costi tagliandi fabia benzina

[napbon]

cerco di conoscere il costo dei tagliandi e il costo della distribuzione per motori a benzina come: es frizione, pompa acqua e cambio pastichhe freno
Grazie

 

[jo74bg]

prova dai un occhiata qui http://forum.quattroruote.it/posts/list/23566.page
se non trovi nulla, indica il tipo di motore che hai,e forse trovi qualcuno che risponde
ciao jo

 

[napbon]

in realta' sarei proponso all'acquisto della fabia style 1,2 tsi da 87cv e poiche' la motorizzazione è nuova da gennaio e febbraio , non ho trovato molto in rete.
So di certo che ha la distribuzione a cinghia e che questa va sostituita a 60.000km e come a detta del venditore i tagliandi hanno il prezzo standart delle vetture VW, il che mi fa pensare a botte di 300? a volta.

domande
che cos'è l'ispezione long life, risulta al quanto onerosa, ma in che cosa consiste?

Rg funzione guidata che cos'è?

 

[andrea704]

in realta' sarei proponso all'acquisto della fabia style 1,2 tsi da 87cv e poiche' la motorizzazione è nuova da gennaio e febbraio , non ho trovato molto in rete.
So di certo che ha la distribuzione a cinghia e che questa va sostituita a 60.000km e come a detta del venditore i tagliandi hanno il prezzo standart delle vetture VW, il che mi fa pensare a botte di 300? a volta.

domande
che cos'è l'ispezione long life, risulta al quanto onerosa, ma in che cosa consiste?

Rg funzione guidata che cos'è?

Sei sicuro che il 1.2 tsi sia con la cinghia?
A me sembra che sia a catena.
Lancio la palla a qualcuno più informato.
Saluti

 

[napbon]

ho chiesto proprio esplicito questa info al rivenditore, se fosse a catena avrei fatto centro

 

[fastech]

in effetti sembra strano anche a me visto che il 1.2 tsi 105cv è a catena..
cmq ottima vettura poi con quel motore schizza, ha 160nm di coppia..

 

[jo74bg]

ho chiesto proprio esplicito questa info al rivenditore, se fosse a catena avrei fatto centro

mi sa' che il rivenditore non sa fare il suo mestiere,
ha la catena,
per quanto riguarda l ispezione,si tratta del controllo delle cenraline e in piu' comprende l assistenza di recupero nel caso rimani per strada.
se si fanno i tagliandi dalle concessionarie,non ci scappi,e non ci sono quelle economiche in termini di tagliandi,
l unica soluzione e' conoscere un buon meccanico di fiducia,e portarla da lui finita la garanzia

 

[gbortolo]

Secondo quanto riporta Agusmag (molto ben informato in materia) il 1.2 TSI non ha cinghia :!:

D'altra parte non posso annotare che sei sotto i 15.000 Km/anno (dal 2001).

Con il benzina 1.2 TSI da 86CV, sei hai un buon piede non avrai grosse differenze di spese per il combustibile.

Avrai però un guida un po' meno sacrificata e dal punto di vista tagliandi non c'è la cinghia di distribuzione nè i filtri gasolio. Oltre ad avere un motore silenziosissimo. Inoltre risparmi 900? sul prezzo di acquisto e un po' di Kg sull'auto.

l'intervento è a pagina 5 di questo post
http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/40610.page

Peraltro il costo di sostituzione della cinghia va dai 200? di un generico (che però non cambia tutte le cinghie e la pompa dell'acqua) ai 500/600 della rete ufficiale.

