Cosa ne dite, è venuta l'ora di sostiuire la Focus?

[Seat.Sport88]

Ciao,
ho una Focus sw 1.6 zetec benzina del 2001 con 60000km.

Poco fa vado per accendere la macchina, inserisco la marcia e parto..
noto che fa fatica a salire di giri e di km/h, di conseguenza "trema/singhiozza", e avvertiamo subito una fortissima puzza di bruciato (uguale all'odore di quando vengono scoppiati i petardi per intenderci), poi si è messa a lampeggiare la spia "avaria motore", per poi diventare fissa.

Sono andato dal meccanico e mi ha detto che al 99% è la bobina che si è bruciata e di conseguenza il motore gira a 3 cilindri.

La spesa è di 100? + manod'opera. ad esagerare ammettiamo di arrivare a 300?.

_____________
Riassumo qui le ultime riparazioni effettuate dall'anno scorso alla Focus:
- Pastiglie più olio e altro che non ricordo 300?
- Pompa acqua 122,70?
- Pompa servosterzo 155,42?
- Compressore 710,02?
- Carica climatizzatore 50,00?
-Liquido radiatore puro 33,00?
- Cinghia servizi 27,94?

- Mano d'opera per
sostituzione e componenti 180?
Totale è di ben 1507,08?! (aprile 2009)
___________________________

Ogni 2 anni sono obbligato a sostituire la valvola con corpo farfallato del minimo (se non erro) e sono 70? ogni 2 anni, mi dicono che è un difetto della Ford che si ripete.

Cosa ne dite, è meglio sostituirla o meglio proseguire a riparare il danno?

non vorrei che poi dopo questo guasto ne sorgano altri con costo maggiore..

 

[kanarino]

Alla fine anche se ci hai fatto pochissimi km è comunque un'auto di 9 anni, quindi l'usura dei componenti ci sta....secondo me se la vendi ti danno una miseria.

 

[Seat.Sport88]

ma io mica la andrò a vendere ad un privato...
...potrei anche mettere un annuncio su Autoscout vendendola a 5000?, ma su internet ci sono troppe fregature, perciò eviterei...

al limite se la compriamo nuova diamo in permuta questa...

ma quindi confermate anche voi che possa essere la bobina bruciata come dice il mio meccanico?

è probabile che sia qualcosa di più serio (spendendo più di 500?) o è "tassativo", c'è la bobina bruciata punto e basta?

Il mio grande dubbio è che non vorrei che dopo questo "piccolo" problema dalla spesa max di 200? sia seguito da altri con spese superiori agli 800-1000?, e lì mi girerebbero di brutto le scatole...

mi interesserebbe capire proprio se meglio comprarne una nuova ora o no...
..perchè ora non è che sia proprio il momento, ma vedendo come "sta messa" la macchina qualche pensierino ce lo si fa anche...

 

[kanarino]

@Seat.Sport88: Senza dubbio con la crisi che c'è e gli sconti che fanno, adesso è il momento migliore per comprare un'auto nuova, l'unica cosa è che dandola in permuta ti fanno meno sconto e te danno pochissimo per la tua....però ognuno fa come vuole ovviamente

 

[Seat.Sport88]

Ritirata ieri sera la Focus dal meccanico.

Alla fine aveva ragione lui, era la bobina!

Spesi in totale 150? (100? di bobina + 40? mano d'opera + 10? azzeramento spie)...

 

[Seat.Sport88]

Volevo tenervi aggiornati sui problemi che ha avuto la Focus:
http://forum.quattroruote.it/posts/list/45/12981.page#1532865

13/07/2012:
apparente rottura del cambio.
si muove solo su prima e seconda marcia, se metto in 2° rimane ingranata la prima..

alla fine era uscito il perno dalla leva del cambio, risolto con 15? dal meccanico. Ha provveduto a ignrassare la leva del cambio ed i leveraggi

21/02/2013:
non manteneva il minimo, generalmente quando lo faceva bastava stare qualche min. col piede sull'acceleratore sui 1300giri, poi automaticamente saliva a 2500giri, si assestava di nuovo sui 1000giri e funzionava.

