convergenza ed equilibratura

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Ciao a tutti,
stamattina sono stato dal gommista per montare come ogni anno le gomme termiche. Quest'anno ho anticipato di un mese perchè la sett prox devo andare in germania e viaggio anche di notte con temperature basse.
Sono andato da un gommista nuovo, consigliatomi da un amico, ma ho un dubbio che mi assilla. Non mi ha fatto ne convergenza ne equilibratura, gli ho chiesto come mai, mi ha detto che nel mio caso non è necessario.. (?!?!?).. siamo sicuri che non serva? mi ha preso solo 10 euro... ne avrei pagati volentieri 40 come facevo di solito con un altro (mi è diventato scomodo per la lontananza)..
..se può essere utile come informazione, le gomme erano già montate su cerchi (per l'inverno uso cerchi da 16, gomme 205/55 r16, mentre per l'estate uso cerchi da 17 con gomme 225/45 r17).

grazie a chi vorrà rispondermi

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[renatom]

La convergenza non cambia , se era a posto prima lo è ancora.

Le gomme da neve le hai montate sugli stessi cerchi delle estive o erano già montate ed equilibrate?

Nel primo caso avresti dovuto equilibrare, nel secondo se erano a posto l'anno scorso, lo sono ancora.

 

[manuel46]

per mia esperienza ti dico.....è vero che non serve che ad ogni cambio di pneumatici devi fare la convergenza, a meno che tu non abbia notato l'auto tirare da una parte e il volante che non rimane perfettamente alle 9-15 ecc, lo stesso per la bilanciatura, non è detto che serva, se sono stati stoccati correttamente e non erano squilibrati prima di toglierli non dovrebbero essersi sbilanciati, però in questo caso sull'equilibratura il gioco valeva la candela, perchè se quando parti in autostrada dovresti sentire che a certe velocità vibra lo sterzo o peggio tutta l'auto è molto seccante, quindi io ti consiglio di provare a svariate velocità, inclusa quella autostradale e vedere che sia tutto ok, cioè 0 vibrazioni e 0 derive per quanto riguarda la convergenza!
Ma ti ha almeno stretto i dadi con la dinamometrica? il prezzo è molto onesto!

 

[belpietro]

..se può essere utile come informazione, le gomme erano già montate su cerchi

penso proprio che questa informazione sia quella che fa la differenza, e motiva la scelta di non rifare l'equilibratura.
(la convergenza non dipende dalla ruota, se andava bene prima...)

 

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intanto grazie..
dunque il fatto che le ruote fossero già montate sui cerchi conta, mi pare di capire. Ma non fa differenza il fatto che prima avevo cerchi da 17 con gomme da 225 e ora cerchi da 16 con gomme da 205 ??

sarebbe utile se facessi una prova di questo tipo, o è una caxxxxata:
stasera la potrei provare in autostrada ai 130.. se non vibra e va dritta posso stare come sono, in caso contrario la porto a far vedere.. è giusto?

thanksssss

 

[Paolo_]

La convergenza serve nel caso in cui l'auto non vada dritta o consumi le gomme in maniera irregolare.

L'equilibratura si fa ogni volta che si monta una gomma su un cerchio.

 

[Grattaballe]

Se ha giudicato inutile la convergenza, spero sia un buon gommista e l'abbia dedotto dall'usura delle estive che montavi prima. Credo che se fossero state consumate in modo anomalo, te l'avrebbe fatta o come minimo consigliata.

 

[manuel46]

intanto grazie..
dunque il fatto che le ruote fossero già montate sui cerchi conta, mi pare di capire. Ma non fa differenza il fatto che prima avevo cerchi da 17 con gomme da 225 e ora cerchi da 16 con gomme da 205 ??

sarebbe utile se facessi una prova di questo tipo, o è una caxxxxata:
stasera la potrei provare in autostrada ai 130.. se non vibra e va dritta posso stare come sono, in caso contrario la porto a far vedere.. è giusto?

thanksssss

Il fatto di fare una prova secondo me è la cosa più giusta, vedere se alle varie velocità che terrai nel viaggio e anche in futuro (potrebbero vibrare anche a 80-90 all'ora dipende) è la cosa migliore, idem per la convergenza, se l'auto va bella dritta e lo sterzo in rettilineo ti rimane bello dritto, dovrebbe essere ok!
Comunque non è cosi scontato come sento qui che le ruote se sono già montate e bilanciate non abbisognano più di equilibratura, poichè sono molteplici le cause che possono squilibrare le ruote, una cattiva stoccatura per esempio (le gomme non vengono tenute nelle posizioni consigliate oppure in luoghi molto caldi esempio soffitte ecc) poi credo influisca anche il diminuire del battistrada che fa calare la gomma di peso e può portarla anche se lievemente fuori!
Io per esempio quando ho montato il treno di ruote estive questa primavera d'accordo con il mio gommista non ho fatto fare l'equilibratura perchè le gomme avevano poche migliaia di km e quando le avevo smesse andavano bene, eppure nonostante le tenga a casa io con una temperatura costante e tutti gli accorgimenti, mi sono accorto che alla velocità di 100kmh circa vibrano leggermente, le ho lasciate cosi perchè è poca cosa, però ripeto che si possono sbilanciare per cause diciamo "naturali" !

 

[pargolone]

andiamo queste son cose che si sanno...
.... come ti hanno detto se l'auto non tira e le gomme son ben consumate non devi fare la convergenza.
L'equilibratura a meno che non le abbia controllate nel macchinario non vedo come faccia a sapere se ce ne bisogno o no. Al max lo puoi sapere tu se ti ricordi se l'auto vibrava o meno.

 

[pargolone]

Comunque non è cosi scontato come sento qui che le ruote se sono già montate e bilanciate non abbisognano più di equilibratura,

ovvio, camminandocci possono squilibrarsi, poi in genere ogni 10.000 quando si fa il passaggio nel frattempo si fanno reiquilibrare

 

[marimasse]

Una considerazione, senza alcun intento polemico o bellicoso.

Siamo dunque arrivati al punto in cui un interlocutore onesto che, contro il proprio immediato interesse economico, non ci consiglia di spendere soldi in cose oggettivamente inutili, ci insospettisce e ci fa una cattiva impressione?

 

[pargolone]

spesso, anche se contro il proprio interessa monetario, accade

 

[Gunsite]

io sono 7 anni che monto le stesse gomme cerchiate d'inverno e, logicamente dato che non ho una attrezzatura da gommista..., non faccio ne equilibratura ne convergenza. Manco il minimo problema......gomme ancora ottime e ben consumate (meglio delle estive larghe che spellano sul fianco (ma è un difetto dell'auto che mal le digerisce)