Cosa non va nel GLK?

[renexx]

Anche i dati di vendita pubblicati sull'ultimo numero di QR evidenziano un tiepido interesse del pubblico nei confronti del GLK. In tutte le prove però, tale modello, sia in versione tre litri sia il nuovo 220cdi, ha sempre primeggiato, evidenziando ottime doti stradali e sorprendenti virtù fuoristradistiche. Allora perchè vende molto meno della sue dirette concorrenti (per marchio e prezzo) Q5 e X3, quest'ultima per giunta ben più datata? E' forse una questione di linea? Questo nuovo design ha bisogno di essere capito, assimilato oppure proprio non piace? A voi personalmente piace?

 

[keyone]

Anche se la linea è un po' troppo squadrata, e da principio mi ha lasciato molto perplesso, personalmente trovo il Glk piuttosto convincente da un punto di vista estetico .Richiama infatti l'idea di forza e sobria esclusività che da sempre hanno caratterizzato le fuoristrada Mercedes ,soprattutto il vecchio G. Certo la concorrenza è agguerrita e Audi Q5 e Xc60 propongono forse caratteristiche più dolci e più consone ad auto tuttofare e non fuoristrada dure e pure,come sono le Suv di medie dimensioni.Il Glk però mi dicono che non sfigura neanche nell'Off-road un po' impegnativo e quindi il suo loock agguerrito trova un fondamento.Saluti

 

[renexx]

Anche se la linea è un po' troppo squadrata, e da principio mi ha lasciato molto perplesso, personalmente trovo il Glk piuttosto convincente da un punto di vista estetico .Richiama infatti l'idea di forza e sobria esclusività che da sempre hanno caratterizzato le fuoristrada Mercedes ,soprattutto il vecchio G. Certo la concorrenza è agguerrita e Audi Q5 e Xc60 propongono forse caratteristiche più dolci e più consone ad auto tuttofare e non fuoristrada dure e pure,come sono le Suv di medie dimensioni.Il Glk però mi dicono che non sfigura neanche nell'Off-road un po' impegnativo e quindi il suo loock agguerrito trova un fondamento.Saluti

Condivido il tuo giudizio,ma allora perchè non vende?

 

[keyone]

Intanto il giudizio è mio e tuo e non è detto sia anche della maggioranza.Poi credo che Lancista abbia messo il dito nella piaga : manca una versione d'attacco che in tempi -perlomeno- di mancata crescita dei redditi medi e anche di alcune fasce medio-alte,costituisce un notevole freno. Saluti

 

[Tourillo]

La versione base costa 40.000? e non ha neanche il volante e il pomello del cambio in pelle..le portiere sono troppo leggere..il parabrezza è troppo verticale e crea diversi fruscii..non voglio immaginare i consumi.. c'è poco spazio per la gamba destra per le persone alte al posto guida..ecc. ecc. ecc.

Sono andato a vederla giusto oggi ma non è stata di mio gradimento..molto meglio il GL anche se nero sembra un pò un carro funebre!.. :lol:

 

[Fancar_]

La versione base costa 40.000? e non ha neanche il volante e il pomello del cambio in pelle..le portiere sono troppo leggere..il parabrezza è troppo verticale e crea diversi fruscii..non voglio immaginare i consumi.. c'è poco spazio per la gamba destra per le persone alte al posto guida..ecc. ecc. ecc.

Sono andato a vederla giusto oggi ma non è stata di mio gradimento..molto meglio il GL anche se nero sembra un pò un carro funebre!.. :lol:

Le porte del GLK leggere?
Tu sei abituato alla cerniera della portiera della tua Touareg.......

 

[Fancar_]

La versione base costa 40.000? e non ha neanche il volante e il pomello del cambio in pelle..le portiere sono troppo leggere..il parabrezza è troppo verticale e crea diversi fruscii..non voglio immaginare i consumi.. c'è poco spazio per la gamba destra per le persone alte al posto guida..ecc. ecc. ecc.

Sono andato a vederla giusto oggi ma non è stata di mio gradimento..molto meglio il GL anche se nero sembra un pò un carro funebre!.. :lol:

L'aerodinamica non è un problema per Mercedes.
Nonostante il parabrezza inclinato l'aedorinamica è buona e consuma comuqnue meno del Touareg per dire....e non parlo del 220 ma del GLK 320

 

[Tourillo]

La versione base costa 40.000? e non ha neanche il volante e il pomello del cambio in pelle..le portiere sono troppo leggere..il parabrezza è troppo verticale e crea diversi fruscii..non voglio immaginare i consumi.. c'è poco spazio per la gamba destra per le persone alte al posto guida..ecc. ecc. ecc.

Sono andato a vederla giusto oggi ma non è stata di mio gradimento..molto meglio il GL anche se nero sembra un pò un carro funebre!.. :lol:

Le porte del GLK leggere?
Tu sei abituato alla cerniera della portiera della tua Touareg.......

Mah..guarda..avrei voluto fare delle foto ma poi avrebbero capito che ero lì per cazzeggio.. ..però son proprio più sottili!..Andate sulla fiducia.. ..anche perchè non avete alternativa..a meno che non abbiate voglia di andare in conce a vedere sia il Touareg che il GLK..

