<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Dacia Lodgy poco sicura? | Il Forum di Quattroruote

Dacia Lodgy poco sicura?

nafnlaus ha scritto:
A giudicare dai risultati dell'ultimo test Euroncap si direbbe proprio di si.

La cosa che non mi è chiara è se un'auto con 3 stelle testata oggi è più o meno sicura di una con 5 testata fino al 2009.. Avete idee e opinioni in proposito?
 
nafnlaus ha scritto:
A giudicare dai risultati dell'ultimo test Euroncap si direbbe proprio di si.
E' buona norma, quando si citano informazioni lette altrove, riportare la fonte.

http://www.automobilismo.it/la-dacia-lodgy-e-poco-sicura-auto-17777

Detto questo, la "sicurezza" per me è un'altra cosa, alla quale le valutazioni EuroNCAP contribuiscono solo in minima parte.

A chi invece bastano le stelline per sentirsi "sicuro", resta la libertà di spendere i propri soldi come meglio crede...

Saluti
 
PanDemonio ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
A giudicare dai risultati dell'ultimo test Euroncap si direbbe proprio di si.
E' buona norma, quando si citano informazioni lette altrove, riportare la fonte.

http://www.automobilismo.it/la-dacia-lodgy-e-poco-sicura-auto-17777

Detto questo, la "sicurezza" per me è un'altra cosa, alla quale le valutazioni EuroNCAP contribuiscono solo in minima parte.

A chi invece bastano le stelline per sentirsi "sicuro", resta la libertà di spendere i propri soldi come meglio crede...

Saluti

ma sul contratto dacia c'è scritto in piccolo o la borsa o la vita? :D
 
PanDemonio ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
A giudicare dai risultati dell'ultimo test Euroncap si direbbe proprio di si.
E' buona norma, quando si citano informazioni lette altrove, riportare la fonte.

http://www.automobilismo.it/la-dacia-lodgy-e-poco-sicura-auto-17777

Detto questo, la "sicurezza" per me è un'altra cosa, alla quale le valutazioni EuroNCAP contribuiscono solo in minima parte.

A chi invece bastano le stelline per sentirsi "sicuro", resta la libertà di spendere i propri soldi come meglio crede...

Saluti

Se non ho citato un sito concorrente un motivo ci sarà!?!?!

Ad ogni modo, laddove concorrenti fanno meglio, non vedo perché ci si debba sottrarre ad un giudizio equo. Non sono venuto qui a scriverne male ma solo a riportare l'esito di un test ... anzi l'esito del test che, per l'Europa, conta più che ogni altra chiacchiera.
Il tuo ultimo commento, infine è quanto mai fuori luogo, dato che nessuno ha messo la cosa in discussione.
 
zero c. ha scritto:
PanDemonio ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
A giudicare dai risultati dell'ultimo test Euroncap si direbbe proprio di si.
E' buona norma, quando si citano informazioni lette altrove, riportare la fonte.

http://www.automobilismo.it/la-dacia-lodgy-e-poco-sicura-auto-17777

Detto questo, la "sicurezza" per me è un'altra cosa, alla quale le valutazioni EuroNCAP contribuiscono solo in minima parte.

A chi invece bastano le stelline per sentirsi "sicuro", resta la libertà di spendere i propri soldi come meglio crede...

Saluti

ma sul contratto dacia c'è scritto in piccolo o la borsa o la vita? :D

È un po' l'opinione che se ne ricava dal commento euroncap.
 
PanDemonio ha scritto:
nafnlaus ha scritto:
A giudicare dai risultati dell'ultimo test Euroncap si direbbe proprio di si.
E' buona norma, quando si citano informazioni lette altrove, riportare la fonte.

http://www.automobilismo.it/la-dacia-lodgy-e-poco-sicura-auto-17777

Detto questo, la "sicurezza" per me è un'altra cosa, alla quale le valutazioni EuroNCAP contribuiscono solo in minima parte.

A chi invece bastano le stelline per sentirsi "sicuro", resta la libertà di spendere i propri soldi come meglio crede...

Saluti
Mi scusi sign pandemonio ma il test euroncap è validissimo per avere un giudizio equo sulla sicurezza di un veicolo in caso di incidente: vi è un urto contro un muro e un urto con un palo e si stipulano i risultati in base ai danni subiti dai manichini che simboleggiano occupanti e bambini e l'urto con un pedone... come fa a dire che contribuisce solo in minima parte? è ovvio che per evitare gli incidenti bisogna saper guidare prudentemente e con rigore ma se tutto ciò non dovesse bastare, SICURAMENTE un auto con 5 stelle euroncap è più sicure di una con 3... se pensa il contrario significa che non crede alle scienze e alla matematica, il che è molto grave...
 
io in questo caso do ragione a pandemonio
per me non è fondamentale quante stelle ha un auto nei test oichè son fermamente convinto che il 99% della sicurezza deriva o meglio lo fa chi sta dietro il volante... poi ovvio che è meglio essere ben protetti ma per me non è un fattore discriminante in caso di scelta dell'auto
conta si ma non è fondamentale...
 
