Consumo reale ibrido toy (tramp hpx renè, illuminatemi)

[reFORESTERation]

Ma no, come già detto, il budget sarà da 15 a 22 mila.

Allora, senza dubbio, Auris HSD: cosa tentenni a fare? 8)

Eh!!!
È che ho programmato alcuni investimenti da qui a 2/3 anni!
Dopo l'avrei cambiata, se avesse funzionato.
Non dimenticare che ho speso tanti, troppi soldi per fare casa nuova.
Si comunque credo sia auris hsd

e vorresti metterti sul groppone per altri 10/15 anni una auto normalissima che se ti fa i 15 al litro devi saltare dalla gioia? ti dico che con la mia auris non sono mai sceso sotto i 20km al litro con le mie percorrenze, poi magari tu mi dirai che vivi in una autostrada costruita in salita ma io ti risponderei che l'ibrida ha il miglior rapporto con il portafoglio con qualsiasi percorrenza. Da qui a 2/3 anni con una auto "normale" è come se avessi (almeno) pagato l'auto il prezzo dell'ibrida, il contrario invece, ovvero spendi di più per comprare l'ibrida, inizieresti a guadagnarci dopo i 2/3 anni (dipende da quanti km fai), quindi già il fatto di comprare una auto potrebbe "minare" i tuoi programmi, solo che l'auto "normale" continuerebbe a farlo anche dopo (sopratutto dopo).

E prendere una ibrida usata? una prius 2 con poco più di 5000 verdoni, che se vuoi puoi gasare ed in un futuro pluginizzare, una affidabile prius 2 da battaglia da usare come prima scelta (sembra strano, infatti se uno vedesse una auto a 6/7000? con poco più di 100.000km potrebbe prenderla come una seconda auto da battaglia o da dare ai neopatentati, invece una auto come la prius sarebbe nel suo pieno delle forze).

Be il discorso un po' fila, non tiene conto che sono costretto a buttare oggi una 207 dal valore di mercato almeno di 6/7.000?.
Se riuscissi a metterla in strada con pochi soldi, potrei tenerla altri 2 anni.

Sulle usate, sono sempre poco propenso ad acquistare auto usate, al massimo km zero o semestrale. Ma usata, con già decine e decine di migliaia di km, proprio no.
Pur riconoscendo che una prius a 100.000 km ha appena finto il rodaggio

 

[modus72]

Pur riconoscendo che una prius a 100.000 km ha appena finto il rodaggio

Una prius con 100000km sarà anche bella fresca come powertrain, ma tutto il resto sarà quello di un qualsiasi usato con 100000km; d'accordissimo sulla tua scelta.

 

[Xator]

Ma no, come già detto, il budget sarà da 15 a 22 mila.

Allora, senza dubbio, Auris HSD: cosa tentenni a fare? 8)

Eh!!!
È che ho programmato alcuni investimenti da qui a 2/3 anni!
Dopo l'avrei cambiata, se avesse funzionato.
Non dimenticare che ho speso tanti, troppi soldi per fare casa nuova.
Si comunque credo sia auris hsd

e vorresti metterti sul groppone per altri 10/15 anni una auto normalissima che se ti fa i 15 al litro devi saltare dalla gioia? ti dico che con la mia auris non sono mai sceso sotto i 20km al litro con le mie percorrenze, poi magari tu mi dirai che vivi in una autostrada costruita in salita ma io ti risponderei che l'ibrida ha il miglior rapporto con il portafoglio con qualsiasi percorrenza. Da qui a 2/3 anni con una auto "normale" è come se avessi (almeno) pagato l'auto il prezzo dell'ibrida, il contrario invece, ovvero spendi di più per comprare l'ibrida, inizieresti a guadagnarci dopo i 2/3 anni (dipende da quanti km fai), quindi già il fatto di comprare una auto potrebbe "minare" i tuoi programmi, solo che l'auto "normale" continuerebbe a farlo anche dopo (sopratutto dopo).

