CRV 2010

[ilduka]

Finalmente Honda ha comunicato i prezzi per il CRV 2010, come mi aveva anticipato il concessionario da cui ho acquistato a fine anno un CRV 2.0 i-vtec exlusive limited, i prezzi sembrano riallinearsi al listino pre limited. saranno da verificare gli sconti applicati dal concessionario, ma tanto per essere pratici la mia exlusive limited immatricolata a gennaio 2010 l'ho acquistata sui 27.000, mentre oggi da listino solo con il metallizzato e imposte supera i 34.000....mah .
L'unica cosa onestamente che "invidio" al nuovo modello (benzina) è l'omologazione Euro 5! :evil: :evil:

http://www.honda.it/car/content/showroom/cr-v_2010/index.fsp?fullscreen=true

 

[stone1958]

Confrontando il prezzo dell'attuale 2.0 iVtec Advance Aut. metalizzato con quello che pagai io per la mia a Giugno 2008, il prezzo e' piu' o meno lo stesso. Mi sembrano uguali anche gli interni, forse solo il bracciolo e' leggermente diverso. In conclusione non vedo tutti questi cambiamenti.
Lampeggi

 

[carlo959]

Vedo che una LifeStyle a benzina (con interni in pelle/alcantara) viene proposta "al lancio" ufficialmente già a 27mila Euro, contro i quasi 32 di listino (Honda News <newsletter@honda-eu.com&gt.
D'accordo che, dovendo farsi la loro brava quota (ahimè!) anche di modelli a benzina, i concessionari cercano forse di sfangarla via subito così, tuttavia...

Quanto al resto, mi sembra si tratti in sostanza di un update, motivato anzitutto dall'opportunità di introdurre per tempo l'EU 5 (e questa è comunque buona cosa).
Di più interessante c'è la disponibilità di questo pacchetto-sicurezza, disponibile tuttavia solo sulle vers. Advance - che, sia chiaro, innalza il valore di listino a livelli piuttosto esuberanti...
Resto dell'idea che, passato il classico annetto, le quotazioni reali si "assesteranno" appropriatamente.

 

[scipione1]

sulla lifestyle: questo nella mail di presentazione, ma sul sito nelle specifiche di questo modello non c'è traccia dell'interno in pelle/alcantara e poi rispetto al modello precedente Exclusive LE, mancano il tetto in vetro, i sedili elettrici e riscaldabili (parlo del modello a benzina).
e
In compenso c'è il MID che avrebbe dovuto esserci anche sul modello precedente ma che per motivi a me sconosciuti non c'è mai stato.

 

[carlo959]

Della differenza sugli interni avevo notato - ma, visto che si tratta di una promo, non escludo che in questo caso abbiano inserito anche i rivestimenti "superiori".
Il cfr., comunque, non va certo fatto con la Exclusive della generazione precedente.

 

[scipione1]

perché no? il prezzo di partenza della lifestyle e della exclusive LE, almeno nel mio caso (ma credo per tutti quelli che hanno acquistato un CR-V dal settembre 2009 in poi), è sostanzialmente identico 27.000 - 27.250.

Per cui, dato che volevo vedere cosa avrei perso a non aver aspettato il nuovo modello, mi sento abbastanza tranquillo perché c'è una certa differenza di allestimento (il sedile elettrico per me è quasi irrinunciabile, il resto va bene)!

Ma sul MID promesso e non mantenuto, c'è già una discussione?

 

[albelilly]

per pura informazione, sul mercato svizzero il modello 2010 riprende pari pari le versioni, gli allestimenti e le relative dotazioni del modello 2009, solo i prezzi sono aumentati di circa 1000-1500 Franchi Sv. (circa 600-1000 Euro) il tutto riferito ai listini ufficiali i quali prezzi corrispondono ai reali poichè, almeno per ora, qui di sconti non se ne parla; tuttalpiù ti vengono incontro per gli accessori, i finanziamenti a tasso agevolato piuttosto che per le spese d'immatricolazione o la supervalutazione dell'usato.

 

[carlo959]

Credo che la LifeStyle extra periodo di lancio tornerà a costare (al netto degli sconti) i 32mila Euro recitati grossmodo dal listino ufficiale.
Suppongo sia stata scelta questa versione proprio per "lanciare" il nuovo modello e testarne fin da subito l'appeal verso la piazza, stante probabilmente trattarsi di quella ritenuta il giusto mix tra prezzo e dotazioni e su cui potrebbe orientarsi una discreta fetta degli acquirenti.

 

[AndreaFlanaghan]

A voi piace? A me sembra l'abbiano peggiorata...

Oltretutto potevano fare un passettino in più e prevedere l'utilizzo manuale-sequenziale del cambio automatico...

 

[stone1958]

A voi piace? A me sembra l'abbiano peggiorata...

Oltretutto potevano fare un passettino in più e prevedere l'utilizzo manuale-sequenziale del cambio automatico...

Concordo in pieno, la verniciatura completa dei paraurti e paracolpi laterali appesantisce la linea e inoltre la nuova mascherina non mi piace molto.
Aggiungo inoltre che per la versione a benz potevano incrementare la potenza ,e come hai detto tu, implementare un nuovo cambio.

Lampeggi

 

[carlo959]

A voi piace? A me sembra l'abbiano peggiorata...

Oltretutto potevano fare un passettino in più e prevedere l'utilizzo manuale-sequenziale del cambio automatico...

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Condivido - si direbbe una tendenza (visto il frontale del RAV4 2010?)
Ribadisco comunque che, a mio avviso, in termini software verrebbe definito magari un update e neppure un upgrade...
Sul cambio automatico, conosciamo un po' la politica generale dei jap (conservativa).
Le innovazioni importanti stanno solo quasi sulle versioni top, più o meno a pagamento - e il listino va...
In questo, parrebbero aderire piuttosto a una concezione teutonica del mrktg.

 

[AndreaFlanaghan]

A voi piace? A me sembra l'abbiano peggiorata...

Oltretutto potevano fare un passettino in più e prevedere l'utilizzo manuale-sequenziale del cambio automatico...

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Condivido - si direbbe una tendenza (visto il frontale del RAV4 2010?)
Ribadisco comunque che, a mio avviso, in termini software verrebbe definito magari un update e neppure un upgrade...
Sul cambio automatico, conosciamo un po' la politica generale dei jap (conservativa).
Le innovazioni importanti stanno solo quasi sulle versioni top, più o meno a pagamento - e il listino va...
In questo, parrebbero aderire piuttosto a una concezione teutonica del mrktg.

Si però, se non sbaglio, la Accord offre almeno la possibilità di utilizzare il cambio in modalità sequenziale, che alla fine è un'opzione che non penso costi molto all'azienda. Magari poi non crea valore per il 99% dei clienti, ma basta un cliente che la reputa fondamentale (ad es io), che per quella ragione boccia tutta la macchina e l'azienda ci perde.

Comunque, parlando di Jap, la Rav4 restyling (per intenderci l'attuale) monta un buon cambio automatico 6 marce con funzione sequenziale e paddles al volante.

 

[AndreaFlanaghan]

A voi piace? A me sembra l'abbiano peggiorata...

Oltretutto potevano fare un passettino in più e prevedere l'utilizzo manuale-sequenziale del cambio automatico...

Concordo in pieno, la verniciatura completa dei paraurti e paracolpi laterali appesantisce la linea e inoltre la nuova mascherina non mi piace molto.

Lampeggi

Anche i nuovi cerchi devo dire che non incontrano minimamente il mio gusto.