Contratto furbetto

[Shelby67]

È stato verificato se il chilometraggio è regolare (con gli strumenti accessibili online), incidenti, ecc..?
Se salta fuori qualche incongruenza poi ne riparliamo.

 

[Kentauros]

probabilmente hanno segnato usura avanzata ai fini della garanzia , per pagarla meno loro.
Tutto qui.
In caso di riparazione l'intervento della garanzia e' in misura minore.

La garanzia sull'usato avrebbe dovuto essere a tutela dell'aquirente, invece, al solito, è divento solo un modo per farti spendere dei soldi in più.

 

[Yaris Mille]

Immaginavo fosse per questo
La porterò quanto prima dal mio meccanico per farla vedere bene e valutiamo un po' il da farsi, così vedo di sistemare la cosa
Per quanto concerne il ruotino/ruota di scorta e/o kit riparazione, dici di chiedere perché non è presente se è segnato conforme? Visto che il kit viene fornito di serie con la macchina, quindi non sarebbe conforme quantomeno per tale assenza

bisogna vedere se la macchina usciva di fabbrica con il ruotino o il kit di riparazione.
Non possono essere presenti tutti e due.
Di solito la ruota di scorta e' optional.
Se usciva con il kit di riparazione dovresti pretendere sia presente. Su quello puoi menare e chiedere
un qualche risarcimento sul resto mi spiace , qualsiasi tuo tentativo di avere soddisfazione economica
sara' solo perdita di tempo e soldi buttati per l'avvocato. E loro lo sanno.
Lascia perdere l'avvocatucolo alla canna del gas che ti propone mistiche richieste di risarcimento.
L'unico risarcimento che uscirebbe e' la rata del suv per l'avvocato.

 

[Kentauros]

Su quello puoi menare e chiedere
un qualche risarcimento

Te lo comprano on line per pochi euro e te lo consegnano.

 

[Pol87]

Sulle crocette dello stato d'usura, penso sia la solita misura "paraculo" ma formalmente corretta.
Hai firmato che l'auto era in stato d'usura avanzata, quindi ci sarà poco da arrampicarsi. Quello che si dice a voce sappiamo quanto vale.

Sulla mancanza di ruotino e kit, fa parte, o dovrebbe far parte, di quello che chiedi al tizio quando vai a ritirare l'auto.
Dov'è il cric? il triangolo? controlliamo che il ruotino sia gonfio? Dove rabbocco l'olio e dov'è l'astina? Il serbatoio si apre con qualche leva strana? Ci sono lampadine di scorta nel cruscotto?

Insomma sono quelle cose che si chiedono normalmente quando si ritira un auto.
Se non l'avessi chiesto, starei ancora cercando il cric sul Duster (non è vero, avrei cercato sul manuale).
E: il mio ruotino era sgonfio. meglio scoprirlo quando non ti serve.

 

[GuidoP]

E qua siamo nel campo dell'usato "fresco"......aaaannnnammmobbene.....

 

[Rob99]

bisogna vedere se la macchina usciva di fabbrica con il ruotino o il kit di riparazione.
Non possono essere presenti tutti e due.
Di solito la ruota di scorta e' optional.
Se usciva con il kit di riparazione dovresti pretendere sia presente. Su quello puoi menare e chiedere
un qualche risarcimento sul resto mi spiace , qualsiasi tuo tentativo di avere soddisfazione economica
sara' solo perdita di tempo e soldi buttati per l'avvocato. E loro lo sanno.
Lascia perdere l'avvocatucolo alla canna del gas che ti propone mistiche richieste di risarcimento.
L'unico risarcimento che uscirebbe e' la rata del suv per l'avvocato.

usciva con il kit, ho letto
vabbè che costa una cazzata, ma proprio perché non costa nulla non capisco perché farci una figura di m su queste piccolezze ora vedo magari di trovare un kit che funzioni un minimo, sennò poi se me ne dà uno scrauso lo dovrei buttare per poi comprarne uno decente

 

[Rob99]

È stato verificato se il chilometraggio è regolare (con gli strumenti accessibili online), incidenti, ecc..?
Se salta fuori qualche incongruenza poi ne riparliamo.

dovrei chiedere a mia sorella, ma dubito che l'abbia fatta a questo punto
una volta provai carvertical ma mi sembrava una ladrata (per un'auto non dava manco i chilometraggi, mentre su app gratuite sì), hai qualcosa da consigliare?

