Costo tagliando.

[moogpsycho]

Con l'azzeramento delle centraline come fate?

passi da un meccanico e gli lasci 10/15 €
oppure, se l'elettronica lo consente, ignori il messaggio fin quando non scompare
per certi modelli in realtà si trovano le combinazioni di comandi per azzerare il contatore

 

[Suby01]

Non specifica la marca, dice solo che è 5/30 e poi non parla di filtro del gasolio ma dell'olio motore e filtro olio che costa circa 8 euro. Quindi a me sembra abbastanza caro.

E' piuttosto vago, ma parla di olio e filtro/i.

 

[Suby01]

I concessionari sono cari ma anche gli autoricambi non scherzano, la soluzione è questa consegna a domicilio senza spese a questi costi, da un sito tedesco super certificato, mi rifornisco da anni...Vedi l'allegato 1746

L'unica cosa che mi frena è che in internet pare si trovi anche olio contraffatto e buttare un motore per risparmiare sull'olio non mi piacerebbe molto.
Però se è affidabile ci faccio un pensierino per la prossima volta

 

[agricolo]

se l'elettronica lo consente, ignori il messaggio fin quando non scompare

....già, SE lo consente........ Quello della prima Auris monopolizzava il display senza alcuna possibilità di intervenire....

 

[contestatore48]

Il problema caso mai è la garanzia, guai a te se non fai i tagliandi. Ma è certo che così non si può più andare avanti: primo Tagliando Renault presso officina della Casa Euro 240 (cambio olio e poco più). E quando arriva quello dei 60 mila, che cosa succede? Si fa un mutuo? Si è costretti a non andarci più (e ricordiamoci che ci sono ancora le rate da pagare, ancora non ho imparato a stampare Euro...)

 

[Suby01]

Beh molte auto hanno il contatore flessibile, ogni tanto resetti PRIMA di arrivare a zero così nella centralina non rimane l'errore. Cmq si dice tanto dei filtri di qua e di la...oh, o sono io quello fuori dal mondo ma un filtro olio per motori diesel, se lo compri in rete, si sta sui 10€. Stesso prezzo per un benzina. Non so che filtri usate voi...poi l'olio si, se uno se lo tira via con la pompa o ha il ponte, prendi 4 o 5lt su internet ti costano la metà che dal mecca. Insomma, per farla breve se uno lo sa far da sè o può far da sè con 50€ olio e filtro lo cambi. Il filtro motore costa anche quello 10/15€ sia per i benza che diesel...anche li non so voi che filtri usare...forse in oro massiccio, ma siam sempre li, in rete costano così. Più caro il filtro antipolline che si può arrivare a 20€, ma siam sempre li...sia per un benza che un naftone. Io tutti sti ricambi cariassangue per diesel piuttosto che benza NON li ho mai visti. Che poi il ricarico del mecca sia da trapianto di organi è un altro discorso.

Veramente il mio non era un giustificare il prezzo ma era in risposta più che altro a chi consigliava di cambiare officina.
Se ci si rivolge in rete ufficiale (ma i prezzi dell'olio non cambiano tantissimo anche rivolgendosi ad una non ufficiale) si hanno quei prezzi ovunque.
Il mio filtro gasolio viene messo tra i 70 e gli 80 euro in rete autorizzata.... un vero ladrocinio.... e ho detto tutto.
Poi se uno rinuncia a garanzia ufficiale ed eventuale (sempre che venga concessa) correntezza può risparmiare bei soldini, sempre stando attento a dove compra perchè se poi ti arriva roba tarocca fatta in cina sono catzi amari

 

[biscotto51]

Mettiamo 4 kg d'olio a 5 euro/kg (è il prezzo che paga lui) più 10 euro di filtro fanno 30 euro. Gli altri 170 sono di manodopera per 30 minutii di lavoro.

 

[fireman77]

Olio 5W30, marca non precisata, 20,67 E/litro.!!!

Su gommadiretto.it compri anche l'olio motore: il più caro 5W30 costa € 13/litro nella latta da 1 litro. Gli altri sono tutti + bassi!
Se giri un po' su Internet trovi anche un sacco di altri ricambi a basso costo. Cerca solo di scegliere marche conosciute: non sono sempre sinonimo di qualità, ma se propongono prodotti di bassa qualità ci rimettono in termini di immagine.

