Costo tagliando.

[giuseppestrada]

Qualcuno ha già fatto il primo tagliando di una Yeti, nel mio caso Experience 140 cv.? Cosa costa? Tale tagliando fatto presso un'officina generica comporta la fine della garanzia? Ho acquistato l'auto a novembre, ed il concessionario mi doveva procurare il battitacco nero in plastica, ma ad oggi non è ancora arrivato... Possibile?
Salutoni

 

[lukkinen]

Tutto è possibile quando parli di Skoda!!!!! il tagliando mi è stato prospettato intorno ai 150,00 ma mica il tipo era poi così sicuro eh! Se fai il tagliando presso officina convenzionata con la regolamentazione in materia (vedi punti blu service) per legge non perdi nessuna garanzia....prova a cercare la regolamentazione
Se fai il suddetto tagliando in off. convenzionata probabilmente lo faranno sul serio e ti faranno pagare il giusto, in casa madre non sarei così sicuro;-))
Pensa che io ho un tagliando gratis e sto meditando di non farlo fare alla Skoda ma andarmelo a pagare dal mio meccanico di fiducia che so cosa e come fa.
ciao

Qualcuno ha già fatto il primo tagliando di una Yeti, nel mio caso Experience 140 cv.? Cosa costa? Tale tagliando fatto presso un'officina generica comporta la fine della garanzia? Ho acquistato l'auto a novembre, ed il concessionario mi doveva procurare il battitacco nero in plastica, ma ad oggi non è ancora arrivato... Possibile?
Salutoni

 

[DalCais78]

Tutto è possibile quando parli di Skoda!!!!! il tagliando mi è stato prospettato intorno ai 150,00 ma mica il tipo era poi così sicuro eh! Se fai il tagliando presso officina convenzionata con la regolamentazione in materia (vedi punti blu service) per legge non perdi nessuna garanzia....prova a cercare la regolamentazione
Se fai il suddetto tagliando in off. convenzionata probabilmente lo faranno sul serio e ti faranno pagare il giusto, in casa madre non sarei così sicuro;-))
Pensa che io ho un tagliando gratis e sto meditando di non farlo fare alla Skoda ma andarmelo a pagare dal mio meccanico di fiducia che so cosa e come fa.
ciao

Qualcuno ha già fatto il primo tagliando di una Yeti, nel mio caso Experience 140 cv.? Cosa costa? Tale tagliando fatto presso un'officina generica comporta la fine della garanzia? Ho acquistato l'auto a novembre, ed il concessionario mi doveva procurare il battitacco nero in plastica, ma ad oggi non è ancora arrivato... Possibile?
Salutoni

...io ho chiesto dove ho comprato la Yeti quanto potrebbe costare il primo tagliando e cioè quello dei 30.000 km per la mia versione 2.0td 110cv 4x2 e mi hanno risposto intorno ai 300/350 euro!

 

[ermes0569]

riguardo ai tagliandi ogniuno fa come gli pare, però cito tre esempi:
1) opel corsa di mia sorella, sostituzione di marmitta posteriore fatta da meccanico generico con pezzo non originale 120? (a detta sua dal conce costava di più), risultato: a pieno carico sulle buche batteva sul ponte posteriore, sostituita in concessionaria, stesso prezzo ma non batteva più.
2) mazda 6 tdi di un'amico, fa tutti i tagliandi in concessionaria, poi per risparmiare fa un tagliando dal meccanico generico di fiducia, dopo due settimane dal tagliando rottura della turbina (2900?) la mazda imputa la rottura alla non esecuzione di una manutenzione alla pompa dell'olio (prevista dal tagliando non fatto in concessionaria), il meccanico generico si difende dicendo di aver eseguito i lavori commissionati.
3) polo tdi pde di un'impresa che conosco, anche loro tagliandi presso concessionario, poi per risparmiare fanno un cambio olio presso meccanico generico vicino alla sede dell'azienda, qualche giorno dopo inchiodati gli iniettori.
Secondo me oggigiorno bisogna stare moooolto attenti a dove si fanno i tagliandi, sia per la validità della garanzia (che già può riservare sorprese facendo tutti i tagliandi in concessionaria) che perchè così si dà alla casa madre la scusa di dare la colpa ad un terzo (altro meccanico) nel caso di difetti palesemente congeniti del motore di cui si legge a volte su 4r, inoltre non è detto che si risparmi effettivamente alla luce dei guai che possono combinare.
Certo che il concessionario da cui si va deve essere serio, capace ed affidabile, per cui consiglio di farsi presentare il capo officina, farci una chiaccherata e decidere se a pelle sembra una persona che dà fiducia, altrimenti uscire e cercare un'altra concessionaria; la distanza da casa è un problema relativo: anche che si faccia un tagliando all'anno 50+50km non incidono poi sui costi in maniera così determinante.

