Correntezza

[Aresade87]

Salve a tutti
sono un nuovo utente del forum e volevo porvi un quesito.
Possiedo una seat leon 2000tdi immatricolata nel 2006, quindi non più in garanzia, con 33000 km. Purtroppo pochi giorni fa si è rotta la turbina.La mia domanda è questa, il meccanico che mi ripara la macchina è lo stesso da cui ho fatto i tagliandi (rivenditore seat volkswagen skoda audi) è possibile chiedergli la CORRENTEZZA sul pezzo e la manodopera? se si perchè e se no perchè.
Grazie

 

[BelliCapelli3]

Salve a tutti
sono un nuovo utente del forum e volevo porvi un quesito.
Possiedo una seat leon 2000tdi immatricolata nel 2006, quindi non più in garanzia, con 33000 km. Purtroppo pochi giorni fa si è rotta la turbina.La mia domanda è questa, il meccanico che mi ripara la macchina è lo stesso da cui ho fatto i tagliandi (rivenditore seat volkswagen skoda audi) è possibile chiedergli la CORRENTEZZA sul pezzo e la manodopera? se si perchè e se no perchè.
Grazie

Se hai tutte le carte in regola la puoi chiedere, ma difficilmente ti verrà accordata: sei fuori dei limiti temporali. In ogni caso, interssa parallelamente anche la casa madre: non sono infrequenti i casi in cui la incassi il conce, raccontando poi al cliente che sarebbe stata negata dalla casa.

 

[Aresade87]

Salve a tutti
sono un nuovo utente del forum e volevo porvi un quesito.
Possiedo una seat leon 2000tdi immatricolata nel 2006, quindi non più in garanzia, con 33000 km. Purtroppo pochi giorni fa si è rotta la turbina.La mia domanda è questa, il meccanico che mi ripara la macchina è lo stesso da cui ho fatto i tagliandi (rivenditore seat volkswagen skoda audi) è possibile chiedergli la CORRENTEZZA sul pezzo e la manodopera? se si perchè e se no perchè.
Grazie

Se hai tutte le carte in regola la puoi chiedere, ma difficilmente ti verrà accordata: sei fuori dei limiti temporali. In ogni caso, interssa parallelamente anche la casa madre: non sono infrequenti i casi in cui la incassi il conce, raccontando poi al cliente che sarebbe stata negata dalla casa.

e quali sono i limiti temporali?

 

[BelliCapelli3]

Salve a tutti
sono un nuovo utente del forum e volevo porvi un quesito.
Possiedo una seat leon 2000tdi immatricolata nel 2006, quindi non più in garanzia, con 33000 km. Purtroppo pochi giorni fa si è rotta la turbina.La mia domanda è questa, il meccanico che mi ripara la macchina è lo stesso da cui ho fatto i tagliandi (rivenditore seat volkswagen skoda audi) è possibile chiedergli la CORRENTEZZA sul pezzo e la manodopera? se si perchè e se no perchè.
Grazie

Se hai tutte le carte in regola la puoi chiedere, ma difficilmente ti verrà accordata: sei fuori dei limiti temporali. In ogni caso, interssa parallelamente anche la casa madre: non sono infrequenti i casi in cui la incassi il conce, raccontando poi al cliente che sarebbe stata negata dalla casa.

e quali sono i limiti temporali?

Mi pare 5 anni per Audi, 3 per VW. Seat sarà equiparabile a VW, immagino. Sempre che l'auto sia regolarmente tagliandata dal conce, non rimappata, e che VW abbia una casistica interna di turbine guaste e ritenga di inquadrare il problema come possibile difettosità o cagionevolezza indebita.

Fai un tentativo.

 

[Grattaballe]

Epperò....un 2.0TDI per fare 33mila km in quattro anni......

 

[Aresade87]

Epperò....un 2.0TDI per fare 33mila km in quattro anni......

non capisco l'affermazione?????

