Salve.
Ho una Lancia Ypsilon 1.2 Euro 6 del 2014 con 80'000 chilometri percorsi finora.
Dovendo trasferirmi la percorrenza annua salirà a circa 45'000 chilometri l'anno. Sto pensando di installare un impianto a gpl o a metano e preferirei quest'ultimo perché ho calcolato un costo chilometrico di 3 centesimi contro i 4 del gpl. Non mi importa del calo delle prestazioni e della scomparsa del bagagliaio, tanto utilizzerei quest'auto solo per il percorso casa-ufficio dove non mancano i distributori.
Un installatore di cui in zona si parla solo bene e che tratta impianti BRC mi ha caldamente consigliato il gpl. Secondo lui il risparmio che avrei col metano lo perderei in manutenzione: usura precoce delle valvole e delle sospensioni posteriori oltre alla revisione quadriennale delle bombole (va però tenuto conto che lo stesso installatore è anche proprietario di un distributore di gpl...)
Approfondendo le ricerche non ho trovato metanisti che lamentano problemi alle sospensioni e per quanto riguarda le valvole fanno giusto controllare il gioco ogni 30'000 chilometri.
Ma il vero dubbio mi sta sorgendo rifacendo i calcoli di convenienza. Sul web ci sono diversi strumenti che calcolano il risparmio tenendo conto di consumo della vettura, chilometraggio annuo e prezzo dei carburanti; alcuni sulle pagine degli stessi produttori (BRC, Landi Renzo etc..).
Ebbene questi mi danno risultati disparati. Secondo certi col metano risparmierei solo un'ottantina d'Euro l'anno rispetto al gpl, secondo altri il vantaggio supererebbe i 400 Euro.
Al posto mio come vi comportereste?
Grazie.
Ho una Lancia Ypsilon 1.2 Euro 6 del 2014 con 80'000 chilometri percorsi finora.
Dovendo trasferirmi la percorrenza annua salirà a circa 45'000 chilometri l'anno. Sto pensando di installare un impianto a gpl o a metano e preferirei quest'ultimo perché ho calcolato un costo chilometrico di 3 centesimi contro i 4 del gpl. Non mi importa del calo delle prestazioni e della scomparsa del bagagliaio, tanto utilizzerei quest'auto solo per il percorso casa-ufficio dove non mancano i distributori.
Un installatore di cui in zona si parla solo bene e che tratta impianti BRC mi ha caldamente consigliato il gpl. Secondo lui il risparmio che avrei col metano lo perderei in manutenzione: usura precoce delle valvole e delle sospensioni posteriori oltre alla revisione quadriennale delle bombole (va però tenuto conto che lo stesso installatore è anche proprietario di un distributore di gpl...)
Approfondendo le ricerche non ho trovato metanisti che lamentano problemi alle sospensioni e per quanto riguarda le valvole fanno giusto controllare il gioco ogni 30'000 chilometri.
Ma il vero dubbio mi sta sorgendo rifacendo i calcoli di convenienza. Sul web ci sono diversi strumenti che calcolano il risparmio tenendo conto di consumo della vettura, chilometraggio annuo e prezzo dei carburanti; alcuni sulle pagine degli stessi produttori (BRC, Landi Renzo etc..).
Ebbene questi mi danno risultati disparati. Secondo certi col metano risparmierei solo un'ottantina d'Euro l'anno rispetto al gpl, secondo altri il vantaggio supererebbe i 400 Euro.
Al posto mio come vi comportereste?
Grazie.
