Ciao, ho fatto 9,5 anni con l'auris e 120K Km, zero problemi: ho una seconda casa in montagna e una baita un po più in alto per 1000 metri di dislivello tra abitazione di residenza e baita, e 500 metri tra residenza e casa nel paesello, e fino due anni fa prticavo scialpinismo, passato da diesel ad ibrido: ci perdi in freno motore, per il resto è questione di abitudine, l'hsd funziona bene anche in montagna, mai avuto problemi ed è pure molto dolce sulla neve come un po tutti i CVT del resto, a differenza dei cambi automatici tradizionali che possono essere più "dispettosi" su fondo innevato, perlomeno un tempo. Come ti dicevano bene altri utenti, l'hsd in discesa purtroppo satura presto la batteria di trazione che è piccolina, e da quel momento inizia ad alzare la voce portandosi a regimi alti, venendo dal diesel si sente tanta differenza, come pure nell'erogazione della coppia, capisco bene che possa non piacere affatto! Io poi non ci ho fatto più caso e mi sono abituato subito, ma come nel tuo caso la frustrazione maggiore era l'auto troppo bassa, e qualche grattata sotto l'ho fatta, perché non avevo parcheggio privato e in alpeggio dovevo infilarla lato strada dove potevo ... però dopo tanta montagna non ci ho pensato due volte e ho ricomprato un HSD, l'ho voluto apposta perché l'ho trovato una soluzione intelligente e molto robusta, complice la subentrata possibilità di parcheggiare oltre l'asfalto ho preso una AWD con HSD, e quindi ora guido una Across ... i limiti dell'Auris son spariti di colpo, insieme a parecchi euro dal portafoglio, ma devo dire che il salto mi è piaciuto parecchio, la versione di HSD che ho ora, e che non è nemmeno la più recente, ha meno effetto scooter, ma avendo una parte elettrica importante è poco confrontabile con l'Auris e credo anche con la Corolla. Ora nonstante i 1000 metri di dislivello non saturo la batteria ma li sfrutto tutti (era frustrante la batteria piccola ^_^) e con 306 cavalli si sorpassa in pendenza che è un piacere (anche troppo...)Buongiorno a tutti, chiedo scusa perché credo di aver creato un doppione anche sulla parte Hyundai...
Comunque, sto seguendo la Tucson Awd full Hybrid, la Corolla Cross full Hybrid, la T-Roc DSG 1.5 turbo benz., e qualche skoda... non faccio molti km, circa 8/9 Mila annui, 20% autostrada e il resto statale o piccole città, raramente grandi città... Ma, essendo un appassionato di montagna, spesso la domenica vado su e giù per le alpi a scalare o sciare o pedalare... Ora, vengo da una vecchia bravo 1.6 turbo diesel 120 che mi ha dato solo soddisfazioni, tranne che essendo bassa sotto tocco spesso davanti purtroppo in montagna infatti ho già staccato un pò di volte negli anni la protezione ed il deflettore sotto :-(
Alternative a quelle indicate una qualsiasi sw tipo octavia, corolla sw e via dicendo, non troppo bassa davanti però sennò sono da capo!.
Il 4wd non indispensabile ma sulla neve e fondi brutti aiuta tanto, ma soprattutto il mio dubbio più grande:
Ste full Hybrid con cambio automatico, o come nel caso di Toyota con il CVT, come diamine vanno nelle discese lunghe di montagna perché ne ho sentite di ogni e vorrei capire visto che mi capita spesso di farle e con la Bravo giù con il cambio e pastiglie perfette e nel cuneese ed in valle d'Aosta le discese non scherzano!!!!
Grazie molte a chi vorrà aiutarmi a schiarirmi le idee... (La t-Roc non è ibrida a differenza delle altre, però appunto forse con i miei km e quello che faccio potrebbe essere una buona idea... Così come la SCross 1.4 mild.H)
Ah, non compro nuovo, o km zero oppure usato max 3 anni max 50mila km.....
Zizzo72 - 2 ore fa
quicktake - 2 anni fa
Suby01 - 4 mesi fa
