<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dacia Striker | Il Forum di Quattroruote

Dacia Striker

E’ lunga 462 cm, 5 meno della Gamma, quindi ci sta la comparazione come segmento e dimensioni. Poi ha un incredibile bagagliaio di 600 litri dichiarati (da verificare).

A 25.000 euro dovrebbe esserci la versione a cambio manuale (che la Gamma non avrà).

Ovviamente la Dacia Striker è una low cost, cosa che non sarà la Gamma, anche se probabilmente non avrà nemmeno le stimmate della premium.

Interessante l’altezza totale della Striker: 153 cm. Quindi è una sorta di crossover/SW, quasi un “unicum” nel panorama automobilistico europeo.
 
Cosa c'entrerebbe la Gamma con la Striker ?

Chiedo per un amico, veramente questa volta.

Possibile che o si parli di cinesi, o di Dacia o di altro ancora, si debba finire sempre a punzecchiare Stellantis ?

Poi al massimo la Str(a)iker può essere l'anti Koenig :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye: (questa è per i più stagionati ...)
 
Ultima modifica di un moderatore:
E per tornare al tema della discussione, la Striker è un auto molto interessante, sicuramente, ma per giudicarla appieno bisognerebbe prima vederla un po dal vivo, e magari sulle pagine di quattroruote, ed anche analizzare il listino completo; magari la versione base sarà competitiva, ma vediamo come si posizioneranno le altre
 
Cosa c'entrerebbe la Gamma con la Striker ?

Chiedo per un amico, veramente questa volta.

Possibile che o si parli di Cinesi, o di Dacia o di altro ancora, si debba finire sempre a punzecchiare Stellantis ?

Poi al massimo la Str(a)iker può essere l'anti Koenig :emoji_stuck_out_tongue_winking_eye: (questa è per i più stagionati ...)

Diciamo, come dici tu, che non c'entra nulla come target, perchè la Gamma costerà almeno 10-15.000 euro più della Striker e apparterrà a una categoria superiore come connotazione diciamo socio-economica, di standing vettura. Quindi non saranno assolutamente concorrenti come prezzo.

La pretesa della casa penso che sarà quella di collocarla nel premium, ma io penso che sarà a metà strada tra una generalista e una premium.

Il paragone, come dicevo sopra, si può fare solo come segmento-dimensioni, perchè la lunghezza della Striker è simile a quella della Gamma. E sul topic della Gamma un forumista l'ha considerata concorrente della Lancia (cosa citata da GuidoP nel primo post di questo topic).
 
Bah, non si sovrappone alla Bigster?

Diciamo che sono due vetture un po' diverse, pur avendo lunghezza simile.
La Bigster è un suv a tutti gli effetti (alta addirittura 1.71, quanto me praticamente), e ha una "forma" proprio da suv.
La Striker rappresenta un concetto nuovo di automobile, perchè è un incrocio tra una crossover (altezza 153 cm) e una Station Wagon (v. parte posteriore). In effetti anche il prezzo base dovrebbe essere simile.

Del resto anche altri singoli marchi propongono 2 vetture nello stesso segmento, come VW per esempio.
 
Del resto anche altri singoli marchi propongono 2 vetture nello stesso segmento, come VW per esempio.
VW ha una gamma esagerata, non solo di modelli, ma di allestimenti ed optional. Cosa che era redditizia nella sua fascia di mercato. Dacia, low cost, ha bisogno di razionalizzare la gamma e relative linee di montaggio e forniture di parti. Però se va bene a loro...
 
Comunque a guardarla bene a me non piace, soprattutto davanti. Troppo "allungata", troppa altezza da terra, muso frastagliato, spigoloso. Interni per me da segmento B.
A qualcuno piace?

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Io non faccio testo, non amando le linee di cintura alte e le finestrature rastremate. Non sono neanche entusiasta della mia auto...
 
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