cosi' uguali cosi' diverse

[bayermayer]

apparentemente improponibili, dacia dokker 1,5 dci 8v cv 75 laureate e mercedes 1,5 108 cdi kombi trend,queste due multispazio hanno in comune parecchio nonostante la prima abbia un marchio low coast e la seconda un marchio premium.
la differenza a listino è di 10712 euro.
ho configurato entrambe e nella dacia ho aggiunto tutti gli optionals per un globale di euro 16341 mentre sulla mercedes solo alcuni significativi presenti sulla prima: cruise control,indicatore temperatura esterna,pacchetto fumatori,triangolo,vernice mett. per un globale di 24825 euro.
cio' che è molto interessante,marchio ed optionals a parte,sono le schede tecniche di entrambe.
la sostanza è praticamente identica:
consumi uguali o appena differenti,propulsori a 4 cindri sovralimentati,dimensioni praticamente identiche idem cilindrata,potena,giri del motore,trazione,cambio,capacita' bagagliaio e serbatoio.
sono uguali?no!!!!
pero' la cosa da' da pensare specie riguardo alla qualita' mercedes che nonostante di qualita' globale superiore apparente non ho idea davvero se la differenza supoeriore di ben 8500 euro sia completamente giustificata.

 

[bayermayer]

di solito marchio premium per presunta affidabilita' nel tempo ma oggi si puo' davvero valutare con lo stesso metro questo parametro?

 

[elancia]

apparentemente improponibili, dacia dokker 1,5 dci 8v cv 75 laureate e mercedes 1,5 108 cdi kombi trend,queste due multispazio hanno in comune parecchio nonostante la prima abbia un marchio low coast e la seconda un marchio premium.
la differenza a listino è di 10712 euro.
ho configurato entrambe e nella dacia ho aggiunto tutti gli optionals per un globale di euro 16341 mentre sulla mercedes solo alcuni significativi presenti sulla prima: cruise control,indicatore temperatura esterna,pacchetto fumatori,triangolo,vernice mett. per un globale di 24825 euro.
cio' che è molto interessante,marchio ed optionals a parte,sono le schede tecniche di entrambe.
la sostanza è praticamente identica:
consumi uguali o appena differenti,propulsori a 4 cindri sovralimentati,dimensioni praticamente identiche idem cilindrata,potena,giri del motore,trazione,cambio,capacita' bagagliaio e serbatoio.
sono uguali?no!!!!
pero' la cosa da' da pensare specie riguardo alla qualita' mercedes che nonostante di qualita' globale superiore apparente non ho idea davvero se la differenza supoeriore di ben 8500 euro sia completamente giustificata.

Condivido in buona parte questa osservazione.

...poi con la Dacia, essendo "Low coAst" vai pure in spiaggia! 8)

 

[Ambuzia]

16.341??? Ma io voglio spendeRRRRRe (la R è moscia..) molto di più! 8)

 

[elancia]

di solito marchio premium per presunta affidabilita' nel tempo ma oggi si puo' davvero valutare con lo stesso metro questo parametro?

Assolutamente no, a mio avviso... anzi...

 

[bumper morgan]

una macchina non è solo motore, c'è l'involucro e questo, se fatto bene costa.In una renò (visto che pur sempre la stessa auto) costa X in più, se MB XX in più.
Il nome lo paghi, come in tutti i prodotti.
Tuttavia concordo col fatto che le premium costino troppo per quello che ti danno in più rispetto una generalista.

 

[ilopan]

di solito marchio premium per presunta affidabilita' nel tempo ma oggi si puo' davvero valutare con lo stesso metro questo parametro?

Magari hanno anche gi stessi motori!
Mercedes ora monta motori Renault, gli stessi che monta pure Dacia!
Parlo per il momento, del 1500 Dci

 

[gallongi]

una macchina non è solo motore, c'è l'involucro e questo, se fatto bene costa.In una renò (visto che pur sempre la stessa auto) costa X in più, se MB XX in più.
Il nome lo paghi, come in tutti i prodotti.
Tuttavia concordo col fatto che le premium costino troppo per quello che ti danno in più rispetto una generalista.

Dipende da che auto ..una C 220 cdi ha qualcosa in più di una pari categoria 508 sw ,per quanto possa essere onesta...o di una passat ....discorso diverso per analogie ,A3/golf/ leon e simili...

 

[bumper morgan]

una macchina non è solo motore, c'è l'involucro e questo, se fatto bene costa.In una renò (visto che pur sempre la stessa auto) costa X in più, se MB XX in più.
Il nome lo paghi, come in tutti i prodotti.
Tuttavia concordo col fatto che le premium costino troppo per quello che ti danno in più rispetto una generalista.

Dipende da che auto ..una C 220 cdi ha qualcosa in più di una pari categoria 508 sw ,per quanto possa essere onesta...o di una passat ....discorso diverso per analogie ,A3/golf/ leon e simili...

per semplificare :
ha il 15% in piú ma costa il. 30% in piú.

 

[ilopan]

una macchina non è solo motore, c'è l'involucro e questo, se fatto bene costa.In una renò (visto che pur sempre la stessa auto) costa X in più, se MB XX in più.
Il nome lo paghi, come in tutti i prodotti.
Tuttavia concordo col fatto che le premium costino troppo per quello che ti danno in più rispetto una generalista.

