Cosa prendereste con 3000€?

[Eldinero]

Bidoni ,auto sincere,rifatte,seminuove..dipende. il motore che dici è indistruttibile ma tutto il resto dell auto è vecchiotto percui....la c5 sarà ben acchilometrata poi le idrattiva,mmm,se si rompono son ca....i. un octavia,focus sw? Se ne trovano?

Quando parli di motore indistruttibile ti riferisci alla Octavia?
Quindi la C5 non ti convince?
1.8 benzina con impianto Gpl, certo che quando prendi l'usato il rischio che ti scarichino i chilometri c'è.
Ma quanto costano ste idrattive?

Octavia poche a quel prezzo, Focus non ho visto ma sicuramente ci sono

 

[A-80]

Quando parli di motore indistruttibile ti riferisci alla Octavia?
Quindi la C5 non ti convince?
1.8 benzina con impianto Gpl, certo che quando prendi l'usato il rischio che ti scarichino i chilometri c'è.
Ma quanto costano ste idrattive?

Octavia poche a quel prezzo, Focus non ho visto ma sicuramente ci sono

Quelle pneumatiche Mercedes oltre 2000€...citroen non sarà mercedes ma un auto pagata 3000 è a forte rischio...poi fai tu...intendo indistruttibile ,per me,il pde 1.9 da 100cv poi..e su una seg B poi...certo che devi valutare il resto per me

 

[mg27]

L'ideale sarebbe trovare una segmento C magari sw (tipo appunto la focus che fu la più venduta del segmento oppure potresti trovare anche un outsider come la stilo multiwagon magari negli ultimi anni di produzione a prezzi stracciati) ma con 3000 euro già trovare una segmento B del 2005-2007 senza troppi km e lavori da fare è abbastanza difficile.
Io per esempio ho acquistato per mia moglie (anche se ora è l'auto di famiglia in attesa di tempi più stabili) un citroen C3 1.4 prima serie a 2200 euro con 74000 km originali del 2005
Ho fatto relativamente fatica a trovare un'utilitaria con queste caratteristiche.
L'ho acquistata perché i km erano originali e bassi, non presentava ad una prima prova su strada ed a vista problemi e cosa importante non aveva gli interni logori.
I lavori che ho fatto invece sono, vado a memoria:

- 500 euro di carrozzeria, prezzo stracciato del carrozziere dove l'ho presa, Infatti era graffiata o ammaccata su ogni lato,
- tagliando fai da te completo filtri candele additivo circa 80 euro
- distribuzione (erano passati più di 10 anni) con pompa e flangia termostato che perdeva: circa 500 euro
- Dischi freno + pastiglie circa 100-150 euro non ricordo
- Sostituzione guarnizione testa corrosa 550 euro
- Gomme sostituite dopo 1 anno e mezzo (ormai alla frutta) 250 euro.
- Aggiungici poi lavori vari come cambio olio freni e spurgo, sostituzione liquido refrigerante (fatto questo mese per ripulire l'impianto dal pochino di olio e residui nonostante la pulizia effettua
al cambio della guarnizione) acquisto di accessori vari che mancavano e piccoli lavoretti, siamo sulle 200

Extra l'acquisto ed il montaggio dell'autoradio e 4 casse perché l'auto ne era priva.

Ci sono quindi 2000 euro di lavori extra fatti in 2 anni, la maggior parte nel primo anno dopo l'acquisto...dopo però l'auto è apposto grossomodo, tienine conto a spanne nel tuo caso e considera che più l'auto è grande e più è costosa.

 

[HenryChinaski]

Una renault Laguna, comoda, spaziosa e in genere affidabile senza complicazioni idropneumatiche e la prendi con un tozzo di pane.
https://www.autoscout24.it/annunci/...37906c-5dd9-122a-e053-e250040a8aa9?cldtidx=10

 

[agricolo]

Una renault Laguna,

Probabilmente anche una Mondeo si trova per pochi spiccioli....

 

[Eldinero]

Quelle pneumatiche Mercedes oltre 2000€...citroen non sarà mercedes ma un auto pagata 3000 è a forte rischio...poi fai tu...intendo indistruttibile ,per me,il pde 1.9 da 100cv poi..e su una seg B poi...certo che devi valutare il resto per me

Eeeeh addirittura, per una citroen? Mi sembra esagerato dai...

 

[Eldinero]

Una renault Laguna, comoda, spaziosa e in genere affidabile senza complicazioni idropneumatiche e la prendi con un tozzo di pane.
https://www.autoscout24.it/annunci/...37906c-5dd9-122a-e053-e250040a8aa9?cldtidx=10

Per quanto concerne la Laguna vorrei evitare le annate dal 2001-2004 che sono state nefaste, soprattutto per le versioni diesel

 

[Eldinero]

L'ideale sarebbe trovare una segmento C magari sw (tipo appunto la focus che fu la più venduta del segmento oppure potresti trovare anche un outsider come la stilo multiwagon magari negli ultimi anni di produzione a prezzi stracciati) ma con 3000 euro già trovare una segmento B del 2005-2007 senza troppi km e lavori da fare è abbastanza difficile.
Io per esempio ho acquistato per mia moglie (anche se ora è l'auto di famiglia in attesa di tempi più stabili) un citroen C3 1.4 prima serie a 2200 euro con 74000 km originali del 2005
Ho fatto relativamente fatica a trovare un'utilitaria con queste caratteristiche.
L'ho acquistata perché i km erano originali e bassi, non presentava ad una prima prova su strada ed a vista problemi e cosa importante non aveva gli interni logori.
I lavori che ho fatto invece sono, vado a memoria:

