Dacia Hipster è lei la nuova Panda?

[agricolo]

Mia madre per una vita ha girato con auto di 3.50, ovviamente i termpi sono cambiati, non mi aspetto per auto normali quelle misure, ma un segmento A deve stare al massimo sui 3.70 , di più in città comincia ad essere un problema se uno la usa prevalentemente in quel contesto, e visto che di Segmenti A con quelle misure ne sono restati 3/4 per alcuni avere auto che ritornano a misure di anni fa sarebbe un plus, certo poi la coperta resta quella , non è che si può avere una vetura di 3.20 spaziosa, bella, divertente, anche perchè compreremmo tutti quella a quel punto

In pratica, basterebbe riprendere la produzione di Aygo e Up! con le loro sorelle-cugine...

 

[ALGEPA]

In pratica, basterebbe riprendere la produzione di Aygo e Up! con le loro sorelle-cugine...

si ma l'Aygo che c'era fino a 5 anni fa , non la X. Ma quelle le case non le rifaranno si è capito , anzi le poche che sono restate le toglieranno temo

 

[Zizzo72]

Il problema è quando la gente vuole stare seduta in auto sempre più in alto, sempre più distante dalla plebea terra, avere tanto spazio sopra la testa (metti che devi indossare un cappello a cilindro mentre guidi!), ma al contempo per la guida in città, e per trovare facilmente parcheggio, lunghezza e larghezza devo essere il più possibile ridotte.
Ed ecco che, con queste esigenze, l'unico forma possibile è la scatola da scarpe! Altro che fusoliera con le ruote, il sogno di quando eravamo bambini!

in una "città" o megli centro città non quelle provinciali nostre si andrebbe di mezzi pubblici lasciando nei parcheggi gratuiti al di fuori di esse le auto...ma nel nostro paese e' utopico...

 

[Zizzo72]

...per dire, se quei quattro esaltati che infestano le Fiandre non rompessero il cesto, basterebbe riesumare le linee di montaggio della suddetta Punto 188, mettere un decoroso motore a benzina attuale e ci sarebbe pure la versione SpeedGear per i patiti dell'automatico come me..... e sicuramente costerebbe meno dell'aborto oggetto di questa discussione....

ma non se ne parlebbe.....

comunque vi ringrazio abbiamo riportato un auge il forum Dacia...
senno ci sarebbe solo i miei post sul costo alto dei tagliandi....

 

[edoardosavoia]

In pratica, basterebbe riprendere la produzione di Aygo e Up! con le loro sorelle-cugine...

Pensavo alla stessa cosa. Solo che avevo in mente la 108, la più gradevole esteticamente delle tre.

O la più bruttina Up/Citigo/Mii

 

[agricolo]

l'Aygo che c'era fino a 5 anni fa , non la X.

Certo, ovvio. Insieme con le cugine Peugeot e Citroen, così come la VW Up! con Skoda Citygo e Seat Mii.

 

[GuidoP]

Mia madre per una vita ha girato con auto di 3.50, ovviamente i termpi sono cambiati, non mi aspetto per auto normali quelle misure, ma un segmento A deve stare al massimo sui 3.70 , di più in città comincia ad essere un problema se uno la usa prevalentemente in quel contesto, e visto che di Segmenti A con quelle misure ne sono restati 3/4 per alcuni avere auto che ritornano a misure di anni fa sarebbe un plus, certo poi la coperta resta quella , non è che si può avere una vetura di 3.20 spaziosa, bella, divertente, anche perchè compreremmo tutti quella a quel punto

La mia Punto II se non erro era 3,80mt. Secondo me la misura "aurea" quattro cinque posti comodi e un minimo di bagagliaio....

 

[pilota54]

Non ho letto le 5 pagine, spero che siano tutte in argomento. Dico molto sommessamente la mia.

Per me il titolo è sbagliato, perchè questa vettura con la Panda non c'entra nulla. E' lunga 3 metri ragazzi, come le storiche Fiat 500 e Mini. E pesa 800 chili.

Molto più piccola della Panda quindi, ed è da ritenersi, come invece ha scritto giustamente Quattroruote, la prima vera E-Car europea, quindi una vettura geniale a mio avviso, perchè anticipa tutti, anche senza ancora una regolamentazione precisa. Complimenti a Renault-Dacia.

Esteticamente è un parallelepipedo, quindi non è che mi piaccia soverchiamente, ma bisogna vederla per quella che è, una vettura assolutamente da città, utilitaristica al massimo, un mezzo, non un fine. Dentro è un inno alla spartanità e all'utilità. Comunque originale, non somiglia a nessuna.

Non ho nemmeno visto il video di QR (e relative "spiegazioni"), quindi sono solo le mie modeste impressioni a prima vista. Interessante il prezzo previsto: "Meno di 15 mila euro".

 

[pilota54]

Ora ho letto la maggioranza dei commenti, e vedo che sono andato un po' controcorrente. Solo Algepa ha scritto, in parte, qualcosa di simile a me...

 

[agricolo]

Non ho letto le 5 pagine, spero che siano tutte in argomento. Dico molto sommessamente la mia.

Per me il titolo è sbagliato, perchè questa vettura con la Panda non c'entra nulla. E' lunga 3 metri ragazzi, come le storiche Fiat 500 e Mini. E pesa 800 chili.

Molto più piccola della Panda quindi, ed è da ritenersi, come invece ha scritto giustamente Quattroruote, la prima vera E-Car europea, quindi una vettura geniale a mio avviso, perchè anticipa tutti, anche senza ancora una regolamentazione precisa. Complimenti a Renault-Dacia.

Esteticamente è un parallelepipedo, quindi non è che mi piaccia soverchiamente, ma bisogna vederla per quella che è, una vettura assolutamente da città, utilitaristica al massimo, un mezzo, non un fine. Dentro è un inno alla spartanità e all'utilità. Comunque originale, non somiglia a nessuna.

Non ho nemmeno visto il video di QR (e relative "spiegazioni"), quindi sono solo le mie modeste impressioni a prima vista. Interessante il prezzo previsto: "Meno di 15 mila euro".

L'auto sarà pure geniale, ma è l'idea di affidare la motorizzazione "popolare" a mezzi limitati come le e-car che trovo sbagliata. Il parallelo con 500 e Mini degli anni '60 non regge, quelle erano auto in grado che riuscivano a soddisfare una famiglia, ma contestualizzate nel loro tempo. Allo stesso modo, questa Hipster sarebbe stata geniale allora, oggi è al massimo una seconda o terza auto. Sempre IMHO.

 

[pilota54]

Comunque consiglierei a Guido di eliminare il "nuova Panda", se lui è d'accordo ovviamente.