Dipende da che auto ..una C 220 cdi ha qualcosa in più di una pari categoria 508 sw ,per quanto possa essere onesta...o di una passat ....discorso diverso per analogie ,A3/golf/ leon e simili...

per semplificare :
ha il 15% in piú ma costa il. 30% in piú.

Lo stile non ha prezzo, i materiali si!

Ma non possiamo giudicarli noi, sarebbe troppo banale.
E' molto di più la qualità dei materiali..molto ma molto di più di quello che si possa capire!

 

[Brumista]

una macchina non è solo motore, c'è l'involucro e questo, se fatto bene costa.In una renò (visto che pur sempre la stessa auto) costa X in più, se MB XX in più.
Il nome lo paghi, come in tutti i prodotti.
Tuttavia concordo col fatto che le premium costino troppo per quello che ti danno in più rispetto una generalista.

Dipende da che auto ..una C 220 cdi ha qualcosa in più di una pari categoria 508 sw ,per quanto possa essere onesta...o di una passat ....discorso diverso per analogie ,A3/golf/ leon e simili...

per semplificare :
ha il 15% in piú ma costa il. 30% in piú.

Lo stile non ha prezzo, i materiali si!

Ma non possiamo giudicarli noi, sarebbe troppo banale.
E' molto di più la qualità dei materiali..molto ma molto di più di quello che si possa capire!

Probabilmente bisognerebbe poter "vedere" tutto quello che a vista non si vede...
Lì forse potrebbe starci la vera differenza.... 8) 8) 8)

 

[belpietro]

di solito marchio premium per presunta affidabilita' nel tempo

direi proprio di no.

 

[givemefive]

apparentemente improponibili, dacia dokker 1,5 dci 8v cv 75 laureate e mercedes 1,5 108 cdi kombi trend,queste due multispazio hanno in comune parecchio nonostante la prima abbia un marchio low coast e la seconda un marchio premium.
la differenza a listino è di 10712 euro.
ho configurato entrambe e nella dacia ho aggiunto tutti gli optionals per un globale di euro 16341 mentre sulla mercedes solo alcuni significativi presenti sulla prima: cruise control,indicatore temperatura esterna,pacchetto fumatori,triangolo,vernice mett. per un globale di 24825 euro.
cio' che è molto interessante,marchio ed optionals a parte,sono le schede tecniche di entrambe.
la sostanza è praticamente identica:
consumi uguali o appena differenti,propulsori a 4 cindri sovralimentati,dimensioni praticamente identiche idem cilindrata,potena,giri del motore,trazione,cambio,capacita' bagagliaio e serbatoio.
sono uguali?no!!!!
pero' la cosa da' da pensare specie riguardo alla qualita' mercedes che nonostante di qualita' globale superiore apparente non ho idea davvero se la differenza supoeriore di ben 8500 euro sia completamente giustificata.

Mai vista una in giro (parlo di quella evidenziata in rosso).
Le ho viste solo su AS nuove e con sconti tali da far impallidire anche la più vetusta delle automobili a listino.
Penso piuttosto all' esigenza da parte di MB di proporre in gamma un veicolo "commerciale leggero", dati gli accordi con Renault trovarlo già bello e pronto non è stato difficile.
Lo sarà venderlo, ma non credo che la casa ci faccia troppi progetti su.

 

[ilopan]

una macchina non è solo motore, c'è l'involucro e questo, se fatto bene costa.In una renò (visto che pur sempre la stessa auto) costa X in più, se MB XX in più.
Il nome lo paghi, come in tutti i prodotti.
Tuttavia concordo col fatto che le premium costino troppo per quello che ti danno in più rispetto una generalista.

Dipende da che auto ..una C 220 cdi ha qualcosa in più di una pari categoria 508 sw ,per quanto possa essere onesta...o di una passat ....discorso diverso per analogie ,A3/golf/ leon e simili...

per semplificare :
ha il 15% in piú ma costa il. 30% in piú.

Lo stile non ha prezzo, i materiali si!

Ma non possiamo giudicarli noi, sarebbe troppo banale.
E' molto di più la qualità dei materiali..molto ma molto di più di quello che si possa capire!

Probabilmente bisognerebbe poter "vedere" tutto quello che a vista non si vede...
Lì forse potrebbe starci la vera differenza.... 8) 8) 8)

E lì la differenza, appunto.

 

[EdoMC]

una macchina non è solo motore, c'è l'involucro e questo, se fatto bene costa.In una renò (visto che pur sempre la stessa auto) costa X in più, se MB XX in più.
Il nome lo paghi, come in tutti i prodotti.
Tuttavia concordo col fatto che le premium costino troppo per quello che ti danno in più rispetto una generalista.

Io sono salito, per curiosità, su una Mercedes Citan. Ti posso assicurare che l'involucro in questione è pessimo, qualità bassissima, nulla in più rispetto alla Kangoo dalla quale deriva, anzi, dopo il restyling la Renault sembra addirittura fatta meglio, per quasi 8.000? in meno. Plastiche dure, rivestimento dei sedili economico. Insomma, non differisce poi così tanto dalla Dokker, anzi, quest'ultima mi sembra più slegata dal suo essere un veicolo pensato soprattutto per il lavoro, e come scelte cromatiche appare addirittura migliore rispetto alla Mercedes. Unica pecca, la Dacia, all'atto pratico (leggi sconti), costa come una Kangoo.