PanDemonio ha scritto:
zero c. ha scritto:
ma sul contratto dacia c'è scritto in piccolo o la borsa o la vita? :D
Sì, ma è in rumeno arcaico, e non lo legge mai nessuno... :twisted:

E su quello Subaru?

su questa c'era: non sono bella ma...piaccio
:D

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olide ha scritto:
io in questo caso do ragione a pandemonio
per me non è fondamentale quante stelle ha un auto nei test oichè son fermamente convinto che il 99% della sicurezza deriva o meglio lo fa chi sta dietro il volante... poi ovvio che è meglio essere ben protetti ma per me non è un fattore discriminante in caso di scelta dell'auto
conta si ma non è fondamentale...
ma io infatti ho scritto che bisogna essere prudenti e capaci per evitare gli incidenti.. ma se sono gli altri che ci vengono addosso??????? allora se è meglio essere più protetti come si fa a dire che non è fondamentale: ci va di mezzo la sicurezza quindi l'incolumità di chi si trova all'interno dell'abitacolo... evidentemente non tiene alla propria vita come ci tengo io, io preferisco avere un auto più sicura possibile ovviamente non un carro armato... pensi che non vado neanche in moto o in scooter, ma sono appassionato di guida di veicoli a quattroruote....
 
secondo me le stelle lasciano il tempo che trovano, se non ricordo male mezza stella la si prende solo per avere gli adesivi sul vetro delle cinture e del airbag. Il quanto a essere protetti, ricordi le foto di una mito tagliata a meta dopo un incidente e la mito aveva 4 stelle
 
olide ha scritto:
io in questo caso do ragione a pandemonio
per me non è fondamentale quante stelle ha un auto nei test oichè son fermamente convinto che il 99% della sicurezza deriva o meglio lo fa chi sta dietro il volante... poi ovvio che è meglio essere ben protetti ma per me non è un fattore discriminante in caso di scelta dell'auto
conta si ma non è fondamentale...

Secondo me non è una base di ragionamento accettabile questa. I motivi che determinano le scelte possono essere molti e tutti validi. Indiscutibile. Discorso diverso è soffermarsi a riflettere su cosa sia meglio e cosa sia peggio. Non fosse così potremmo girare tutti in moto a torso nudo, senza caso e su una ruota .....
 
crusader79 ha scritto:
secondo me le stelle lasciano il tempo che trovano, se non ricordo male mezza stella la si prende solo per avere gli adesivi sul vetro delle cinture e del airbag. Il quanto a essere protetti, ricordi le foto di una mito tagliata a meta dopo un incidente e la mito aveva 4 stelle

Oh, bene aboliamo anche gli indipendenti che attraverso il loro studio verificano nella pratica l'esito dei progetti.
Nella sostanza, si tende ad accomunare il dato omologato dei consumi a quello della sicurezza del veicolo.
 
nafnlaus ha scritto:
Se non ho citato un sito concorrente un motivo ci sarà!?!?!
Lo hai fatto eccome, ma evitando di riportare la fonte lo hai fatto passare per un pensiero tuo, e questo non è carino nei confronti dell'autore dell'articolo.

Ad ogni modo, laddove concorrenti fanno meglio, non vedo perché ci si debba sottrarre ad un giudizio equo.
Nemmeno io, e infatti non l'ho scritto. Leggi bene.

Non sono venuto qui a scriverne male
E io non ti ho accusato di farlo. Leggi bene.

ma solo a riportare l'esito di un test ... anzi l'esito del test che, per l'Europa, conta più che ogni altra chiacchiera.
Veramente hai riportato solo il commento di un altro sul test in questione, e io ho commentato a mia volta quello stesso commento.

Sul fatto che "per l'Europa" "IL" test EuroNCAP conti più di tutto il resto mi permetto di nutrire dei dubbi, altrimenti non si prenderebbe la briga di stabilire normative di omologazione e compagnia cantante, ma lascerebbe fare tutto a loro.

Quand'anche fosse, cmq, credo di avere la libertà di pensarla in modo diverso e, visto che un forum di chiacchiere vive, di raccontarlo qui sopra.

Il tuo ultimo commento, infine è quanto mai fuori luogo, dato che nessuno ha messo la cosa in discussione.
Appena sotto il titolo dell'articolo che hai ammesso di aver citato, c'è scritto, tra l'altro: "L'ente lancia una dura accusa al marchio controllato Renault, quello di risparmiare sulla sicurezza...", e nel testo più in basso: "Molte altre vetture concorrenti dello stesso segmento offrono una sicurezza a 5 stelle". Ergo, se Dacia ne ha poche, di stelle, e le concorrenti invece molte, non vedo come possa essere considerato fuori luogo dire che ognuno è libero di spendere i propri soldi come meglio crede per soddisfare la propria necessità di "sicurezza".
 
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