Contagiri A led?

[Thefrog]

I giri/min del motore sono molto variabili e variano rapidamente con il tempo. Per questo io penso che i contagiri attuali con l'indicatore circolare a lancetta facciano una gran fatica a seguire i giri del motore. I led hanno invece il grande vantaggio di offrire una minima resistenza ad una qualsiasi variazione rapida (in questo caso dei giri/min) e per questo penso che potrebbero sostituire con buon successo i cntagiri attuali. Certo mi rendo conto che visivamente siamo oramai tutti assuefatti aicontagiri a lancetta e per questo non verranno mai montati i contagiri a led. Pero' rimane il fatto che i contagiri a led sarebbero piu' "precisi".

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[Maurofiorini]

Mi fai ricordare la mia fantastica Tipo DGT, con strumentrazione digitale (non credo a led), ai mei figli, all'epoca piccoli, piaceva moltissimo. Purtroppo per il resto la Tipo era...diciamo che è stata la mia ultima Fiat.

 

[Thefrog]

Mi fai ricordare la mia fantastica Tipo DGT, con strumentrazione digitale (non credo a led), ai mei figli, all'epoca piccoli, piaceva moltissimo. Purtroppo per il resto la Tipo era...diciamo che è stata la mia ultima Fiat.

Attenzione che io non sto parlando di cifre espresse in digitale ma di un contagiri in cui al posto della lancetta ci sono i led che si illuminano, magari lo sfondo del contagiri e' identico all'attuale, solo che sono i led disposti circolarmente all'interno delle cifre di sfondo che si illuminano. La lettura e' sempre analogica.

Regards,
The frog

 

[stevecz]

La Talbot horizon di mio padre l'aveva nell'81!!!
Era una striscia di puntini led in una palpebra predisposta dietro il volante.
(più o meno come la vecchia citroen c4, però più piccolina).
Fu anche una delle prime auto compatte con gli alzacristalli elettrici.
Per il resto un normalissimo 1.300 da 64 cv con solo 4 marce ed uno sterzo pesantissimo

 

[simo1988]

ottima idea...ma devi anche sapere che molte utilitarie escono senza contagiri!!! ma cm si fa!?!?

 

[Thefrog]

Gazie a tutti per le VS preziose risposte.

Regards,
The frog

 

[resi]

in f1 c'è già è quella barra posta sopra il volante che si illumina quando il motore ha quasi raggiunto il massimo numeri di giri.
Sulle auto di tutti i giorni potrebbero farlo completo come quello a lancette

saluti 8)

 

[Thefrog]

in f1 c'è già è quella barra posta sopra il volante che si illumina quando il motore ha quasi raggiunto il massimo numeri di giri.
Sulle auto di tutti i giorni potrebbero farlo completo come quello a lancette

saluti 8)

Appunto mi trovi perfettamente d'accordo.

Regards,
The frog

 

[AntonioBigbore]

Io mi chiedo perchè ormai siamo tutti accaniti ai contagiri?Tempo fa ci si regolava ad orecchio, ci si distraeva di meno e si guidava bene lo stesso, se non meglio.

 

[Thefrog]

Io mi chiedo perchè ormai siamo tutti accaniti ai contagiri?Tempo fa ci si regolava ad orecchio, ci si distraeva di meno e si guidava bene lo stesso, se non meglio.

Forse le vetture di una volta erano piu' "plafonate" motoristicamente parlando. Andavano un po' ttte dai 1000 ai 4000-4500giri/min. Oggi invece ci sono vetture commerciali (vedi Alfa) che raggiungono anche i 7000 giri/min senza problemi. E se vai solo con l'orecchio quando scendi da una e sali su un'altra rischi di non sapere qual'e' il limite della vettura che stai usando.

Regards,
The frog

 

[GGL]

A volte le vetture sono così silenziose che con la radio accesa, non ti accorgi nemmeno di essere ben in alto con i giri!!!

Comunque credo che il discorso sia più di immagine, d'estetica, non tanto per cambiare!!! Credo che tutti andiamo a occhio e orecchio quando cambiamo!

A me piacerebbe un'abbinamento lancetta-led! E anche il segnalatore di cambiata in stile F1 non è male!!! eheh!!

Ma ripeto, secondo me, per lo meno sulle sportive comuni, si tratta solo di "fighetteria", non di una cosa di reale uso pratico

 

[Thefrog]

A volte le vetture sono così silenziose che con la radio accesa, non ti accorgi nemmeno di essere ben in alto con i giri!!!

Comunque credo che il discorso sia più di immagine, d'estetica, non tanto per cambiare!!! Credo che tutti andiamo a occhio e orecchio quando cambiamo!

A me piacerebbe un'abbinamento lancetta-led! E anche il segnalatore di cambiata in stile F1 non è male!!! eheh!!

Ma ripeto, secondo me, per lo meno sulle sportive comuni, si tratta solo di "fighetteria", non di una cosa di reale uso pratico

No no secondo me e' proprio d'uso pratico. A volte la lancetta pur se leggera non riese a seguire con precisione gli sbalzi di giri tra una frenata ed un'accelerazione repentina. Ecco perche' i led, perche' sono piu' veloci ed affidabili nel seguire situazioni con un cambio repentino che il regime del motore puo' generare.

Regards,
The frog

 

[Sikurenxi]

Scusate, ragazzi ma che razza di auto guidate, per trovare "insufficiente" lo spostamento di una lancetta?
A mio modo di vedere credo che coi led (molto belli da vedere e molto "80s") venga innanzitutto meno la precisione, proprio perché danno un'informazione di tipo discreto, cioè il led si accende una volta superata una certa soglia di corrente.
Un contagiri a lancetta permette, ad esempio, di distinguere chiaramente sullo strumento i 4725 rpm piuttosto che i 4700, mentre uno a led, a questo regime o ti indica i 4700 o i 4750... Piuttosto approssimativa, come indicazione, non trovate? in nessuno strumento che mi è capitato ho notato una così scarsa reattività della lancetta da giustificare il ricorso ai led; ma anzi, ho piuttosto notato una maggiore imprecisione da parte dei contagiri digitali

 

[Thefrog]

Scusate, ragazzi ma che razza di auto guidate, per trovare "insufficiente" lo spostamento di una lancetta?
A mio modo di vedere credo che coi led (molto belli da vedere e molto "80s") venga innanzitutto meno la precisione, proprio perché danno un'informazione di tipo discreto, cioè il led si accende una volta superata una certa soglia di corrente.
Un contagiri a lancetta permette, ad esempio, di distinguere chiaramente sullo strumento i 4725 rpm piuttosto che i 4700, mentre uno a led, a questo regime o ti indica i 4700 o i 4750... Piuttosto approssimativa, come indicazione, non trovate? in nessuno strumento che mi è capitato ho notato una così scarsa reattività della lancetta da giustificare il ricorso ai led; ma anzi, ho piuttosto notato una maggiore imprecisione da parte dei contagiri digitali

Questo e' verfo ma fino a un certo punto, secondo me. Non e' un caso che per esempio sulle F1 venga montato un contagiri proprio a led, l'unica differenza e' che i led sono sul volante al posto di un apposito sito concepito per essi.

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

Sei in ritardo.

Ma perché non fai tu la ricerca PRIMA di proporre la tua idea?

Preciso a 10 RPM.

portatile.