Crash test

[595Trama]

Approfitto di un tragico incidente avvenuto a causa di un violento tamponamento; perchè non vengono effettuati crash test per tamponamento al posteriore?

 

[ALGEPA]

Alcuni test del EuroNCAP sono stati svolti anche per simulare un tamponamento, ma non in grandissimo numero , presumo che non avendo possibilità infinite si preferisca dare priorità agli urti frontali e laterali che per conseguenze agli occupanti sono la causa in percentuale molto più alta rispetto ad altri tipi di urto

 

[FAUST50]

Approfitto di un tragico incidente avvenuto a causa di un violento tamponamento; perchè non vengono effettuati crash test per tamponamento al posteriore?

Hai veramente ragione,pensa che ci penso tutte le volte che vedo una 500,ma non ho mai pensato di scriverlo.
Quando vedo la 500 con i poggiatesta incollati al lunotto si può solo immaginare cosa PUÒ succedere

 

[renatom]

Hai veramente ragione,pensa che ci penso tutte le volte che vedo una 500,ma non ho mai pensato di scriverlo.
Quando vedo la 500 con i poggiatesta incollati al lunotto si può solo immaginare cosa PUÒ succedere

A me, da questo punto di vista, fa più impressione la iQ.

 

[dlwdeb]

A me, da questo punto di vista, fa più impressione la iQ.

Che testata ha retto a un tamponamento di una Vectra sw a 50km/h. Certo gli occupanti posteriori non sarebbero usciti illesi, ma nessun morto.. la 500L 7 posti a 60 stesso comportamento..

 

[SupercinqueTC]

A me, da questo punto di vista, fa più impressione la iQ.

La iQ venne ampiamente testata a riguardo, tant'è che facevano parte della dotazione due airbag posteriori per la testa.
Il discorso vale comunque per diverse citycar, dove la distanza tra schienali e portellone raramente supera i 35 cm e per la monovolume e SUV con 7 posti, per gli occupanti dell'ultima fila.