 

[Aresade87]

Salve a tutti
sono un nuovo utente del forum e volevo porvi un quesito.
Possiedo una seat leon 2000tdi immatricolata nel 2006, quindi non più in garanzia, con 33000 km. Purtroppo pochi giorni fa si è rotta la turbina.La mia domanda è questa, il meccanico che mi ripara la macchina è lo stesso da cui ho fatto i tagliandi (rivenditore seat volkswagen skoda audi) è possibile chiedergli la CORRENTEZZA sul pezzo e la manodopera? se si perchè e se no perchè.
Grazie

Se hai tutte le carte in regola la puoi chiedere, ma difficilmente ti verrà accordata: sei fuori dei limiti temporali. In ogni caso, interssa parallelamente anche la casa madre: non sono infrequenti i casi in cui la incassi il conce, raccontando poi al cliente che sarebbe stata negata dalla casa.

e quali sono i limiti temporali?

Mi pare 5 anni per Audi, 3 per VW. Seat sarà equiparabile a VW, immagino. Sempre che l'auto sia regolarmente tagliandata dal conce, non rimappata, e che VW abbia una casistica interna di turbine guaste e ritenga di inquadrare il problema come possibile difettosità o cagionevolezza indebita.

Fai un tentativo.

Perfetto grazie mille

 

[|Mauro65|]

Epperò....un 2.0TDI per fare 33mila km in quattro anni......

non capisco l'affermazione?????

Grattaballe intende dire che è un controsenso economico e tecnico prendere un diesel per percorrenze così basse, ed ha assolutamente ragione

 

[99octane]

Non necessariamente.
Lo e' in assoluto. Ossia se voglio in assoluto risparmiare rispetto al benzina.
Non lo e' relativamente.
E' lo stesso conto che mi son fatto prendendo anni fa l'Ibiza TDi 130 Sport.
Con la mia percorrenza (circa 12.000 km/anno) risparmio o risparmierei di piu' prendendo un benzina di cilindrata minore? La risposta non merita nemmeno di mettersi a fare calcoli: e' evidente che con un 1.4 o 1.2 benza risparmierei, e un sacco.
Ma la giro diversamente: quanto spenderei (in acquisto e consumi) per prendere un'auto a benzina di prestazioni paragonabili?
Molto di piu'. Ecco dunque che l'Ibiza (o la Leon) diventa conveniente sotto questo punto di vista.

Chiaro che, in assoluto, il risparmio non c'e'. Ma e' anche chiaro che uno difficilmente compra un 1.9 TDi su un'auto di questa categoria per il risparmio: lo fa per le prestazioni.

 

[Grattaballe]

La mia non era una affermazione ma l'insinuare un dubbio. D'altra parte io tutti questi 330/530/A6/E/ML e compagnia bella con centinaia di cavalli e centinaia di newtonmetri non li ho mai visti sgommare e nemmeno correre. Con 8000km all'anno comunque, o se li fa quasi tutti in prova speciale oppure non ha che minimamente sfruttato, le prestazioni del suo TDI. Una vettura benzina di prestazioni equiparabili, dopo quel chilometraggio avrà costo equiparabile, ma senza le rogne che il diesel sottoutilizzato può (e lo fa spesso..) dare.

 

[dexxter]

Epperò....un 2.0TDI per fare 33mila km in quattro anni......

non capisco l'affermazione?????

Grattaballe intende dire che è un controsenso economico e tecnico prendere un diesel per percorrenze così basse, ed ha assolutamente ragione

concordo con te; eccetto i suv

 

[|Mauro65|]

concordo con te; eccetto i suv

Anche lì, dipende dal mezzo, dalla percorrenza e, soprattutto, dalla tipologia di quest'ultima.
Un leggero Rav 4 a benzina (o anche un Crv) su percorsi extraurbani consuma molto meno di quanto uno si aspetti ed ha il suo senso anche come feeling di guida, un X5 con il 3 litri ciclo otto se fa i 5 con un litro è un ottimo risultato, ed inoltre patisce la massa rispetto al 3 litri ciclo diesel. Il V8 da 4.800 cc non ha complessi di inferiorità rispetto al 3.0 diesel, e trova pure il tappeto rosso dai benzinai 8)
Per non parlare delle quotazioni dell'usato ...