 

[alex.79]

mi sembrava una ladrata

Quei servizi costano poco più di una pizza, io non ci penserei due volte ad usufruirne. Già con la targa è possibile fare delle verifiche gratuite, ad esempio è possibile verificare il chilometraggio riportato al momento della prima revisione, poi presso l'Aci si possono fare le visure dalle quali si viene a conoscere la storia del veicolo. Chi più spende meno spende...

 

[albert56]

Il mio suggerimento è di far vedere l'auto ad un meccanico, che può esprimere un'opinione sicuramente più precisa della nostra sullo stato del veicolo. Di per sé, un'auto di 5 anni con 50.000 km non è nuova, ma poco ci manca, quindi lo stato d'usura dovrebbe essere limitato, tranne alcune componenti che possono richiedere manutenzione (ad es. le pastiglie dei dischi). Più in generale, tutte queste verifiche andrebbero fatte prima dell'acquisto, non dopo

bisogna vedere cos'ha visto nei 5 anni per dire che è nuova, i 50mila se fatti tutti incittà corrispondono al doppio se fossero stati fatti su strade veloci, la manutenzione, olio e altro è stato fatto? Non ho letto di fatture dei tagliandi, c'è anche da sperare non sia stata bocciata e mal riparata, tanto per farla fuori, insomma è il solito usato sconosciuto, si vedrà col tempo quanto è a posto e di sicuro sarà stata pagata cara e salata...

 

[albert56]

dovrei chiedere a mia sorella, ma dubito che l'abbia fatta a questo punto
una volta provai carvertical ma mi sembrava una ladrata (per un'auto non dava manco i chilometraggi, mentre su app gratuite sì), hai qualcosa da consigliare?

anche se hai i km, non sei sicuro non ne abbiano tolti, se sono originali non sai come sono stati fatti, se in città con pochi km senza nessuna cura: ad es. prendere buchi come niente fosse e ne conosco, può già essere malmessa...

 

[albert56]

Te lo comprano on line per pochi euro e te lo consegnano.

bè almeno poi ce l'hai e non a tue spese...

 

[nafnlaus]

Se necessitasse di tagliando, per esempio, quelle parti sono in usura avanzata gioco forza.
Comunque usato di 5 anni e 50 mila km lo si può considerare fresco ai nostri fini di uso ma ai fini di garanzia non è la stessa cosa tuttavia dovesse rompersi qualcosa che la casa madre ritiene debba durare molto di più quella dicitura diverrebbe discutibile in sede giudiziale.
Riguardo una parte come la cinghia/catena occorre attenersi a cosa dice la casa madre. Fosse una cinghia con 5 anni di età non sarebbe errato dire "stato usura avanzato" che è appena un gradino prima di "sostituzione necessaria".

Riguardo ciò che manca, fattelo dare.

 

[Yaris Mille]

Quei servizi costano poco più di una pizza, io non ci penserei due volte ad usufruirne. Già con la targa è possibile fare delle verifiche gratuite, ad esempio è possibile verificare il chilometraggio riportato al momento della prima revisione, poi presso l'Aci si possono fare le visure dalle quali si viene a conoscere la storia del veicolo. Chi più spende meno spende...

ecco , se facesse un carvertical o un carfax e uscisse schilometrata li allora vai dal rivenditore e chiedi
un qualche tipo di risarcimento. Se non ti viene incontro avvocato.
E per riallacciarmi a quello che scrivevi tu in fase di trattativa , se la macchina interessava indipendentemente da problemini che potesse avere, dopo un carfax e fosse per dire risultata incidentata o grandinata uno potrebbe aver trattato un po' al ribasso sul prezzo.
Adesso anche lo scoprisse non puo' piu' fare nessuna azione. Non ne' varrebbe la pena.

 

[Rob99]

Quei servizi costano poco più di una pizza, io non ci penserei due volte ad usufruirne. Già con la targa è possibile fare delle verifiche gratuite, ad esempio è possibile verificare il chilometraggio riportato al momento della prima revisione, poi presso l'Aci si possono fare le visure dalle quali si viene a conoscere la storia del veicolo. Chi più spende meno spende...

sisi ma intendevo per quanto riguarda le info che dava, me ne davano di più app gratuite rispetto a carvertical che mi dava zero informazioni