Ognuno fornisce definizioni personali, manca solo che premium si definiscano le auto nere e non quelle bianche....
In realtà Premium, che ha origine dal latino e ai riferisce al premio che si paga all'assicuratore, ha assunto nella lingua inglese un significato di aggettivo che si riferisce a "qualcosa di qualità superiore che viene venduto ad un prezzo superiore".
Qualcuno quindi è disposto a pagare di più per avere di più, e la cosa vale anche a livello di immagine, in quanto la massa in genere non può permettersi un auto "premium".
Detto questo, si entra nel marketing, e nella percezione che il mercato ha di premium: non è la mia opinione (o quella di chi scrive qui) a definire un prodotto premium, ma è il mercato a riconoscerlo.
Una Ferrari è sempre un prodotto premium, sarebbe da folli negarlo. La Triade tedesca Audi BMW MB ha costruito decenni di successi nelle vendite di auto riconosciute premium, vendute a listini ben superiori rispetto a marchi generalisti, ma anche con tantissimi clienti felici di guidarle.
Se ci prova la Renault a fare un auto che vuole posizionare come premium, con prezzo ai livelli premium riconosciuti (e ci ha provato, fallendo) si trova a vendere 10 auto. E così ha fallito la VW, con la Phaeton.
Nel mondo della telefonia Apple si è guadagnata il nome di marchio premium. Anche Samsung, con i suoi top di gamma. Un Oppo, uno Xiaomi non è mai premium, anche se costa 1000 euro. Nessuno lo comprerebbe... Mentre un iPhone a 1500 si vende.
