<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Cullinan e Bentayga | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

Cullinan e Bentayga

Certo, ma i veicoli commerciali sono fatti apposta per passare tutto il giorno alla guida.
Pensa solo ai corrieri...

Nella mia zona ne girano ancora un paio a bordo di due Piaggio Porter.
Io l'ho guidato e l'ho trovato massacrante.
A parte che la cabina è minuscola quindi guidi col volante attaccato al corpo,lo spazio per i piedi è inesistente e il motore sembra imbullonato al pavimento tanto sono forti le vibrazioni.
E' vero che è un veicolo piccolo però io ho viaggiato anche nel cassone e a momenti ero più comodo li dietro...
 
La "guida alta" non vuol dire nulla in sé. Sono come noto un estimatore dei SUV e quindi di quel tipo di guida, ma quando mi capita di guidare il Kangoo di servizio mi sembra di stare sul seggiolone.....
 
Queste Rolls mi ricordano ... per gli "ecologisti" anche elettrica!


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Queste Rolls mi ricordano ... per gli "ecologisti" anche elettrica!


Vedi l'allegato 7271 Vedi l'allegato 7270

Non avevo mai visto un carro funebre Tesla :emoji_astonished::emoji_astonished::emoji_astonished:
Però effettivamente ha senso,tante belle auto vengono trasformate in carri funebri (anche se il costo di una Model S anche per i materiali potrebbe essere maggiore di quello di un'ammiraglia tradizionale) e poi il silenzio per un funerale è appropriato.

Ci sarà mica una Giulia carro funebre?
 
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