 

[napbon]

Perfetto queste sono le risposte che cervavo.Grazie

 

[napbon]

ho chiesto proprio esplicito questa info al rivenditore, se fosse a catena avrei fatto centro

mi sa' che il rivenditore non sa fare il suo mestiere,
ha la catena,
per quanto riguarda l ispezione,si tratta del controllo delle cenraline e in piu' comprende l assistenza di recupero nel caso rimani per strada.
se si fanno i tagliandi dalle concessionarie,non ci scappi,e non ci sono quelle economiche in termini di tagliandi,
l unica soluzione e' conoscere un buon meccanico di fiducia,e portarla da lui finita la garanzia

altr venditore di skoda, anche lui conferma della distribuzione a cinghia e quindi la confusione aumenta .Mi sono allora messo in cerca su google ed ho trovato queste immagini:
http://www.vwgolfclub.it/forum/index.php?showtopic=52732 motore 1400cc da 122cv
http://www.skoda-auto.co.in/chi/model/newfabiafl/look/Pages/look.aspx motore 1200cc da 87 cv
ora a prima vista le cighie in basso siano le medesime,ma in testa il motore risulta molto diverso.
Altra domanda nel motore 1200cc che cos'e' quella specie di filtro molto simile a quella dell'olio ? ne ho visto una sopra la testa del motore
vicino al tappo dell'olio

 

[gbortolo]

Attenzione a non confondere le cinghie Poli-V dei servizi con quella della distribuzione :!: :!:

Basta guardare il video di presentazione, in particolare al minuto 2:12
http://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0
Si può notare in alto l'ingranaggio mosso da catena.
Ed al minuto 2.19 il dettaglio .... a me sembra una catena e a voi?

... se mastichi un po' d'inglese lo dice anche che riduce la manutenzione ...

 

[napbon]

Attenzione a non confondere le cinghie Poli-V dei servizi con quella della distribuzione :!: :!:

Basta guardare il video di presentazione, in particolare al minuto 2:12
http://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0
Si può notare in alto l'ingranaggio mosso da catena.
Ed al minuto 2.19 il dettaglio .... a me sembra una catena e a voi?

... se mastichi un po' d'inglese lo dice anche che riduce la manutenzione ...

Non per essere arrogante , ma so qual'è la differenza e dove è posizionata la catena di distribuzione.Cmq grazie del filmato e trovo sconcertante che 2 rivenditori non sappiano che tale motore sia dotato di catena e non cinghia :-(

 

[gbortolo]

non ti preoccupare avevo interpretato male il riferimento alle "cinghie in basso".

per i rivenditori ti consiglierei di mostrargli il filmato... e farti due ghignate. 8) 8)

 

[gianko1982]

per esserne sicuro chiedi informazioni al numero verde skoda!

il 1,2 tsi che io sappia monta la catena, e anche se montasse la cinghia con questa dovresti far come minimo 90000km e non 60000... certi venditori secondo me starebbero bene a raccogliere tabacco, con tutto il rispetto verso chi pratica lavori duri e manuali...

l'ispezione long life consiste credo in un controloo di tutti i livelli e nella diagnosi via pc dello stato di salute di tutte le centraline e sensori sarsi in giro per la macchina.. a me l'hanno rilasciata e sono 3 paginate di roba.. e considera che io monto un vecchio 1,6 mpi

per la mia octavia 1,6 mpi a gpline (impianto landi renzo con garanzia originale skoda italia), al tagliando dei 30000 ho speso 230? secchi...

l'olio long life fa al max 30000km ( a seconda di come si guida la macchina) o 2 anni e costa la bellezza di 26,30? al litro!!!!!!! (però a conti fatti conviene sempre rispetto al tagliando normale ogni 15000km, si risparmia parecchio lo stesso

 

[gbortolo]

per esserne sicuro chiedi informazioni al numero verde skoda!

il 1,2 tsi che io sappia monta la catena, e anche se montasse la cinghia con questa dovresti far come minimo 90000km e non 60000... certi venditori secondo me starebbero bene a raccogliere tabacco, con tutto il rispetto verso chi pratica lavori duri e manuali...

Ricordarsi che dopo 7 anni la cinghia va comunque cambiata anche se fai poca strada (così dicono i sacri testi)