 

[biscotto51]

Ma nooooooo, e lo smaltimento dove lo metti?
E pensare che all'isola ecologica dove lo porto io quando me lo cambio me lo prendono gratis. Ma non pretendo che il mecca vada all'isola ecologica aggratisse come me...

Infatti lui non va mai all'isola ecologica.
Quando gli portano il bidone da 250 litri di olio nuovo, lui rende il bidone da 250 litri di olio usato.

 

[Suby01]

E lì ti voglio...io sono solito pensar male....io penso che sia tutto fatto in cina, anche il tuo ipercostoso filtro.
Peccato che non ho i mezzi per confermare i miei pensieri.

Certo che fanno quasi tutto in Cina. Un conto però è farlo fare su specifiche precise pagando la manodopera un pezzo di pane, un altro è che lo faccia qualcuno nel sottoscala

 

[flori2]

Il costo di un tagliando completo con pezzi originali costa sui 80-90€, olio compreso. Tanto costa comprare pezzi originali sui posti giusti(internet). Il resto è ricarico.
Hai il carroponte? Hai tutte le chiavi in dotazione? Sai dove mettere le mani? Hai tempo per il fai da te?
La mia Opel si resetta con la combinazione dei pedali

 

[Suby01]

Si vede che coi cinesi tu non ci hai mai lavorato. Io purtroppo si, e sai cosa succede? Che una volta che hai girato l'angolo fanno come cavolo gli pare, tanto tra noi e loro ci sono 10K km di distanza. Quindi la certezza non ce l'ha neppure l'industriale che fa fare la roba in cina. Pensa se può averla il poveraccio che compra il pezzo per il tagliando.

Non ci ho lavorato è vero, ma mi pare difficile che un grosso costruttore non faccia le dovute verifiche magari a campione su tolleranze, materiali etc. etc. del materiale che si fa produrre in Cina.
Che poi magari ci siano anche costruttori che pur di risparmiare accettano anche prodotti non corrispondenti alle specifiche di progetto può anche esser

 

[bumper morgan]

Si vede che coi cinesi tu non ci hai mai lavorato. Io purtroppo si, e sai cosa succede? Che una volta che hai girato l'angolo fanno come cavolo gli pare, tanto tra noi e loro ci sono 10K km di distanza. Quindi la certezza non ce l'ha neppure l'industriale che fa fare la roba in cina. Pensa se può averla il poveraccio che compra il pezzo per il tagliando.

no...l'industriale ha la certezza che i suoi prodotti vengano fatti in modo corretto, secondo i capitolati. Anche perché hanno la possibilitá di controllarli.
Quindi, secondo me, un conto é un olio motore prodotto in cina dalla - per esempio - castrol un altro un olio cin ciun cin

 

[bumper morgan]

comunque, io faccio fare tutto in concessionaria, non ho piú voglia di mettermi a trafficare. Oltretutto a differenza di un tempo trovo che metterci mano sia un pó piú complicato. E per il cambio olio ci vorrebbe una buca che non ho.

 

[Suby01]

O peggio ancora di Olio cin ciau lin in confezioni di olio Castrol, Motul etc...

La guardia di finanza ha scoperto a Bari in un deposito per mezzi pesanti, un'ingente quantità di oli lubrificanti di varia natura, additivi e preparato antigelo, che servivano per la preparazione e miscelazione illegale di olio per motore. Sul posto, infatti, sono state ritrovate anche taniche di plastica, etichette falsificate di oli minerali di note marche, e attrezzature utili per il travaso.


http://corrieredelmezzogiorno.corri...trolli-due-opifici-barese-2111377135141.shtml

 

[holerGTA]

Il costo di un tagliando completo con pezzi originali costa sui 80-90€, olio compreso. Tanto costa comprare pezzi originali sui posti giusti(internet). Il resto è ricarico.
Hai il carroponte? Hai tutte le chiavi in dotazione? Sai dove mettere le mani? Hai tempo per il fai da te?
La mia Opel si resetta con la combinazione dei pedali

Il carroponte non è necessario e non credo che chiunque si possa dotare e permettere per i costi e lo spazio di un accessorio così costoso, oltretutto da usare una o 2 volte l'anno. Basta avere un cric, meglio se idraulico per svuotare l'olio dalla coppa e il gioco è fatto. Una serie di chiavi e tanta manualità. I costi dei ricambi sono quelli che indichi più o meno, nella certezza che i ricambi sono nuovi e non usati come in tante officine dove certi "furbetti" ti rifilano pezzi non originali e magari non ti cambiano neanche l'olio.