Oggi no, dopo 10min. nulla, ho dovuto percorrere un paio di km con la Focus che non teneva al minimo, e quando stavo per fermarmi moriva.

poi l'ho lasciata ferma 10min, riaccesa, stesso problema, per fortuna non ero distante da casa, e sono tornato a casa tenendo l'acceleratore premuto di poco effettuando il cambio marce, altrimenti moriva.

Poi arrivato sul cancello di casa, mi fermo, muore, la riaccendo accelerando a 2500giri e sta in moto.

Ma che cavolo potrà essere successo?

Da ormai un paio di anni, la prima frenata che si fa dopo averla accesa ha il pedale duro, occorre ripremerlo per "smollarlo".

Diciamo che l'idea era di arrivare fino a settembre e poi cambiarla.
Ci sarà da fidarsi, o meglio fare il passo ora?

 

[automoto3]

....
....Diciamo che l'idea era di arrivare fino a settembre e poi cambiarla.
Ci sarà da fidarsi, o meglio fare il passo ora?

Non è possibile spendere cifre del genere :shock:
Io ho la SW del 2009 e ho fatto 75mila Km (e non i tuoi 60) e certo che ho avuto qualche inconveniente, ma così direi proprio di no !!

Hai sostituito una marea di pezzi e ancora ce n'è.
Io direi che la tua Focus è nata male e che faresti molto meglio, soprattutto dal lato affidabilità nell'utilizzo del mezzo, prenderti un'auto nuova.

Consiglio spassionato: non prendere quelle auto che sono lì ferme dal Concessionario, visto che spesso sono dei modelli difettati.

one

 

[Eldinero]

Dopo 12 anni credo che sia arrivato il momento, anche perché la tua Focus, non dico che ne ha avute molte, ma poco ci manca, è un'auto che ti da dato parecchi problemi, direi che insistere è accanimento terapeutico. :lol:

 

[fabiologgia]

Ragazzi ma come fate a dirgli che ha un'auto sfigata? Ha solo un'auto vecchia ed i problemi che ha avuto e sta avendo sono solo dovuti a questo.
Non mi sembra affatto giusto prendersela con l'auto se dopo 12 anni si sfila il perno della leva del cambio (riparazione costata 15 euro) o se la pompa dei freni comincia a dare segni di stanchezza.
L'auto è vecchia, anche se ha pochi km ha pur sempre 12 anni. Su certi particolari l'età conta molto più del chilometraggio anzi, oserei dire che a parità di vecchiaia un'auto con meno km ha probabilmente più guai di una più usata.

Il nostro amico SeatSport88 da un paio d'anni si e ci sta ponendo pervicacemente la stessa domanda: vale la pena continuare a ripararla o conviene sostituirla? Siccome lui vorrebbe sentirsi dire che conviene certamente sostituirla (presumo per convincere il padre che ha in mano il portafoglio), sta elencando tutta la serie di guai che ha avuto l'auto.

Dai pochissimi km che quell'auto ha fatto si deduce che in famiglia non sono proprio macinatori di km. Io gli ho consigliato più volte di continuare a ripararla sinchè non arriva un guasto davvero grosso, cosa che al momento non è mai arrivata. Oppure sinchè il padre non si convince ad aprire il portafoglio ma quella è un'altra storia.........

Saluti

 

[mhc5560]

e della mia?!1.6 tdci 90 cv 128000 km del 02/2008 titanium con titanium pack che ne dite?!la vorrei sostituire ma non so proprio quanto potrei farci...

 

[fabiologgia]

e della mia?!1.6 tdci 90 cv 128000 km del 02/2008 titanium con titanium pack che ne dite?!la vorrei sostituire ma non so proprio quanto potrei farci...

