fatto oggi il primo tagliando della yaris ibrida. il sito toyota mi dice che costa 179 euro escludendo gli optional (questi fanno il totale di 95 euro). https://www.toyota.it/assistenza/tagliando/toyota-hybrid-service riporto il foglio datomi in officina toyota con relativo prezzo. -toyota genuine motor oil (4 litri)= 74,52 euro -filtro olio= 11,06 euro -guarnizione= 1,52 euro -liquido lavavetri (0,25 l)= 3,43 euro -filtro aria= 21,60 euro -germicida disinfettante ecc= 18,98 euro -protettivo benzina 17= 17,58 euro -filtro carboni attivi= 30,18 euro -manodopera (compresa di hybrid check ovviamente)= 48 euro totale 226,87+ 49,91 da iva= 276,78 euro gli optional in teoria non necessari sono stati fatti passare come obbligatori (successo anche col tagliando della aygo a mia moglie, non le hanno chiesto se li voleva) anche chiedendo se lo fossero. tra l'altro pare non esserci il "fuel system cleaner" rimpiazzato con lavavetri, germicida ecc roba ancora più inutile.mentre la pulizia aria condizionata, sul sito viene riportata facoltativa mentre obbligatoria al secondo tagliando. ovviamente è l'unico in zona e l'unico a fare l'hybrid check regolare. non ho parole, solo parolaccie. ha ragione mio zio ad aver cambiato lavoro da venditore di auto dopo 25 anni. questo è il prezzo del rimo tagliando, il secondo già parte da 262 euro, a sto punto conviene veramente il noleggio a lungo termine.
La spesa dei tagliandi e' stata oggetto di critiche proprio tempo addietro. Se consideriamo che i tagliandi sono poi annuali , rispetto ai biennali VW... La convenienza e' nel lungo termine grazie a una maggiore affidabilita' ed una serie di componenti che non essendoci non si possono rompere o richiedere costose manutenzioni. Penso ad esempio ai volani e frizioni che nell'arco della vita di un diesel possono dare problemi. Se ne rompe uno addio risparmi. Certo toyota possiamo dire tranquillamente che se ne approfitta obbligando a tagliandi annuali per la garanzia sulle batterie..
Non ti hanno fatto un preventivo all'accettazione? Potevi segnalare che il germicida, il protettivo benzina e il liquido lavavetri non dovevano essere utilizzati.
Devo precisare che i tagliandi VW sono biennali ma intervallati da ispezione. Quindi 1 anno tagliando 1 anno ispezione (che costa circa la meta'). Da aggiungere per completezza che i tagliandi sono 1 ogni 2 anni o 30.000 km se si fanno solo strade extraurbane + autostrada. Diversamente puo' essere ravvicinato per esempio a 20.000 km. Quindi alla fin fine non c'e' tutto questo risparmio.
Nel preventivo erano già dentro. Quando gliel'ho chiesto mi ha risposto che il tagliando è fatto così e loro lo fanno sempre. E comunque anche mettere l'obbligo sul condizionatore al secondo tagliando è una cavata perché non riguarda la meccanica della macchina.
Hai notato che sul sito Toyota, tra i preventivi tagliando hanno tolto la aygo e la yaris non ibrida? Praticamente sono rimaste solo ibride ed elettriche. Il primo tagliando della aygo ricordo di averlo pagato circa 170 euro ma non ricordo se era stato farcito di tutti optional (il liquido lavavetri si). L'affidabilità, se fai tagliando a 10-11mila km e ogni anno, grazie al c....
Esatto, io firmo sempre prima di farlo e non ho mai speso di più, al massimo hanno aggiunto sconto. Quello che è facoltativo, è facoltativo...
Vero, ma intanto i Taxisti usano quelle e non credo che ci rimettano delle palanche rispetto alle alternative, non penso siano così autolesionisti. Adesso ci sono anche officine specializzate in batterie, per interventi oltre i 10 anni o alti chilometraggi.
Io ho una Vw tsi nuova ed il tagliando è a 30k km o 2 anni, il mio vicino ne ha una diesel ed è uguale. Le uniche mi pare siano quelle a metano, che prevedono tagliandi ad un anno o 15k km. Nessuna ispezione intermedia richiesta, se non il solito controllo livelli, suggerito, dopo i primi 5000
Non mi sembra neppure caro... Presso le assistenze ufficiali ho visto cifre più alte per semplici utilitarie 1.0 o 1.2 benzina.
e dopo anni di dominio indiscusso le altre case non avrebbero anche loro sconti adeguati? leggo da anni HSF, si può dire tutto sulle Toy, ma non che non durino un casino..... Ho anche una serie 1 in casa con tagliandi 30 mila o ogni 2 anni, alla fine di manutenzione la spesa è simile ad una Auris, ma se mi si rompe lo Steptronic o la catena.....piango per 3 anni
con i blocchi diesel e anche gli gli euro benzina mi pare ovvio. oltre al fatto che avendo partita iva mettono l'auto e relative spese in detrazione fiscale. ma poi, praticamente stai parlando di chi fà solo percorrenze cittadine ed in questo tratto vince il sistema ibrido (e forse l'elettrico). rendiamola semplice, trovami a milano un officina che ti fà il tagliando valido da presentare alla toyota.
Personalmente, presso l'officina ufficiale Toyota dove mi servo non ho mai avuto sorprese: mi viene fatto il preventivo come da sito, valutiamo insieme se è il caso di cambiare altro (ad esempio se filtro aria è nero…..che fai, lo tieni lo stesso?!?) ed alla fine da cliente fedele mi becco anche un discreto sconto!!! Come al solito dipende dalle persone e...dal fatto che un rapporto si costruisce piano piano nel tempo!!! Se si va di qua e di là, ogni volta si ricomincia da capo!!!