 

[jo74bg]

il mio consiglio e' che fino a quando si e' in garanzia,di fare i tagliandi nelle officine autorizzate skoda,perche' nel caso si rompe qualcosa possono sempre dare la colpa al meccanico non autorizzato.
altra cosa,e' conoscere bene il meccanico di fiducia o l officina dove continuare a fare i tagliandi fuori garanzia,e non guardare solo al prezzo piu' basso,
come dice giustamente ermes,c e' gente che lavora bene e quella che lavora male.
io ho la fortuna di conoscere un bravo meccanico,molto onesto,
lavora piu' per passione che per soldi.

 

[ermes0569]

ciao jo! concordo con te che un meccanico bravo, onesto che lavora più per passione che per soldi vale mille volte di più di un'autorizzato "scalzacane", ma alle volte la buona volontà non basta, nel caso che ho citato della mazda 6 il meccanico era veramente di fiducia, solo che non era al corrente di dover eseguire a quei tot km anche la manutenzione della pompa dell'olio, non per malafede ma semplicemente perchè non conosceva la mazda e le manutenzioni da fare. Diciamo che si dovrebbe come minimo andare da un'autorizzato che ha accesso ai libri tecnici della casa o da un meccanico che in qualche modo se li procuri e se li studi per benino.
Comunque ne parliamo al raduno (fino a quando non arriva la pappa )

 

[jo74bg]

quello e' vero,il meccanico di fiducia si limita a fare quello che gli chiedi e basta.
sicuramente cerchero' io le info dei lavori che devo fare per la mia macchina
non si puo' pretendere troppo

 

[lukkinen]

Io parlo per esperienza, il meccanico autorizzato secondo normativa a sostituire la rete service nell'ordinaria manutenzione del veicolo esegue esattamente i lavori previsti perchè è suo interesse che non gli ritirino la licenza di sostituto del service, non parlo di meccanico ordinario o di fiducia ma parlo di meccanico autorizzato secondo normativa e da voi liberamente scelto in vece del service per manutenervi il veicolo; lui fa quello che deve fare con più interesse rispetto al service perchè:
1) Se il service sgarra, chissenefrega è il service lui può farlo
2) Se il service dimentica...non è importante poi rimedia, forse, lui è il service e ha una certa discrezionalità perchè la casa ha derogato su quell'intervento bla bla bla
3) Il service può deliberatamente decidere che l'olio vada rabboccato e non cambiato perchè in fin dei conti chi di voi va acontrollare il colore? e poi era buono....
nsomma io credo che chi si deve parare il culo e stare attento a non commettere passi falsi sia più attendibile rispetto a 4 tipi che hanno il nome dietro sempre pronto a soccorrerli.
Io la penso così e continuo a rivolgermi al privato che so cosa e come fa, poi la normativa che lo autorizza a lavorare sul tuo veicolo in vece del service Madre non è nata a caso eh?

quello e' vero,il meccanico di fiducia si limita a fare quello che gli chiedi e basta.
sicuramente cerchero' io le info dei lavori che devo fare per la mia macchina
non si puo' pretendere troppo

 

[jo74bg]

a trovarli i meccanici autorizzati skoda,
c e' un officina vw nelle mie zone che sta' facendo i permessi per fare da officina autorizzata skoda,
ma sicuramente i prezzi non saranno economici come dal mio meccanico.
poi dal mio meccanico,sono sicuro degli interventi fatti,perche' mentre fa' il tagliando sto vicino a lui a chiacchierare

 

[lukkinen]