Sui 7000 se la vendi privatamente, non più di 6000 (al netto di eventuali sconti mascherati da supervalutazione) se la dai in permuta.
Occhio perchè sei ad un chilometraggio "a rischio" per il tendicatena della distribuzione.............. a me costò 1200 euro.

Saluti

 

[mhc5560]

ma devo fare tutta la distribuzione?!costo?!

 

[fabiologgia]

ma devo fare tutta la distribuzione?!costo?!

Fatta prima del cedimento del tendicatena (che a me si è verificato poco dopo i 110.000, ma c'è un'ampia casistica tra i 100 ed i 130.000 km) la distribuzione, ossia cinghia più catena che collega i due alberi a camme più pompa dell'acqua va sui 600 euro. Con 800 ci fai anche un tagliando completo.
Questi sono i prezzi di un'officina autorizzata Ford del sassarese, a Cagliari è possibile che costi qualcosa in più.
Io spesi molto di più perchè il tendicatena cedette (per mia incuria, trascurai il ticchettio metallico che sentivo a freddo ed al minimo) e perchè il meccanico lavorò un intero fine settimana praticamente 24 ore su 24 in quanto l'auto dopo due giorni doveva partire per andare da Civitavecchia a Capo Nord con una roulotte al traino. Per inciso è partita ed è tornata, 11.650 km in 35 giorni, la settimana successiva è stata venduta con la frizione completamente squagliata.

Saluti

 

[perdegola]

Fatta prima del cedimento del tendicatena (che a me si è verificato poco dopo i 110.000, ma c'è un'ampia casistica tra i 100 ed i 130.000 km) la distribuzione, ossia cinghia più catena che collega i due alberi a camme più pompa dell'acqua va sui 600 euro. Con 800 ci fai anche un tagliando completo.
Questi sono i prezzi di un'officina autorizzata Ford del sassarese, a Cagliari è possibile che costi qualcosa in più.
Io spesi molto di più perchè il tendicatena cedette (per mia incuria, trascurai il ticchettio metallico che sentivo a freddo ed al minimo) e perchè il meccanico lavorò un intero fine settimana praticamente 24 ore su 24 in quanto l'auto dopo due giorni doveva partire per andare da Civitavecchia a Capo Nord con una roulotte al traino. Per inciso è partita ed è tornata, 11.650 km in 35 giorni, la settimana successiva è stata venduta con la frizione completamente squagliata.

Saluti

Da dove proveniva questo ticchettio??? Lato sx guardando l'auto da davanti??

 

[tolo52meo_1]

Ragazzi ma come fate a dirgli che ha un'auto sfigata? Ha solo un'auto vecchia ed i problemi che ha avuto e sta avendo sono solo dovuti a questo.
cut
cut

Il nostro amico SeatSport88 da un paio d'anni si e ci sta ponendo pervicacemente la stessa domanda: vale la pena continuare a ripararla o conviene sostituirla? Siccome lui vorrebbe sentirsi dire che conviene certamente sostituirla (presumo per convincere il padre che ha in mano il portafoglio), sta elencando tutta la serie di guai che ha avuto l'auto.

cut

cut. Io gli ho consigliato più volte di continuare a ripararla sinchè non arriva un guasto davvero grosso, cosa che al momento non è mai arrivata. Oppure sinchè il padre non si convince ad aprire il portafoglio ma quella è un'altra storia.........

Saluti

penso tu abbia proprio ragione.
Non conoscendo l'avvenire non si può prevedere se e sopratutto quando si romperà di nuovo.. non è a mio parere un problema di sola convenienza economica...
se hai i soldi disponibili ti autoconvinci in fretta che il rischio ad aspettare ètroppo... se non hai i soldi per cambiarla ti devi convincere che è meglio aspettare il danno... terminale
cordialemnte tolo