Curve di coppia e di potenza? Le vogliamo sul cruscotto.

[Thefrog]

Curve rosse in sfondo nero, con tanto di puntino giallo che indica in quali punti si trova la vettura ad un dato istante sulle due curve caratteristiche citate.

Certo e' complicato e non e' per tutti, ma con gli "schermi a combinazione" (anticipati da QuattroRuote) che potrebbero spuntare nel futuro sui cruscotti delle auto, confesso cheio qualche volta ce li metterei tra i vari pannelli del cruscotto.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Aggiungo che a me piacerebbe avere anche una curva di rendimento rispetto al numero di giri in cv/decilitro (consumato), ma credo che questa non la passeranno mai,

Regards,
The frog

 

[alkiap]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

 

[Thefrog]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

Ma una domanda the frog con tutto quello che tu vorresti nel cruscotto e nell'abitacolo in generale CHI GUARDA LA STRADA?

 

[Thefrog]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

Ma una domanda the frog con tutto quello che tu vorresti nel cruscotto e nell'abitacolo in generale CHI GUARDA LA STRADA?

E' chiaro che questo e' uno "sfizio" che a me piacerebbe avere. Io poi ho parlato di "cruscotti a configurazione variabile". Non e' che le vorrei sempre le curve caratteristiche. Infine se si ha il tempo per distrarsi con dei giochini come il navigatore satellitare, si avra' pure il tempo di gettare uno sguardo ogni tanto verso la situazione istantanea delle curve caratteristiche del motore.
Una volta sulla Uno c'era l'econometro ed io un secondo si ed un secondo no ci gettavo l'occhio mentre guidavo sulla flacca (per chi la conosce sa di che strada sto parlando).

Regards,
The frog

 

[84Christian]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

Un po' te ne accorgi pure dal momento che il motore oltre un certo numero di giri comincia a salire molto più lentamente.

 

[Thefrog]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

Un po' te ne accorgi pure dal momento che il motore oltre un certo numero di giri comincia a salire molto più lentamente.

Questo e' ovvio. Per la coppia basterebbe, come si e' accennato in passato, colorare il contagiri del motore nella zona di coppia massima. Ma io "da purista" ti dico che a me piacerebbe molto di piu' avere le curve disegnate su di uno schermo e osservare i punti colorati per sapere a che punto sono, istante per istante.

Regards,
The frog

 

[migliazziblu]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

Ma una domanda the frog con tutto quello che tu vorresti nel cruscotto e nell'abitacolo in generale CHI GUARDA LA STRADA?

Ma soprattutto ci vorrebbe in Cinemascope. Ciao

 

[flankker66]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

l'ideale per distrarsi e schiantarsi :!:
quando si usa la potenza meglio guardare la strada ben concentrati non credi :?:

 

[Thefrog]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

l'ideale per distrarsi e schiantarsi :!:
quando si usa la potenza meglio guardare la strada ben concentrati non credi :?:

Si perche' il navigatore satellitare quello no, l'econometro quello no, gli stessi contagiri e tachimetro quelli no, ma perfavoreeeeeee.......

Regards,
The frog

 

[dukeiiktm]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

l'ideale per distrarsi e schiantarsi :!:
quando si usa la potenza meglio guardare la strada ben concentrati non credi :?:

Si perche' il navigatore satellitare quello no, l'econometro quello no, gli stessi contagiri e tachimetro quelli no, ma perfavoreeeeeee.......

Regards,
The frog

Ma per favore te......il navigatore infatti è già stato criticato per la distrazione che crea, se invece tachimetro e contagiri ti distraggono forse è ora che tu utilizzi solo mezzi pubblici

 

[Thefrog]

Dimenticavo perche' poi il "Trip computer" NO?

Regards,
The frog

 

[flankker66]

Basterebbe cercarsi in rete le curve di coppia e potenza del proprio motore, e studiarsele.
Sia la Hyundai Coupè che la nuova Camaro hanno un "indicatore di coppia istantanea", un semplice quadro analogico che tramite lancetta indica quanta coppia sta venendo erogata...ma è più per far scena sui passeggeri (specie quelli della Camaro, che eroga una coppia mostruosa)

No no niente lancetta. Tanto per intenderci immagina il tracciato di una F1 con i puntini colorati (che sono le vetture) che ci si muovono sopra. Io vorrei proprio le curve con tanto di tondino che indica a che punto della curva sei. E' molto piu' scenografico di una semplice lancetta.

Regards,
The frog

l'ideale per distrarsi e schiantarsi :!:
quando si usa la potenza meglio guardare la strada ben concentrati non credi :?:

Si perche' il navigatore satellitare quello no, l'econometro quello no, gli stessi contagiri e tachimetro quelli no, ma perfavoreeeeeee.......

Regards,
The frog

il navigatore parla,l'econometro non lo guardo se non a vel stabilizzata.
il problema è che l'oggetto di cui parli lo guarderesti al massimo del suo sfruttamento,quindi andando forte.ad esempio quando guido sportivamente non mi metto a cambiare stazioni radio o altre ca77ate,
guardo la strada

 

[Thefrog]

il navigatore parla,l'econometro non lo guardo se non a vel stabilizzata.
il problema è che l'oggetto di cui parli lo guarderesti al massimo del suo sfruttamento,quindi andando forte.ad esempio quando guido sportivamente non mi metto a cambiare stazioni radio o altre ca77ate,
guardo la strada

Semplice. Vorra' dire che tu sarai tra quelli che non configurerai il cruscotto con le curve caratteristiche del motore (piu' quella di "rendimento"). Io saro' uno di quelli che invece quando viaggia su strada statale e/o autostrada, spesso lo configurero'.

Regards,
The frog