Probabilmente mi spiego male, il meccanico non deve essere autorizzato dalla SKODA ma deve sottostare alla normativa italiana che prevede la possibilità di far controllare la propria auto nel periodo di garanzia da certi centri "ABILITATI" fra i quali potrebbe esserci il tuo meccanico di fiducia ad esempio se fa parte del gruppo "point service"
per spiegare meglio ciò che voglio dire andate a leggere questo:

http://www.pointservice.net/tagliandi/default.asp

estratto dal link:
Il Regolamento CE 1400/2002 tutela il consumatore anche nel settore dell'autoriparazione. Infatti dalla sua entrata in vigore non esiste più l'obbligo di recarsi presso la Concessionaria per tagliandi e riparazioni ordinarie al solo scopo di mantenere la Garanzia. Secondo quanto stabilito dalla Commissione Europea, i Costruttori del veicolo non possono infatti obbligare ad usare la loro rete di officine per il regolare servizio di manutenzione del veicolo, allo scopo di mantenere i diritti relativi alla garanzia. In tutti quei casi in cui il consumatore stesso paga per l'intervento, come: il cambio dell'olio, il cambio dei filtri, la sostituzione delle pastiglie freno, degli ammortizzatori, dei pneumatici, ecc. o la riparazione di un piccolo urto dovuto ad un incidente, gli interventi possono essere normalmente eseguiti, in alternativa alla Concessionaria, presso gli Autoriparatori indipendenti che utilizzino però, a tale scopo, esclusivamente Ricambi di Qualità Originale o corrispondente all'Originale come previsto dall'art. 4 (lettera K) del Regolamento CE 1400/2002 e che si attengano scrupolosamente alle istruzioni della Casa Madre.

speriamo che adesso sia chiaro :shock:

a trovarli i meccanici autorizzati skoda,
c e' un officina vw nelle mie zone che sta' facendo i permessi per fare da officina autorizzata skoda,
ma sicuramente i prezzi non saranno economici come dal mio meccanico.
poi dal mio meccanico,sono sicuro degli interventi fatti,perche' mentre fa' il tagliando sto vicino a lui a chiacchierare

 

[diessegi]

Anch'io sono dell'opinione che i tagliandi vadano fatti finchè si è in garanzia, o al service o presso gli autorizzati, in modo da non invalidarla.
A garanzia scaduta, rivolgendomi al meccanico di fiducia risparmio molto, ma se ci sono campagne di richiamo lui non lo sa.

Per esempio, per il cambio olio al DSG ha alzato le mani, e se ho problemi mi ha detto di non rivolgermi a lui.

 

[ermes0569]

sul fatto che la casa madre pari sempre il culo al concessionario non sono d'accordo, i concessionari sono tenuti d'occhio dalla casa madre in quanto possono danneggiare l'immagine del prodotto con il loro comportamento. cito fatto: bmw 330 xd in leasing comprato da concessionario, regolarmente tagliandato, presenta comportamento anomalo: quando si accellera a fondo per superare la macchina si spegne, portata in concessionaria sostituiscono un iniettore, la macchina funziona. il giorno dopo averla ritirata si va in quel di Torino, in autostrada succede la stessa cosa (rischiamo di farci tamponare) contattiamo la concessionaria bmw più vicina, la quale ci viene a recuperare, ci dà una macchina sostitutiva e passiamo a ritirarla la sera responso: il motore è a posto, gli iniettori anche, secondo noi il filtro del gasolio non è mai stato sostituito in quanto riporta codici di primo equipaggiamento. alla replica che dovrebbe essere già stato sostituito due volte dicono che non è vero e che segnaleranno a bmw italia l'accaduto e sentiranno cliente e concessionario. bmw si è fatta sentire, il concessionario si è scusato e il capo officina non lavora più in quel concessionario e tutto il personale di officina è stato riorganizzato. non mi pare che sia un comportamento a discapito del cliente, anzi.
Il regolamento CE 1400/2002 dice tante belle cose, tra le altre che i meccanici indipendenti devono avere accesso ai libri tecnici dei veicoli che devono riparare (la vedo dura).
Sarebbe interessante se chi usa questi abilitati postasse impressioni in merito: Lukkinen ci farai sapere?

 

[jo74bg]

ora ho capito a cosa ti riferivi lukkinen

 

[lukkinen]

certo ermes stay tuned

sul fatto che la casa madre pari sempre il culo al c..............................
Sarebbe interessante se chi usa questi abilitati postasse impressioni in merito: Lukkinen ci farai sapere?

 

[rosberg]

Sul fatto di farlo presso l'officina Skoda, il mi oconsiglio è sicuramente sì, almeno il primo...
Riguardo al prezzo molto dipende dalla manodopera: ci sono officine che lavorano a 30 euro all'ora, altre a 45...dipende.