Coperchio batteria Octavia

[OctaviaUd]

Beh....è abbastanza normale che gli apparati elettronici abbiano degli scompensi con lo scollegare e ricollegare l'alimentazione!!! Infatti il mio mecca di fiducia una volte che ero rimasto con la batteria andata...me la venne a sostituire ma previo inserimento nella presa dell'accendi sigari di una alimentazione di supporto.....

Provate a chiederlo ad un possessore delle B.M.W. da un decennio a questa parte....se non mantengono un minimo di alimentazione rischiano la perdita di parametri utili al funzionamento del veicolo....ATTENZIONE!!!!

SALUDOSssss :thumbup: :thumbup:

Sapresti indicare qualche cosa in più sullo strumento che collega alla presa accendisigari? Grazie!!

 

[marcomille2009]

Beh....è abbastanza normale che gli apparati elettronici abbiano degli scompensi con lo scollegare e ricollegare l'alimentazione!!! Infatti il mio mecca di fiducia una volte che ero rimasto con la batteria andata...me la venne a sostituire ma previo inserimento nella presa dell'accendi sigari di una alimentazione di supporto.....

Provate a chiederlo ad un possessore delle B.M.W. da un decennio a questa parte....se non mantengono un minimo di alimentazione rischiano la perdita di parametri utili al funzionamento del veicolo....ATTENZIONE!!!!

SALUDOSssss :thumbup: :thumbup:

Sapresti indicare qualche cosa in più sullo strumento che collega alla presa accendisigari? Grazie!!

Dunque...vado a memoria...sembrava una sorta di caricatore come quelli per i navigatori satellitari di ora....con all'interno una batteria di supporto....credo ve ne siano di diversi tipi....di più nin zo!!! Mi spiace....ma credo che i rete ve ne siano a bizzeffe ora!!! E non penso costino una barca di soldini...credo!!

 

[f978]

Io ho questo, che serve per ricaricare la batteria per poter almeno mettere in moto l'auto, sempre che la batteria non sia proprio morta.
Non so se lasciandolo collegato alla presa accendisigari però riesca a mantenere alimentato il tutto evitando così di perdere settaggi ecc.

Attached files /attachments/1534700=22089-black-decker.jpg

 

[paolo79CZ]

secondo me non è altro che un banale alimentatore da 12.4V circa (magari limitato in corrente, così da evitare che eventuali cortocircuiti durante la sostituzione della batteria, possano creare danni)

 

[f978]

Piu che per i cortocircuiti penso sia proprio per tenere alimentata l'elettronica..

 

[gnpb]

Intendeva che l'alimentatore fosse limitato in corrente in modo tale da non creare problemi in fase di sostituzione nel caso si provochino cortocircuiti.
Che so il positivo della batteria a spasso per il vano che si appoggia sulla lamiera ad esempio, normalmente non avresti problemi dato che hai staccato la batteria, nel caso di alimentazione esterna invece le cose cambiano. E' un po' come fare i lavori sotto tensione di rete, se stai attento non succede niente altrimenti... ZZZZZOOOOTZZZ

Io col 380 ci ho rimesso un paio di forbici e uno di mutande

 

[f978]

Ups, scusate... avevo malinteso la cosa sul corto circuito, ha perfettamente senso :thumbup:

 

[aielloe]

e quando ricolleghi la batteria, la radio non ti chiede nessun codice?

 

[paolo79CZ]

Intendeva che l'alimentatore fosse limitato in corrente in modo tale da non creare problemi in fase di sostituzione nel caso si provochino cortocircuiti.
Che so il positivo della batteria a spasso per il vano che si appoggia sulla lamiera ad esempio, normalmente non avresti problemi dato che hai staccato la batteria, nel caso di alimentazione esterna invece le cose cambiano. E' un po' come fare i lavori sotto tensione di rete, se stai attento non succede niente altrimenti... ZZZZZOOOOTZZZ

Io col 380 ci ho rimesso un paio di forbici e uno di mutande

 

[f978]

e quando ricolleghi la batteria, la radio non ti chiede nessun codice?

no non mi ha chiesto nulla..
Comunque purtroppo anche sostituendo la batteria non ho risolto il problema originale..

 

[OctaviaUd]

Buongiorno nella Octavia 2a serie sbaglio ma non avevano codici le autoradio se viene staccata eventualmente la batteria??

 

[gnpb]

e quando ricolleghi la batteria, la radio non ti chiede nessun codice?

no non mi ha chiesto nulla..
Comunque purtroppo anche sostituendo la batteria non ho risolto il problema originale..

Ma qual era il problema originale?

 

[f978]

Ma qual era il problema originale?

Io, in quanto taxi, ho il tassametro e il radiotaxi. Questi ultimi 2 sono connessi tra loro e mi capita da un pò che quasi tutte le volte che metto in moto l'auto, mi si spegne il tassametro per 2-3 secondi, a sufficenza perché il frontalino del radiotaxi lo interpreti come spegnimento manuale e mi fa perdere la priorità.
Ho già provato a sostituire il tassametro e a collegarlo direttamente alla batteria ma il problema persisteva, quindi pensavo fosse la batteria, ma a quanto pare non è quella..

 

[willy1971]

Ma qual era il problema originale?

Io, in quanto taxi, ho il tassametro e il radiotaxi. Questi ultimi 2 sono connessi tra loro e mi capita da un pò che quasi tutte le volte che metto in moto l'auto, mi si spegne il tassametro per 2-3 secondi, a sufficenza perché il frontalino del radiotaxi lo interpreti come spegnimento manuale e mi fa perdere la priorità.
Ho già provato a sostituire il tassametro e a collegarlo direttamente alla batteria ma il problema persisteva, quindi pensavo fosse la batteria, ma a quanto pare non è quella..

Mettendo in moto le utenze "secondarie" vengono scollegate, sì, è normale.
Strano però che ti succeda anche se collegato direttamente alla batteria! Sei sicuro del collegamento?
Hai tirato un filo direttamente dal tassametro al polo + della batteria?
Non prendere altri fili dentro l'auto, devi proprio tirarne uno nuovo fino alla batteria (facevo così con gli amplificatori), altrimenti rischi di prenderne uno a cui la macchina toglie alimentazione ugualmente.

 

[f978]

Mettendo in moto le utenze "secondarie" vengono scollegate, sì, è normale.
Strano però che ti succeda anche se collegato direttamente alla batteria! Sei sicuro del collegamento?
Hai tirato un filo direttamente dal tassametro al polo + della batteria?
Non prendere altri fili dentro l'auto, devi proprio tirarne uno nuovo fino alla batteria (facevo così con gli amplificatori), altrimenti rischi di prenderne uno a cui la macchina toglie alimentazione ugualmente.

Allora, quando ti montano quegli apparecchi già mettono loro un cavo dedicato che va diretto alla batteria (e protetto da fusibile). Nel dubbio hanno provato con un filo volante direttamente sul positivo della batteria e succede comunque.
E comunque non lo fa sempre.. se ad esempio quando mi fermo lascio un pò in moto e poi spengo, magari per un accensione o due regge, poi si spegne di nuovo, come se l'impianto non reggesse il picco di corrente richiesta all'accensione..