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Curiosità chiavi-telecomando.

Aspetta, forse c'era con la primissima versione dell' easy access.
Quella che fu sostituita quasi subito perchè andava in conflitto con le varie onde radio e che dava più problemi che benefici.
Era una scheda di colore grigio chiaro.
 
biasci ha scritto:
Aspetta, forse c'era con la primissima versione dell' easy access.
Quella che fu sostituita quasi subito perchè andava in conflitto con le varie onde radio e che dava più problemi che benefici.
Era una scheda di colore grigio chiaro.
mi risulta sul libretto istruzioni della tua laguna attuale.....
ti farò sapere anche la pagina...

.......quando ho tempo :D
 
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Sulla mia ??
Eppure l' ho letto il libretto delle istruzioni ......... ma di altre chiavi non ho trovato nulla.
 
In dotazione alla mia Megane III berlina due tessere EA2 identiche: la prima è quella che porto con me quando devo usare l'auto e l'altra... non ricordo nemmeno dove l'ho messa! :XD:
 
PanzerClio ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Porca miseria, ma allora è vero che solo Fiat dà un solo telecomando? :rolleyes:
boh... Strana sta cosa: la nostra ex-Marea del 98 aveva due chiavi telecomando più una chiave marrone senza telecomando da usare solo per fare eventuali duplicati..
Boh, forse dipende dalla categoria del veicolo. Utilitarie 1 telecomando, Segmenti più alti 2 telecomandi.
 
PanzerClio ha scritto:
Maxetto ha scritto:
Porca miseria, ma allora è vero che solo Fiat dà un solo telecomando? :rolleyes:
boh... Strana sta cosa: la nostra ex-Marea del 98 aveva due chiavi telecomando più una chiave marrone senza telecomando da usare solo per fare eventuali duplicati..
Confermo!
ps anche a te la marea aveva dato il problema stop/abs?
 
Si, la fiat dava una chiave azzurra e una marrone.
Quella marrone mi sembra che lasciasse accesa la spia "CODE" forse aveva un codice diverso?
 
biasci ha scritto:
Si, la fiat dava una chiave azzurra e una marrone.
Quella marrone mi sembra che lasciasse accesa la spia "CODE" forse aveva un codice diverso?
no, 2 azzurre e una marrone.
la marrone, da custodire e non usare, è quella "madre", da usare per i duplicati.
contiene il codice immobilizer.
 
benjopower ha scritto:
Confermo!
ps anche a te la marea aveva dato il problema stop/abs?
che io ricordi no.... anzi non ricordo nessun difetto in particolare sulla marea,tranne la rumorosità in autostrada e i consumi elevati,entrambi a mio parere da imputare ad una 5^ extracorta. era una 1.8 hlx we
 
NEWsuper5 ha scritto:
biasci ha scritto:
Si, la fiat dava una chiave azzurra e una marrone.
Quella marrone mi sembra che lasciasse accesa la spia "CODE" forse aveva un codice diverso?
no, 2 azzurre e una marrone.
la marrone, da custodire e non usare, è quella "madre", da usare per i duplicati.
contiene il codice immobilizer.
c'era pure un tesserino con i codici meccanico ed elettronico che dovevi usare per i duplicati o che dovevi inserire in caso di guasto facendo una strana procedura con l'acceleratore
 
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