CR-V E...H-RV

[giulio240172]

Buongiorno a tutti,
entro fine anno vorrei cambiare auto (vengo da una kia ceed sw 1.4 gasata. Unica auto della famiglia (siamo in tre)
MI piace molto la cr-v (dimensioni, tecnologia confort...ci sono salito su ed è pazzesca) e con l'uscita del nuovo modello 2017 credo si possano spuntare buone condizioni sul "vecchio" che poi vecchio non è. Non faccio molti km ma il 2000 benzina mi spaventa per via dei consumi. Qualcuno sa dirmi se è gasabile e quanto consumerebbe "a gas". Il 1600 farebbe al caso mio per la questione consumi ma non ho mai avuto un diesel e questa storia del fap mi preoccupa. Certo che chi ce l'ha diesel parla di consumi incredibili per un suv
Grazie a tutti
Bella anche la hr-v...setssa domanda sul gas...

 

[albelilly]

Buongiorno a tutti,
entro fine anno vorrei cambiare auto (vengo da una kia ceed sw 1.4 gasata. Unica auto della famiglia (siamo in tre)
MI piace molto la cr-v (dimensioni, tecnologia confort...ci sono salito su ed è pazzesca) e con l'uscita del nuovo modello 2017 credo si possano spuntare buone condizioni sul "vecchio" che poi vecchio non è. Non faccio molti km ma il 2000 benzina mi spaventa per via dei consumi. Qualcuno sa dirmi se è gasabile e quanto consumerebbe "a gas". Il 1600 farebbe al caso mio per la questione consumi ma non ho mai avuto un diesel e questa storia del fap mi preoccupa. Certo che chi ce l'ha diesel parla di consumi incredibili per un suv
Grazie a tutti
Bella anche la hr-v...setssa domanda sul gas...

quanti km fai all'anno in media e quali sono i tuoi percorsi abituali ?

 

[giulio240172]

prevalentemente città e tangenziali, in ferie autostrada. 10-12000 km anno tieni conto che normalmente la macchina la compro per tenerla 8-10 anni. In città spesso abbiamo blocco auto...

 

[michael70]

Ciao. Direi che per km e utilizzo dovresti prendere il benzina.
Ti dura sicuramente oltre i 12 anni. Niente blocchi del traffico e minori oneri di manutenzione anche straordinaria. A La Spezia si trova con sconti molto alti.

 

[albelilly]

prevalentemente città e tangenziali, in ferie autostrada. 10-12000 km anno tieni conto che normalmente la macchina la compro per tenerla 8-10 anni. In città spesso abbiamo blocco auto...

ma scusa con questo chilometraggio hai ancora dubbi ?
Vai sul benzina senza indugio: io ho il Cr-v III serie a benzina (manuale) e non faccio mai meno di 12km/litro (8,0 - 8,5 Litri/100km), meno problemi e maggior affidabilità. il 2,0 i-vtec è sicuramente meno performante del diesel ma è indistruttibile proprio per la sua semplicità, la mia si sta avvicinando ai 100'000 km e va meglio adesso di quando era nuova !

 

[giulio240172]

. Grazie. in effetti sul web a la spezia ho visto qualche offerta km o già con imp gas montato dal rivenditore. Se lo montano credo che andrà bene no?
Ci sono controindicazioni su imp gas per questo tipo di motore?

 

[michael70]

Il gas è una complicazione in più. Aggiunta dopo. Forse perdi la garanzia sul veicolo. Un buon impianto costa almeno 2000€. Devi ammortizzare anche quel differenziale di prezzo. Proprio come per il diesel. Sul motore soffrono le valvole. La bombola va revisionata dopo 9 anni. Le auto a gas hanno sempre qualche problemino in più. Specie se non sono state progettate apposta per l'impianto a gas. Un crv a benzina nel tuo caso ti dura 15 anni senza problemi e con bassi costi totali. Secondo me ovviamente. Ciao

 

[Gerardo58]

Ciao ,se opti per un'auto alimentata a GPL ti conviene sicuramente acquistarla nuova .Avrai la garanzia della casa e sei al sicuro da eventuali guasti .Non ti conviene montare L impianto gas dopo L 'acquisto.Le auto con impianto montato in fabbrica hanno anche le valvole e testata rinforzata per essere alimentata a gas. Visto che ti piacciono i suv hai per caso preso in considerazione la nuova Opel Mokka GPL?Motore brillante prestazioni buone e buOna scontistica.

 

[Cocco Bill]

Buongiorno a tutti,
entro fine anno vorrei cambiare auto (vengo da una kia ceed sw 1.4 gasata. Unica auto della famiglia (siamo in tre)
MI piace molto la cr-v (dimensioni, tecnologia confort...ci sono salito su ed è pazzesca) e con l'uscita del nuovo modello 2017 credo si possano spuntare buone condizioni sul "vecchio" che poi vecchio non è. Non faccio molti km ma il 2000 benzina mi spaventa per via dei consumi. Qualcuno sa dirmi se è gasabile e quanto consumerebbe "a gas". Il 1600 farebbe al caso mio per la questione consumi ma non ho mai avuto un diesel e questa storia del fap mi preoccupa. Certo che chi ce l'ha diesel parla di consumi incredibili per un suv
Grazie a tutti
Bella anche la hr-v...setssa domanda sul gas...

