Cover your phone

[ilSagittario]

Comprensibile.

Però... Siccome il pianeta è assolutamente in grado di sopravvivere anche qualche ora senza conoscere la bischerata in questione, direi che la priorità può tornare ad essere la concentrazione alla guida, e che -non me ne voglia il fantasmagorico Zanardi- più che di uno spot o di stratagemmi psicologici avremmo bisogno di più pattuglie e più interventi per eradicare questo odioso vizio a suon di patenti strappate (ché tanto l'italiota medio non capisce altra lingua che quella delle nerbate sul groppone...).

Caro Pandemonio non posso che quotare il tuo intervento.
Confidare nel buonsenso delle persone è solo tempo ed energie gettate al vento.
Essere pizzicati mentre si usa il cellulare è un'evenienza remota e questo è già un punto su cui riflettere.
Come ogni anno il comune della mia città ha reso noti i dati della Polizia Locale; è venuta fuori una media di una decina di contravvenzioni al mese per l'uso del cellulare. Mesi fa ero a piedi all'incrocio tra due stade del centro città che aspettavo mia figlia, in 10 minuti se fossi stato un agente ne avrei fatte 4. Qualcosa non mi torna...anzi mi torna e non mi rende per nulla felice.
Perchè non si può confiscare il cellulare? Voglio vedere se non ti metti in riga dopo che il tuo bel Iphone da 1000 euro prende il volo.
In qusto paese c'è il "divieto" di essere severi ed affondiamo sempre di più...beh si è capito dove.

 

[ALGEPA]

secondo me bisogna andare di pari passo sia con l'eduzione degli automobilisti che con i controlli da parte di chi è proposto al rispetto del codice della strada, purtroppo da noi l'educazione e formazione degli automobilisti viene vissuta , a quasi tutti i livelli, come un inutile perdita di tempo mentre l'azione di controllo del territorio per quanto riguarda il codice della strada ormai è visto dalla collettività come solo un sistema per far cassa, su queste basi non andiamo molto lontano.

 

[maddeche!]

secondo me bisogna andare di pari passo sia con l'educazione degli automobilisti che con i controlli da parte di chi è preposto al rispetto del codice della strada, purtroppo da noi l'educazione e formazione degli automobilisti viene vissuta , a quasi tutti i livelli, come un inutile perdita di tempo mentre l'azione di controllo del territorio per quanto riguarda il codice della strada ormai è visto dalla collettività come solo un sistema per far cassa, su queste basi non andiamo molto lontano.

Sono d'accordo con il tuo pensiero, Paolo.

Soprattutto, molti si fanno prendere dall'ansia (quasi sacro terrore) alla vista di una pattuglia, che siano vigili della polizia locale, che siano agenti di Polizia di stato, che siano carabinieri o agenti di altri corpi.
Coscienza sporca, spesso.
Altre volte, un ingiustificato timore di trovarsi nei guai per non si sa cosa.

Edit

Nonostante mi sia successo di essere sanzionato per uso del telefono durante la guida (senza auricolare) ingiustamente, in quanto dotato di vivavoce bluetooth regolarmente usato quando mi capita di ricevere una telefonata mentre sono alla guida, resto dell'idea che non ho nessun motivo di temere le forze dell'ordine, anzi, esattamente al contrario.

Ed é per questo motivo che mi astengo sempre dall'odioso sistema di lampeggiare coi fari in prossimità di un posto di blocco. Unica eccezione, con le imboscate con gli autovelox

 

[ALGEPA]

Sono d'accordo con il tuo pensiero, Paolo.

Soprattutto, molti si fanno prendere dall'ansia (quasi sacro terrore) alla vista di una pattuglia, che siano vigili della polizia locale, che siano agenti di Polizia di stato, che siano carabinieri o agenti di altri corpi.
Coscienza sporca, spesso.
Altre volte, un ingiustificato timore di trovarsi nei guai per non si sa cosa.

l'Italiano appena vende un lampeggiante va in crisi , o si mette paura o è affascinato e spera di partecipare a chissà che cosa

 

[maddeche!]

l'Italiano appena vende un lampeggiante va in crisi , o si mette paura o è affascinato e spera di partecipare a chissà che cosa

Vedi il mio "edit" successivo alla tua risposta

 

[PanDemonio]

secondo me bisogna andare di pari passo sia con l'eduzione degli automobilisti che con i controlli da parte di chi è proposto al rispetto del codice della strada

Condivisibile. Anzi, l'educazione "stradale" dovrebbe essere insegnata a scuola e in famiglia fin dalla più tenera età, come quella "classica". Invece viene devoluta proprio alle FdO, che sono sulla strada per tutt'altro e non possono e non devono occuparsi anche di quello.

