<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Da domani sono sul mercato le prime ibride FIAT (Panda e 500) | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Da domani sono sul mercato le prime ibride FIAT (Panda e 500)

Vi ricordo che ci sono gli argomenti specifici: uno sulla 500 MY 2020 e uno sulla Panda MY 2020. Dove ovviamente si parla soprattutto delle nuove versioni hybrid.

Il motore elettrico comunque ha una potenza di 5 kw, cioè quasi 7 cv. Ben più del motore elettrico della Suzuki Swift (che ha circa 2 cv). La batteria viene ricaricata anche nelle fasi di frenata e decelerazione e sotto i 30 kmh è possibile spegnere il motore termico.
 
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Vi ricordo che ci sono gli argomenti specifici: uno sulla 500 MY 2020 e uno sulla Panda MY 2020. Dove ovviamente si parla soprattutto delle nuove versioni hybrid.

Il motore elettrico comunque ha una potenza di 5 kw, cioè quasi 7 cv. Ben più del motore elettrico della Suzuki Swift (che ha circa 2 cv). La batteria viene ricaricata anche nelle fasi di frenata e decelerazione e sotto i 30 kmh è possibile spegnere il motore termico.
Questo significa che il motore termico è stato depotenziato, ricordo infatti che il 1.0 aspirato montato in Brasile erogava di suo 73 cv mentre questo ne eroga complessivamente 70 (51 kw)
 
Questo significa che il motore termico è stato depotenziato, ricordo infatti che il 1.0 aspirato montato in Brasile erogava di suo 73 cv mentre questo ne eroga complessivamente 70 (51 kw)

Penso che il motore termico abbia 70 cv, la potenza dell'elettrico non viene aggiunta perchè è molto variabile e non viene mai utilizzata tutta.
 
Vi ricordo che ci sono gli argomenti specifici: uno sulla 500 MY 2020 e uno sulla Panda MY 2020. Dove ovviamente si parla soprattutto delle nuove versioni hybrid.

Il motore elettrico comunque ha una potenza di 5 kw, cioè quasi 7 cv. Ben più del motore elettrico della Suzuki Swift (che ha circa 2 cv). La batteria viene ricaricata anche nelle fasi di frenata e decelerazione e sotto i 30 kmh è possibile spegnere il motore termico.
Sul sito Fiatpress parlano di 3,6kw che equivalgono a quasi 5cv.

http://www.fiatpress.com/press/article/fiat-500-hybrid-e-fiat-panda-hybrid-l-ibrido-secondo-fiat
 

Nelle Suzuki sono 3, o 2.7. Ad ogni modo io la comprai ibrida solo per l'allestimento, che essendo blindato, c'era solo così. Ora vedo che la tendenza generale è quella di elettrificare un po' tutto, quindi spero, seppur in modo involontario, di aver fatto (incentivo extra a parte) la scelta giusta per il futuro.
 
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Nelle Suzuki sono 3. Ad ogni modo io la comprai ibrida solo per l'allestimento, che essendo blindato, c'era solo così. Ora vedo che la tendenza generale è quella di elettrificare un po' tutto, quindi spero, seppur in modo involontario, di aver fatto (incentivo extra a parte) la scelta giusta per il futuro.
Blindato? cosa intendi?
 
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