Continental WinterContact ts 800: test

[Barack]

Ciao a tutti, ho da poco montato sulla mia Fiesta i TS 800 e dopo 300 km percorsi vi scrivo le mie impressioni sperando di essere utile a qualcuno!
-Descrizione: Sviluppato appositamente perr vetture compatte e cittadine, si presenta con profonde scanalature anti acquaplanning e con i tasselli lamellati a nido d'ape invece che con le lamelle classiche. Ha un bel bordo proteggi cerchio, cosa molto buona visto che le mie sono dei 195/50 r15 e con le premium contact il cerchi è spesso a rischio.
- Comfort: Sono rimasto piacevolmente colpito, rispetto ai premium contact della stessa misura che monto in estate, sono molto meno rigidi nel rispondere alle sconnessioni stradali, forse grazie alla mescola più morbida. La rumororità è maggiore, ma è avvertibile solo fino a 90-100 kmh, dopodichè subentrano i fruscii e comunque nella norma per un invernale: trovo i Pirelli scorpion sul crv di famiglia molto più rumorosi.
- Su strada: le impressioni sono molto positive, sotto la pioggia e con asfalto viscido è molto affidabile e il controllo è davvero totale, anche grazie al telaio della Fiesta, con leggero sottosterzo quando ci si avvicina al limite, molto meno brusco e accentuato rispetto agli estivi. Sull'asciutto nella guida di tutti i giorni non si avvertono sostanziali differenze, alzando un pò il ritmo si vede che la macchina è un pò meno reattiva, più morbida, ma nulla di preoccupante. Per i consumi, è ancora presto, ma credo al max 0,5 l% in più. Per la la neve, aspetto che ne cada un pò, tanto ne avrò occasione: dovrei fare circa 15000 km quest'inverno!
Spero di essere stato utile a qualcuno! Buona scelta!

 

[manuel46]

Beh, da un pneumatico che vince sempre i test (insieme alle altre 3-4 premium)
mi stupirei del contrario, comunque come hai potuto constatare sull'acqua ci vuole prudenza, pure io di estive monto le premiumcontact ma sull'acqua con queste temperature 10° circa, tengono molto meglio delle mie bf goodbrige invernali,
sulla neve se sei alle prime invernali, vedrai che rimarrai stupito da quello che riuscirai a fare!

 

[Barack]

Si sono alle mie prime invernali, infatti non vedo l'ora di "guadare" una strada innevata senza aver prima perso un'ora al frasco!! Comunque è vero, la differenza sulla pioggia è abissale! Ed è tutta sicurezza in più!

 

[bumper morgan]

Si sono alle mie prime invernali, infatti non vedo l'ora di "guadare" una strada innevata senza aver prima perso un'ora al frasco!! Comunque è vero, la differenza sulla pioggia è abissale! Ed è tutta sicurezza in più!

si ma con temperatur oltre i 10, quando piove stai tranquillo....

 

[manuel46]

Si sono alle mie prime invernali, infatti non vedo l'ora di "guadare" una strada innevata senza aver prima perso un'ora al frasco!! Comunque è vero, la differenza sulla pioggia è abissale! Ed è tutta sicurezza in più!

Infatti come dice bumper, forse non ci siamo capiti,
con la pioggia e le invernali, non dare mai troppa confidenza, sulle temperature di questi giorni, non tengono come le estive,
solo quando ci sono temperature rigide dallo 0 in giù, riescono a fare meglio delle estive, sull'asciutto bisogna proprio esagerare per metterle in crisi, mentre come già detto su neve fango ecc, surclassano le estive alla grande!

 

[dlwdeb]

Si sono alle mie prime invernali, infatti non vedo l'ora di "guadare" una strada innevata senza aver prima perso un'ora al frasco!! Comunque è vero, la differenza sulla pioggia è abissale! Ed è tutta sicurezza in più!

E allora ricordati che non possono fare miracoli e che non sono catene (infatti ne servono 4), quindi sulla neve, dato che non sentirai vibrazioni come con le catene, fai attenzione a non correre perché frenerai comunque meno... Inoltre partenze dolci, ma decise in modo da non farle slittare troppo. Ricordati che sul ghiaccio (su quello che sembra vetro intendo...) l'aderenza è ridotta al minimo anche con le termiche. Infine veniamo alle buone notizie, io ho WinterContact 830 TS 205/55 R16 e ti dico che, appena comprate due anni fa, son riuscito a salite senza problemi su una rampa molto lunga e molto inclinata con più di 20 cm di neve con una trazione anteriore a gasolio.

 

[Barack]

Diciamo che per adesso, la mia esperienza con le invernali è quella delle pirelli del crv di famiglia, che anche sulla neve conserva buona agilità, sono curioso di vedere come si comporterà la mia, e di sentire le sensazioni al volante! C'è da dire che, adesso, mi trovo un pò più a nord del Monte Bianco, nella Francia del Nord, e qui siamo già da un pò sotto i dieci gradi, con risvegli anche a -2 come ieri mattina e, anche se non nevica, dato che siamo sul mare, le invernali sono già in netto vantaggio e, quando ho tolto le estive, avevano già l'aspetto secco dovuto al freddo!!!

 

[bumper morgan]

Diciamo che per adesso, la mia esperienza con le invernali è quella delle pirelli del crv di famiglia, che anche sulla neve conserva buona agilità, sono curioso di vedere come si comporterà la mia, e di sentire le sensazioni al volante! C'è da dire che, adesso, mi trovo un pò più a nord del Monte Bianco, nella Francia del Nord, e qui siamo già da un pò sotto i dieci gradi, con risvegli anche a -2 come ieri mattina e, anche se non nevica, dato che siamo sul mare, le invernali sono già in netto vantaggio e, quando ho tolto le estive, avevano già l'aspetto secco dovuto al freddo!!!

eh beh ma allora ditelo.....

 

[Barack]

Diciamo che per adesso, la mia esperienza con le invernali è quella delle pirelli del crv di famiglia, che anche sulla neve conserva buona agilità, sono curioso di vedere come si comporterà la mia, e di sentire le sensazioni al volante! C'è da dire che, adesso, mi trovo un pò più a nord del Monte Bianco, nella Francia del Nord, e qui siamo già da un pò sotto i dieci gradi, con risvegli anche a -2 come ieri mattina e, anche se non nevica, dato che siamo sul mare, le invernali sono già in netto vantaggio e, quando ho tolto le estive, avevano già l'aspetto secco dovuto al freddo!!!

eh beh ma allora ditelo.....