Cullinan e Bentayga

[edoardosavoia]

Esempi?

Maserati MC12

 

[arizona77]

Restando in casa Mercedes, la CLS è slanciata ed elegante (però si ferma ai 5 metri).
La Maserati Quattroporte è 5,26 ed è un ottimo esempio.
Anche la BMW serie 7 supera i 5 metri.
E penso che ci siano altri esempi degni di nota.

Non mi sembrano basse....
Ma premio il
" slanciate "

 

[SUBmARine U-14]

Roba da fighette.

QUESTO è un SUV.

Direi più questo...

 

[Guastatore1986_1641979148]

Eh ma nel 2018 chi te la compra un'auto bassa e slanciata?
Oggi a fare tendenza è la seduta alta...

Eppure è da 17 anni che ce l'ho e non è neppure quella di un SUV, ma di un furgoncino! Ah! Per chi non lo sapesse, è quello verde!

 

[Guastatore1986_1641979148]

Direi più questo...

Il mitico Ken Block.

 

[Guastatore1986_1641979148]

A me non piacciono molto ne i Suv ne le Bentley quindi puoi immaginare che effetto mi faccia vedere un veicolo che unisce all'imponenza dei Suv le linee tondeggianti e pacchiane della Bentley...
Poi saranno mezzi validissimi però cacchio anche l'occhio vuole la sua parte.

La Bentayga in Fuoristrada sfida le Range.

 

[PanDemonio]

Direi più questo...

Quello è un gatto delle nevi senza pala.
E no, non la regge una mina anticarro. L'altro invece...

 

[zinzanbr_]

La Bentayga in Fuoristrada sfida le Range.

Nessuno contesta la bontà del progetto,per me potrebbe benissimo essere più efficace di un Defender in fuoristrada oppure più veloce di una 911 sul Nurburgring però rimane sempre un pugno in un occhio.
D'altra parte io sono un guidatore normale che non solo non può permettersi un'auto simile ma forse non ne vedrà mai una dal vivo (lo spero perchè sarebbe un incontro ravvicinato del terzo tipo) quindi mi baso su quello che vedo.
E quello che vedo mi fa male agli occhi...

 

[zinzanbr_]

Eppure è da 17 anni che ce l'ho e non è neppure quella di un SUV, ma di un furgoncino! Ah! Per chi non lo sapesse, è quello verde!Vedi l'allegato 7255 Vedi l'allegato 7256 Vedi l'allegato 7254

In pratica hai anticipato le future tendenze,un pioniere...

 

[zinzanbr_]

Una cosa che io fatico a capire sono proprio i Suv relativamente bassi,tipo Maserati Levante e questi due obbrobri di cui stiamo discutendo.
Di fatto sembrano delle Sw rialzate.
Se vuoi fare un Suv tanto vale farlo alto,anche perchè se è troppo basso per i terreni accidentati non è un Suv.
E infatti questi bestioni sono insospettabilmente veloci su strada.
E' come se un fuoristrada e una berlina si accoppiassero e venisse fuori un ibrido,abbastanza efficace su entrambi i terreni ma esteticamente un incrocio mal riuscito.

 

[Guastatore1986_1641979148]

In pratica hai anticipato le future tendenze,un pioniere...

No non sono un pioniere: Siamo noi che seguendo questa moda dei SUV siamo diventai degli STUPIDI quando avevamo la stessa cosa ma con qualcosa di più spazioso e versatile di un SUV (e forse con gomme più umane)! Ci ti dice che la stessa cosa che tutti vogliono sull'Aircross, ovvero la guida alta, non l'avresti trovata anche sulla C3 Picasso (ormai SpaceTourer)? La stessa cosa che vogliono sulla Rav 4 non si potrebbe avere anche ormai sulla defunta Verso? Ma è meglio non strafare se no vado Off Topic e quello che penso l'ho già detto e basta solo spulciare se non voglio essere ripetitivo!

 

[Philosophy]

Vedi l'allegato 7245 Vedi l'allegato 7246 lussuose e potenti ma che cassoni......ed una Bentayga la ho vista dal vero ed é ancor piú cassone che dalle foto

Il suv rolls royce sembra un elefante marino, imbarazzante. L'altro non è che sia meglio...

 

[agricolo]

Se le fai basse e slanciate, puoi fare belle auto anche oltre i 5.

Esempi?

Vero che è solo 4,97, ma brutta non è....

 

[bergat]

Eh ma nel 2018 chi te la compra un'auto bassa e slanciata?
Oggi a fare tendenza è la seduta alta...

Non tutti la pensano in questo modo. A me piacciono auto che non superano i 140 cm di altezza, per esempio.

 

[bergat]

Nessuno contesta la bontà del progetto,per me potrebbe benissimo essere più efficace di un Defender in fuoristrada oppure più veloce di una 911 sul Nurburgring però rimane sempre un pugno in un occhio.
D'altra parte io sono un guidatore normale che non solo non può permettersi un'auto simile ma forse non ne vedrà mai una dal vivo (lo spero perchè sarebbe un incontro ravvicinato del terzo tipo) quindi mi baso su quello che vedo.
E quello che vedo mi fa male agli occhi...

Ma anche tutti i suv, sono obbrobri per gli occhi di chi preferisce auto basse e filanti.