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Cosaaaa?????????????

BORA.TDI ha scritto:
B-O-DISEL ha scritto:
Carlantonio70 ha scritto:
Con questo confermo che, il salvavita era presente, e che da verifiche effettuate da un elettricista, il consumo anomalo era dato da una dispersione nell'impianto.

se il (salvavita) differenziale era presente e funzionante, l' elettricista ha mentito sapendo di mentire.

Saluti

Oppure il differenziale non era da 30mA, ma da 300 o 500mA...visto con i miei occhi in abitazioni dove il "buon"elettricista, per risolvere il problema degli scatti intempestivi, sostituiva il differenziale con uno a taratura elevata.

Visto il "linciaggio" mediatico cui mi sono esposto ( :XD: ), mi sono documentato un pò sul funzionamento dei differenziali da 30 mA, e facendo due conticini, un assorbimento tale da non far scattarlo comporterebbe un aggravio in bolletta di pochi ? al mese.
Questa ipotesi è quindi altamente probabile.

... la prossima volta che si parla di elettricità devo imparare a farmi i c...i miei :D

;)
 
I differenziali solitamente usati in ambito domestico sono sì da 30 mA, ma intervengono ben prima di una differenza di corrente tra F ed N di 30 mA. Questo perché 30 mA è già corrente pericolosa.
In pratica le dispersione "accettate" da un differenziale da 0.03 A sono quelle minime, con aggravio irrisorio sulla bolletta.
 
Scusate, invece che in ambito domestico, parliamo per un attimo di auto. Di che amperaggio sono i differenziali sulle auto a quattro ruote motrici ?

:D
 
Carlantonio70 ha scritto:
mi sono documentato un pò sul funzionamento dei differenziali da 30 mA, e facendo due conticini, un assorbimento tale da non far scattarlo

non voglio certamente bacchettar nessuno ma, c'è una cosa che non mi torna del ragionamento.

L' interruttore differenziale ha un suo perché anche nel nome. Ovvero scatta per differenza.

Se con le mani (dopo il differenziale) tocco un filo di fase e quello del neutro del circuito, il differenziale non sente una differenza di potenziale e non interviene, in questo caso si sente la scossa.

Diversamente, se con una mano (dopo il differenziale) tocco un filo di fase del circuito e con l' altra tocco una massa esterna al circuito, il differenziale interviene.

Sentirò la scossa per un breve periodo, durante il quale, si aprirà il circuito evitando la folgorazione.

Saluti
 
B-O-DISEL ha scritto:
Se con le mani (dopo il differenziale) tocco un filo di fase e quello del neutro del circuito, il differenziale non sente una differenza di potenziale e non interviene, in questo caso si sente la scossa.

Ni. Se non sei isolato da terra, una piccola parte di corrente si disperderebbe con l'intervento seguente dell'automatico.

---

Le auto "normali", ovvero non allestite per compiti particolari, non hanno differenziale. Hanno, al posto dei magnetotermici i fusibili, più rapidi nell'aprire il circuito e di dimensioni più contenute.
 
maddeche! ha scritto:
Andrea Baron, ci sono mica novità ?

Caro Andrew....nulla, sembra tutto regolare....intanto paghiamo (scade il 7 aprile), poi vediamo un po di far fare una verifica ed eventualmente un reclamo! :evil:
 
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