 

[Tourillo]

La versione base costa 40.000? e non ha neanche il volante e il pomello del cambio in pelle..le portiere sono troppo leggere..il parabrezza è troppo verticale e crea diversi fruscii..non voglio immaginare i consumi.. c'è poco spazio per la gamba destra per le persone alte al posto guida..ecc. ecc. ecc.

Sono andato a vederla giusto oggi ma non è stata di mio gradimento..molto meglio il GL anche se nero sembra un pò un carro funebre!.. :lol:

L'aerodinamica non è un problema per Mercedes.
Nonostante il parabrezza inclinato l'aedorinamica è buona e consuma comuqnue meno del Touareg per dire....e non parlo del 220 ma del GLK 320

Vabbè ma consuma di meno anche perchè pesa meno..

Comunque vorrei far notare come trattino male nei concessionari dei marchi premium a Torino..ero stato vicino al CTO (capite ammè ) per BMW quando giravo per comprare un SUV..e ora son stato in C.so Giulio per Nonnorcedes..e praticamente sono entrato ed uscito senza che nessuno mi chiedesse se avevo bisogno..da BMW per provare il vecchio X5 ero dovuto andare io con mio padre "a disturbare" il venditore alla scrivania..cioè..entri lì dentro e sembra quasi che tu dia fastidio!!!.. :shock: :-o

 

[Fancar_]

La versione base costa 40.000? e non ha neanche il volante e il pomello del cambio in pelle..le portiere sono troppo leggere..il parabrezza è troppo verticale e crea diversi fruscii..non voglio immaginare i consumi.. c'è poco spazio per la gamba destra per le persone alte al posto guida..ecc. ecc. ecc.

Sono andato a vederla giusto oggi ma non è stata di mio gradimento..molto meglio il GL anche se nero sembra un pò un carro funebre!.. :lol:

Le porte del GLK leggere?
Tu sei abituato alla cerniera della portiera della tua Touareg.......

Mah..guarda..avrei voluto fare delle foto ma poi avrebbero capito che ero lì per cazzeggio.. ..però son proprio più sottili!..Andate sulla fiducia.. ..anche perchè non avete alternativa..a meno che non abbiate voglia di andare in conce a vedere sia il Touareg che il GLK..

Le conosco bene entrambe.....la porta del GLK e molto più pesante di quella del mio X3..ma molto dipende anche dalla cerniera e dalla percezione che vuole dare il costruttore.
Le BMW hanno la portiera con una cerniera diversa da quella del tuo TOuareg, la stessa cerniera che oggi adotta anche la nuova A4/A5.
INfatti la portiera sembra più leggera di quella della vecchia A4 che possedevo, la quale aveva una porta che pareva di chiudere un Bunker, ma poi nel crash test prendeva solo 4 stelle.....boh....

 

[Fancar_]

Poi lo spessore dipende anche dal pannello della portiera....che non ha alcuna funzione resistente.
Comunque Tourillo lasciamelo dire: il Touareg ti ha "rovinato".... ti ha segnato la tua vita automobilistica

 

[Tourillo]

Poi lo spessore dipende anche dal pannello della portiera....che non ha alcuna funzione resistente.
Comunque Tourillo lasciamelo dire: il Touareg ti ha "rovinato".... ti ha segnato la tua vita automobilistica

Volevi forse dire "vita camionistica"?..

 

[pao961]

per me esteticamente è un pò bruttina (chiaramente mia personalissima opinione) non mi piaceva in foto e nemmeno live non centra il prezzo costasse 25.000/30.000 non la comprerei ugualmete :evil: anche se è un progetto di 10 anni mi piace molto di più la classe ML sopratutto il restayling come suv avevo valutato il bellissimo Q5 (questa si è che uno spettacolo!!! sono per le linee tondeggianti) poi ho rinunciato perchè costava ? 10.000 euro in più del mio attuale gioiellino A4 Avant (non sono pochi) per i tempi di consegna 4 - 5 mesi e lo sconto massimo 5% :cry: ciao a tutti

 

[dtax]

Anche se la linea è un po' troppo squadrata, e da principio mi ha lasciato molto perplesso, personalmente trovo il Glk piuttosto convincente da un punto di vista estetico .Richiama infatti l'idea di forza e sobria esclusività che da sempre hanno caratterizzato le fuoristrada Mercedes ,soprattutto il vecchio G. Certo la concorrenza è agguerrita e Audi Q5 e Xc60 propongono forse caratteristiche più dolci e più consone ad auto tuttofare e non fuoristrada dure e pure,come sono le Suv di medie dimensioni.Il Glk però mi dicono che non sfigura neanche nell'Off-road un po' impegnativo e quindi il suo loock agguerrito trova un fondamento.Saluti

Condivido il tuo giudizio,ma allora perchè non vende?

Perchè un è un ferro da stiro con 4 ruote!!!

 

[blue car]

il problema del GLK è il design.
Il GLK si distingue dai concorrenti per avere delle linee più da fuoristrada duro mentre oggi fanno tendenza i veicoli con linee da crossover come Q5, Xc60, X3 per cui il GLK non convince i potenziali clienti a comprarlo.
Il vero problema del GLK è il centro design Mercedes: che ultimamente non riescono a fare auto convincenti come la concorrenza ed infatti l'ultima Classe C (che è addirittura più rumorosa rispetto alla precedente) non vende quanto le sue rivali premium. Altro esempio di nuova Mercedes mal riuscita è la nuova E che ha un posteriore banale e sottotono che pare copiato da qualche vettura giapponese come Lexus.