non capisco perchè ogni tanto si parla di frizione che scalda o consuma...se usata bene, innesto e non tocchi più il pedale non scalda proprio, da sempre faccio salite e mai avuto problemi di frizione, certo se si sta fermi in salita e per non indietreggiare si fa patinare la frizione, o qualche altra amenità del genere c'è da imparare qualcosa!
io ho fatto 50 anni di patente l'anno scorso, faccio sui 10mila km/anno, ho sempre avuto macchinette a benzina col manuale, sempre fatto montagna, statali e poca città e mai cambiato una frizione, l'unico problema nella Uno 55 è stata la perdita d'olio dal cambio che ha fatto partire il disco, strappava. Cambiato il disco con un'altro usato che aveva il mecca, rimesso su lo spingidisco, 4 soldi di m.opera ed è andata avanti fino alla fine. Anni fa un amico mi aveva fatto guidare una CHR su diversi tipi di strade, ma avevo capito che non era roba per me, abituato al contatto stretto motore ruote, sto andare su di giri non mi va...È che da utilizzatore da 27 anni di soli diesel, raramente benzina, sempre cambi manuali, mai Hybrid mild o full, sento voci e mi spavento ecco, anche perché poi la macchina, che tra l'altro non regalano nemmeno usata, me la devo tenere almeno una decade)
Ah io anche mai bruciato una frizione, e tra Piemonte e Valle Aosta di km in discesa e salita ne ho macinati abbastanza
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anch'io tra Piemonte e val d'Aosta, sono di Biella, ho una sandero presa nuova lo scorso anno e arrivo da una punto 188 col fire a gpl...Ah io anche mai bruciato una frizione, e tra Piemonte e Valle Aosta di km in discesa e salita ne ho macinati abbastanza
Ho provato l'automatico di un Mercedes slk di un amico anni fa e non mi era dispiaciuto, ma a parte questo sarebbe forse uno sfizio inutile l'automatico, mi riservo di provarne uno moderno tipo Tucson prima di decidere.
A parte questo la s cross o la t roc manuali e turbo benzina forse sarebbero la scelta più sensata ma ripeto, mi riservo di provare.
Attualmente che auto usi se posso?
Grazie
Figurati, buona montagna!!
adesso per un paio di mesi, a seconda di come va la stagione è bellissimo...Ti Ringrazio, Subaru crosstrek mi piace da matti, ma non ha praticamente nulla di baule per caricare sci e bici abbassando mezzi o tutti i sedili... E la bella forester e troppo troppo fuori budget purtroppo.
Perché un automatico è diverso da un manuale, un DSG è diverso da un cambio con convertitore e un ecvt è diverso da tutti gli altri.
scusa, figurati se voglio fare polemica, ma parlavamo di usare la frizione correttamente, non di cambi automatici...
A me, e senza polemica, interessa come fare salita e discesa con cambio automatico! Grazie... ;-)