Ciao, 8 mesi fa sono passato al diesel dopo 30 anni di gpl ed anche io avevo mille dubbi sulle eventuali rogne del fap. Il mio primo approccio è stato rigoroso verso il benzina per poi convertirla a gas, ma poi facendo i conti e confidando in quel bel 1600 da 120cv sono passato al diesel. E devo dire che sino ad oggi mi sta ripagando visto che non ho problemi e non vado mai sotto i 19 km/lt.
Io faccio circa 15000 km/anno e sulla convenienza penso di essere al limite rispetto al benzina, ma con i tuoi 10-12000 km/anno io non avrei dubbi, prenderei il benzina come ho fatto con il mio precedente FRV. L'ho tenuto per poco più di 2 anni a benza (per questioni di garanzia) e poi ho fatto montare l'impianto a gpl Prins con flash-lube a depressione, 120000 km a gpl in 8 anni senza mai un problema, gioco valvole registrato ogni 30000 km, tanta soddisfazione e tanto risparmio.
L'attuale 2000 honda a benza ha un motore che è un mulo stra-collaudato ed è gasabilissimo (so di un crv a gpl penultima serie sulla soglia dei 400000 km che sta ancora viaggiando), ma probabilmente sarà l'ultimo motore honda ad iniezione indiretta facilmente gasabile con impianti ad iniezione gassosa o liquida che ad oggi hanno più o meno tutti raggiunto una buona affidabilità (l'80% del buon funzionamento di un impianto gpl però te lo dà chi te lo monta, ossia, anche il miglior impianto sul mercato montato da un "cane" ti romperà le palle anche quello).
Sempre per il mio approccio di cui sopra mi ero documentato molto anche sugli impianti gpl per i motori ad iniezione diretta (come quello dell'hrv), ma non mi sono fidato.
Tornando al 2000 benza se non hai il piede pesante penso anche io che i 12 km/lt siano fattibili; trasformata a gas con un buon impianto da un meccanico con le palle penso che potrebbe fare tra i 9,5-10 km/lt... forse anche di più.

 

[Cocco Bill]

. Grazie. in effetti sul web a la spezia ho visto qualche offerta km o già con imp gas montato dal rivenditore. Se lo montano credo che andrà bene no?
Ci sono controindicazioni su imp gas per questo tipo di motore?

...per esperienza personale e per esperienze altrui sono sempre stato contrario alle auto gasate in concessionaria.
Come ti ho già detto e come ho sempre fatto il mio consiglio è quello di tenere l'auto a benza sino a poco prima della scadenza della garanzia e poi gli faccio montare l'impianto gpl CHE DICO IO dall'officina CHE SCELGO IO.
Controindicazioni? zero se gli fai manutenzione ordinaria e non sei uno che tira sempre tutte le marce a 4-5000 giri

 

[Cocco Bill]

Il gas è una complicazione in più. Aggiunta dopo. Forse perdi la garanzia sul veicolo. Un buon impianto costa almeno 2000€. Devi ammortizzare anche quel differenziale di prezzo. Proprio come per il diesel. Sul motore soffrono le valvole. La bombola va revisionata dopo 9 anni. Le auto a gas hanno sempre qualche problemino in più. Specie se non sono state progettate apposta per l'impianto a gas. Un crv a benzina nel tuo caso ti dura 15 anni senza problemi e con bassi costi totali. Secondo me ovviamente. Ciao

...se l'impianto gpl viene montato a regola d'arte non è una complicazione ed è vero che devi ammortizzarlo, ma con il gpl a 0,60 € anche facendo i 9 km/lt non ci metti molto a recuperare.
Per un impianto "premium"+oliatore (flash-lube, che vorrei certamente) sei davvero sui 2000 euro, ma ci sono buonissimi impianto anche a 2-300 euro di meno.
Come già detto, la sofferenza delle valvole dipende molto anche dallo stile di guida e la bombola non va revisionata ma sostituita ogni 10 anni

 

[Cocco Bill]

Ciao ,se opti per un'auto alimentata a GPL ti conviene sicuramente acquistarla nuova .Avrai la garanzia della casa e sei al sicuro da eventuali guasti .Non ti conviene montare L impianto gas dopo L 'acquisto.Le auto con impianto montato in fabbrica hanno anche le valvole e testata rinforzata per essere alimentata a gas. Visto che ti piacciono i suv hai per caso preso in considerazione la nuova Opel Mokka GPL?Motore brillante prestazioni buone e buOna scontistica.

Ok per il "nuovo" ma non con l'impianto montato in concessionaria... magari il conce honda per sua esclusiva iniziativa te lo monta anche, ma se per sfiga sorge un problema serio entro la garanzia vorrei vedere cosa gli risponde mamma honda...
Nessuna honda nasce in fabbrica con l'impianto a gas e tanto meno hanno le sedi valvole rinforzate per tale funzionamento.... appunto,forse le opel

 

[albelilly]

personalmente con 10'000 km all'anno andrei a benzina e basta, se anche con cosi poca percorrenza si ha timore per i consumi piuttosto prenderei un'auto più piccola.

 

[michael70]

Con 12000 km annui spenderesti 1500€ di benzina.

 

[Gerardo58]

Come già sapete io ho un diesel,un'auto GPL con impianto gas montato in fabbrica e un' altra a metano sempre con impianto gas montato in fabbrica.Percorro oltre 30.000km l'anno suddivisi con tra le tre auto.Nessuna delle auto alimentate a gas mi ha dato guasti derivanti dall'impianto gas.Il grande e verorisparmio deriva dall'auto a metano .Spesso spendo più diautostrada che di consumo di metano.Mentre trovo minima la differenza di costi consumo carburante tra gasolio e GPL.