costi manutenzione auto nuova

[nullify]

Sto per acquistare la mia prima auto nuova (avuto giusto un'usata fino ad ora di cui non mi sono interessato più di tanto) e vorrei capire un po' quali sono tutti i costi di manutenzione che vanno considerati nei primi 10 anni.

Parlo di auto a benzina, per il momento sono orientato verso la Suzuki Swift. Penso di fare sui 15k km all'anno.

Come voci da considerare per il momento ho:

1. tagliando: 200/250€ ogni 20k km?
2. manutenzione straordinaria: incognita motore, cambio e piede?
3. pneumatici: 400/500€ ogni 40k km?
4. freni: pastiglie 200€ ogni 40k km?
5. sospensioni: non ne ho idea

Mi sapete dare qualche dritta sui prezzi? Ho mancato qualche voce?

Ovviamente lo so che è difficile riuscire a fare una previsione precisa e che sono prezzi campati in aria, vorrei giusto farmi un'idea del costo minimo da aspettarmi man mano che passeranno gli anni.

 

[FAUST50]

Mah, forse non è il caso di fasciarsi la testa prima che sia rotta e poi fammi indovino che ti farò ricco

 

[zinzanbr_]

Penso che tu abbia elencato più o meno tutte le spese prevedibili,cosa che ovviamente non include invece i guasti che sono appunto imprevedibili.
Secondo me è giusto prima di acquistare un'auto documentarsi un pochino sui costi di manutenzione che avrà,ad esempio il costo dei tagliandi e delle parti soggette a usura.
Se ne hai la possibilità potresti interpellare qualche proprietario del modello che ti interessa per sapere se hanno avuti degli imprevisti e quanto hanno speso per la manutenzione ordinaria.

 

[olaf63]

Suzuki credo preveda tagliandi ogni 15000 Km. Il primo tagliando della Vitara S 1.4 turbo all grip che abbiamo è costato 147 euro.

 

[edoardosavoia]

pastiglie freno dipende molto dai percorsi che fai. Io che faccio prevalentemente autostrada e superstrada, cambio mediamente le pastiglie ogni 110.000 km. Mia madre che fa solo città, ogni 35-40.000.

Che auto hai ora? Perché se hai un'auto dalle caratteristiche simili (anche se vecchia), i costi di una manutenzione ben fatta non dovrebbero discostarsi molto.

 

[nullify]

pastiglie freno dipende molto dai percorsi che fai. Io che faccio prevalentemente autostrada e superstrada, cambio mediamente le pastiglie ogni 110.000 km. Mia madre che fa solo città, ogni 35-40.000.

Che auto hai ora? Perché se hai un'auto dalle caratteristiche simili (anche se vecchia), i costi di una manutenzione ben fatta non dovrebbero discostarsi molto.

una polo del 99' prima condivisa e ora esclusiva di mio padre di cui non mi sono interessato di questi aspetti dato che ci ho fatto pochissimi km

rinuncerò ai fatiscenti mezzi pubblici e farò sui 50km al giorno per il tragitto casa-lavoro di cui il 70% è di tangenziale e il restante è città/paese con traffico consistente in città e svariati saliscendi in paese collinare

 

[edoardosavoia]

secondo me i costi che hai indicato sono realistici.

Se ti può interessare, con Suzuki puoi comprare il pacchetto di manutenzione prepagato: di solito queste soluzioni permettono un buon risparmio.

Ad esempio: https://www.suzuki.it/pdf/NewSwift_2017.pdf

 

[CesaV40]

Una spesa continua...pastiglie dei freni costano meno, ma bisogna mettere in conto i dischi.
Poi cinghia distribuzione e servizi...

 

[renatom]

pastiglie freno dipende molto dai percorsi che fai. Io che faccio prevalentemente autostrada e superstrada, cambio mediamente le pastiglie ogni 110.000 km. Mia madre che fa solo città, ogni 35-40.000.

Che auto hai ora? Perché se hai un'auto dalle caratteristiche simili (anche se vecchia), i costi di una manutenzione ben fatta non dovrebbero discostarsi molto.

Ho dato indietro la Mazda 3 I serie, a 230.000 km, con le pastiglie di primo equipaggiamento.
Adesso, con la 308, sono quasi a 120.000 e il cambio è lontano.
Solo con la mountain bike non sono arrivato a 2000!

 

[Suby01]

Ho dato indietro la Mazda 3 I serie, a 230.000 km, con le pastiglie di primo equipaggiamento.
Adesso, con la 308, sono quasi a 120.000 e il cambio è lontano.
Solo con la mountain bike non sono arrivato a 2000!

E la miseria, ma la usi solo in autostrada?

 

[renatom]

E la miseria, ma la usi solo in autostrada?

Neanche tanto.

 

[Suby01]

Neanche tanto.

Boh.... Io sono uno che usa tanto il cambio, ho un percorso pieno di rotonde vero, ma cerco sempre di rallentare anticipando con la scalata usando i freni fino all'ultimo ma 230.000km mi sembrano una follia, arrivo al massimo a 60-70000 con gli anteriori.
Boh.. Tra gente che supera i 22 km/l con lo stesso motore mio quando io faccio i 14.5 e chi mi triplica in durata freni devo un po' rivedere lo stile di guida. L'unica cosa che mi dura sono le gomme

 

[zinzanbr_]

Fa molto il piede ma anche l'auto.
Sull'auto di mio padre i freni durano meno che sulla mia per via del peso che costringe spesso a frenare con una certa decisione.
Mentre la mia auto,a parità di dimensioni dei dischi,è molto più leggera quindi basta toccare il freno per ottenere un rallentamento efficace.

 

[renatom]

Boh.... Io sono uno che usa tanto il cambio, ho un percorso pieno di rotonde vero, ma cerco sempre di rallentare anticipando con la scalata usando i freni fino all'ultimo ma 230.000km mi sembrano una follia, arrivo al massimo a 60-70000 con gli anteriori.
Boh.. Tra gente che supera i 22 km/l con lo stesso motore mio quando io faccio i 14.5 e chi mi triplica in durata freni devo un po' rivedere lo stile di guida. L'unica cosa che mi dura sono le gomme

Comunque, anche a mia moglie, sulla vecchia Clio II, sono durate 120.000 km.
E lei non scala le marce quando si ferma, come faccio io che sono di estrazione motociclistica.

 

[Suby01]

Comunque, anche a mia moglie, sulla vecchia Clio II, sono durate 120.000 km.
E lei non scala le marce quando si ferma, come faccio io che sono di estrazione motociclistica.

60.000 anche a mia moglie.. Clio II 1.5 dci...