- 500 euro di carrozzeria, prezzo stracciato del carrozziere dove l'ho presa, Infatti era graffiata o ammaccata su ogni lato,
- tagliando fai da te completo filtri candele additivo circa 80 euro
- distribuzione (erano passati più di 10 anni) con pompa e flangia termostato che perdeva: circa 500 euro
- Dischi freno + pastiglie circa 100-150 euro non ricordo
- Sostituzione guarnizione testa corrosa 550 euro
- Gomme sostituite dopo 1 anno e mezzo (ormai alla frutta) 250 euro.
- Aggiungici poi lavori vari come cambio olio freni e spurgo, sostituzione liquido refrigerante (fatto questo mese per ripulire l'impianto dal pochino di olio e residui nonostante la pulizia effettua
al cambio della guarnizione) acquisto di accessori vari che mancavano e piccoli lavoretti, siamo sulle 200

Extra l'acquisto ed il montaggio dell'autoradio e 4 casse perché l'auto ne era priva.

Ci sono quindi 2000 euro di lavori extra fatti in 2 anni, la maggior parte nel primo anno dopo l'acquisto...dopo però l'auto è apposto grossomodo, tienine conto a spanne nel tuo caso e considera che più l'auto è grande e più è costosa.

Mi sto rendendo conto che non sia per niente facile, ci sono prezzi che definire allucinanti è a dir poco.
Ci vuole pazienza e non avere fretta

 

[A-80]

Eeeeh addirittura, per una citroen? Mi sembra esagerato dai...

Magari mi sbaglio ma è un.componente sofisticato. Guarda un po'.

P.s.

https://www.citroservices.com/it/mo...-anteriore-c5-serie-i-hyd3-.1.15.71.gp.578.uw

Ogni sfera 50€. Più manodopera. Più il resto dei componenti. Boh fai.presto a spender la metà del valore. Poi fai tu

http://forum.riasc.it/index.php?topic=14510.0

2000€ qui...credibile....

 

[A-80]

Per quanto concerne la Laguna vorrei evitare le annate dal 2001-2004 che sono state nefaste, soprattutto per le versioni diesel

Ecco la laguna già...manuale....meglio fossi io

 

[HenryChinaski]

Eeeeh addirittura, per una citroen? Mi sembra esagerato dai...

Da Citroenista incallito ti dico che le sospensioni idropneumatiche sono favolose, ma molto, molto complicate soprattutto quelle idrattive.
Quando vanno bene sono una goduria ma quando c'è un problema spesso è difficile da risolvere, le sfere non costano tanto ma quando qualcosa inizia ad andare storto per un misterioso problema elettronico o di tubi idraulici inizia un calvario fatto di tempo perso, soldi e macchina in officina con il meccanico che tenta di risolvere inutilmente il guasto.
Lo sto sperimentando ora con mia vetusta idropneumatica.

 

[A-80]

Da Citroenista incallito ti dico che le sospensioni idropneumatiche sono favolose, ma molto, molto complicate soprattutto quelle idrattive.
Quando vanno bene sono una goduria ma quando c'è un problema spesso è difficile da risolvere, le sfere non costano tanto ma quando qualcosa inizia ad andare storto per un misterioso problema elettronico o di tubi idraulici inizia un calvario fatto di tempo perso, soldi e macchina in officina con il meccanico che tenta di risolvere inutilmente il guasto.
Lo sto sperimentando ora con mia vetusta idropneumatica.

Non mi meraviglio ma pensava che esagerassi...con 3000€ ci vuole semplicità. Per me.

 

[U2511]

Se ti serve spazio e non fai tantissimi km, una sw benzina cambio manuale.

Te le tirano dietro perché agli occhi della massa hanno la tripla sfiga (station wagon più manuale più benzina), ma chiedono pochissime ed economiche cure per andare avanti, non hanno dpf o egr che si intasano, no costosi e delicati impianti di iniezione ad alta pressione, no cambi automatici da manutenere, no turbine dalla durata incerta, gomme umane e quindi economiche ...

Ottime le Mondeo che ti hanno suggerito, ma anche una Toyota Avensis con il 1.8 benzina aspirato da circa 120-130 cv (auto infinita ed eterna, di quella generazione che aveva la garanzia da 5 anni o 150.000 km, e consuma pure poco). Astra e Focus SW idem ottime.

 

[Eldinero]

Magari mi sbaglio ma è un.componente sofisticato. Guarda un po'.

P.s.

https://www.citroservices.com/it/mo...-anteriore-c5-serie-i-hyd3-.1.15.71.gp.578.uw

Ogni sfera 50€. Più manodopera. Più il resto dei componenti. Boh fai.presto a spender la metà del valore. Poi fai tu

http://forum.riasc.it/index.php?topic=14510.0

2000€ qui...credibile....

Ok C5 scartata

 

[Eldinero]

Se ti serve spazio e non fai tantissimi km, una sw benzina cambio manuale.

Te le tirano dietro perché agli occhi della massa hanno la tripla sfiga (station wagon più manuale più benzina), ma chiedono pochissime ed economiche cure per andare avanti, non hanno dpf o egr che si intasano, no costosi e delicati impianti di iniezione ad alta pressione, no cambi automatici da manutenere, no turbine dalla durata incerta, gomme umane e quindi economiche ...

Ottime le Mondeo che ti hanno suggerito, ma anche una Toyota Avensis con il 1.8 benzina aspirato da circa 120-130 cv (auto infinita ed eterna, di quella generazione che aveva la garanzia da 5 anni o 150.000 km, e consuma pure poco). Astra e Focus SW idem ottime.

Ci stavo pensando ad un benzina.
Ma mi intrigava l'Octavia con il motore 1.9 101 cv pde, motore eterno. Non dovrebbe avere le rogne che hanno i moderni diesel con fap egr e quant'altro o mi sbaglio?