Un pò come succede con le auto, cui viene sempre maggiormente devoluto il compito di prevenire/rimediare agli errori/vizi/eccessi dei conducenti invece di fare bene quello che è il loro compito: stare in strada, consumare poco ed essere confortevoli nel portare persone e cose da A a B.

Una volta si guardavano i valori di accelerazione, consumo, capacità di carico, tenuta in curva. Oggi guai se nella lista degli optional non compaiono la frenata automatica, l'attention assist, il riconoscimento della segnaletica ecc..

E poi partono al semaforo quardandosi in mezzo alle gambe. Tanto casomai ci pensa l'auto a frenare da sola, no?

 

[ALGEPA]

Condivisibile. Anzi, l'educazione "stradale" dovrebbe essere insegnata a scuola e in famiglia fin dalla più tenera età, come quella "classica". Invece viene devoluta proprio alle FdO, che sono sulla strada per tutt'altro e non possono e non devono occuparsi anche di quello.

Un pò come succede con le auto, cui viene sempre maggiormente devoluto il compito di prevenire/rimediare agli errori/vizi/eccessi dei conducenti invece di fare bene quello che è il loro compito: stare in strada, consumare poco ed essere confortevoli nel portare persone e cose da A a B.

Una volta si guardavano i valori di accelerazione, consumo, capacità di carico, tenuta in curva. Oggi guai se nella lista degli optional non compaiono la frenata automatica, l'attention assist, il riconoscimento della segnaletica ecc..

E poi partono al semaforo quardandosi in mezzo alle gambe. Tanto casomai ci pensa l'auto a frenare da sola, no?

non posso che quotare il tuo intervento in toto , e per l'ultimo punto se fosse per me alcuni spot in cui passava il messaggio che puoi anche distrarti perchè tanto c'è la vettura che si ferma da sola li avrei vietati da legge.

 

[maddeche!]

Condivisibile. Anzi, l'educazione "stradale" dovrebbe essere insegnata a scuola e in famiglia fin dalla più tenera età, come quella "classica".

Bravo, questa tua la cito perché la trovo molto significativa

Quando facevo le scuole medie, all'epoca avevamo il "tempo pieno", ed il mercoledì pomeriggio era prevista un'attività complementare. Per tutta la prima media i professori ci insegnarono "educazione stradale"

 

[zinzanbr_]

Ma tutta sta gente che razzo ha da dirsi/scriversi di così urgente e fondamentale?

Penso che non lo sapremo mai,io telefono e scrivo il minimo indispensabile e anzi mi danno fastidio i messaggi inutili tipo "Ok" oppure "Appena posso ti chiamo".
Secondo me il fatto che gli utilizzatori di smartphone siano sempre più prolissi dipende dal fatto che ormai quasi nessuno ha più una tariffa basata sul consumo ma bensì un abbonamento,spesso con minuti sms e giga illimitati.
Potendo scrivere/parlare a sbafo si tende a farlo anche quando è superfluo.

 

[ch4]

A mio avviso per poter parlare di educazione stradale occorrerebbe che vi fossero regole certe, condivisibili e fatte rispettare sull'intera rete stradale senza ulteriori cartelli.
Ad esempio se sui viali di circonvallazione a Bologna i limiti fossero a 60 e non a 50 ma i controlli venissero fatti senza obbligo di segnalazione anziché in un solo punto ben segnalato il traffico sarebbe più ordinato a 60 e non con le frenate a 45 dall'autovelox seguite da accelerazioni a 75 - 80 come succede ora.
Educare significa dare regole giuste e farle rispettare sempre e non inutilmente restrittive e fatte applicare una volta ogni tanto.

 

[zinzanbr_]

Però qui si tratta di prevenire le distrazioni,i velox centrano poco.
Anche se in una situazione come quella che ha descritto ch4,in cui i velox danno origine a rallentamenti improvvisi,un guidatore che sta guardando il telefono magari tampona,mentre uno attento ci mette una pezza.

 

[ACE_75]

A quando la pubblicità di "cover your car touch screen"?
E' la stessa cosa di uno smartphone, no? solo più grande.

 

[ALGEPA]

A quando la pubblicità di "cover your car touch screen"?
E' la stessa cosa di uno smartphone, no? solo più grande.

La guida dovrebbe essere al centro delle attenzione di una persona che conduce una vettura,io pur avendo il telefono connesso con la mia vettura evito anche le semplici telefonate,in vivace,allo stretto necessario perché comunque è una distrazione,figuriamoci utilizzare il touch screen

 

[zinzanbr_]

La guida dovrebbe essere al centro delle attenzione di una persona che conduce una vettura,io pur avendo il telefono connesso con la mia vettura evito anche le semplici telefonate,in vivace,allo stretto necessario perché comunque è una distrazione,figuriamoci utilizzare il touch screen

Purtroppo va per la maggiore una diversa filosofia che invece di ridurre all'indispensabile le telefonate le concentra tutte nei momenti che si passano alla guida.