E prendere una ibrida usata? una prius 2 con poco più di 5000 verdoni, che se vuoi puoi gasare ed in un futuro pluginizzare, una affidabile prius 2 da battaglia da usare come prima scelta (sembra strano, infatti se uno vedesse una auto a 6/7000? con poco più di 100.000km potrebbe prenderla come una seconda auto da battaglia o da dare ai neopatentati, invece una auto come la prius sarebbe nel suo pieno delle forze).

Be il discorso un po' fila, non tiene conto che sono costretto a buttare oggi una 207 dal valore di mercato almeno di 6/7.000?.
Se riuscissi a metterla in strada con pochi soldi, potrei tenerla altri 2 anni.

Sulle usate, sono sempre poco propenso ad acquistare auto usate, al massimo km zero o semestrale. Ma usata, con già decine e decine di migliaia di km, proprio no.
Pur riconoscendo che una prius a 100.000 km ha appena finto il rodaggio

pure io sono propenso a prendere auto nuove, però se devi spendere 3 o 4 mila euro per aggiustare la 207 e tenertela per un paio di anni tanto vale buttarci dentro qualche altro migliaio e prenderti una auto che potresti addirittura non sostituire (il buttare non è nemmeno contemplato) o comunque tenere per più di 2 anni, in ogni caso avresti già una ibrida che potrebbe diventare una seconda auto di tutto rispetto (e non il classico catorcio da battaglia di cui stavo parlando nel precedente commento)

 

[reFORESTERation]

Pur riconoscendo che una prius a 100.000 km ha appena finto il rodaggio

Una prius con 100000km sarà anche bella fresca come powertrain, ma tutto il resto sarà quello di un qualsiasi usato con 100000km; d'accordissimo sulla tua scelta.

Be la parte elettrica è super collaudata, i motori poi sono molto collaudati, non proprio modernissimi, ma anch'egli collaudati

 

[reFORESTERation]

Ma no, come già detto, il budget sarà da 15 a 22 mila.

Allora, senza dubbio, Auris HSD: cosa tentenni a fare? 8)

Eh!!!
È che ho programmato alcuni investimenti da qui a 2/3 anni!
Dopo l'avrei cambiata, se avesse funzionato.
Non dimenticare che ho speso tanti, troppi soldi per fare casa nuova.
Si comunque credo sia auris hsd

e vorresti metterti sul groppone per altri 10/15 anni una auto normalissima che se ti fa i 15 al litro devi saltare dalla gioia? ti dico che con la mia auris non sono mai sceso sotto i 20km al litro con le mie percorrenze, poi magari tu mi dirai che vivi in una autostrada costruita in salita ma io ti risponderei che l'ibrida ha il miglior rapporto con il portafoglio con qualsiasi percorrenza. Da qui a 2/3 anni con una auto "normale" è come se avessi (almeno) pagato l'auto il prezzo dell'ibrida, il contrario invece, ovvero spendi di più per comprare l'ibrida, inizieresti a guadagnarci dopo i 2/3 anni (dipende da quanti km fai), quindi già il fatto di comprare una auto potrebbe "minare" i tuoi programmi, solo che l'auto "normale" continuerebbe a farlo anche dopo (sopratutto dopo).

E prendere una ibrida usata? una prius 2 con poco più di 5000 verdoni, che se vuoi puoi gasare ed in un futuro pluginizzare, una affidabile prius 2 da battaglia da usare come prima scelta (sembra strano, infatti se uno vedesse una auto a 6/7000? con poco più di 100.000km potrebbe prenderla come una seconda auto da battaglia o da dare ai neopatentati, invece una auto come la prius sarebbe nel suo pieno delle forze).

Be il discorso un po' fila, non tiene conto che sono costretto a buttare oggi una 207 dal valore di mercato almeno di 6/7.000?.
Se riuscissi a metterla in strada con pochi soldi, potrei tenerla altri 2 anni.

Sulle usate, sono sempre poco propenso ad acquistare auto usate, al massimo km zero o semestrale. Ma usata, con già decine e decine di migliaia di km, proprio no.
Pur riconoscendo che una prius a 100.000 km ha appena finto il rodaggio

pure io sono propenso a prendere auto nuove, però se devi spendere 3 o 4 mila euro per aggiustare la 207 e tenertela per un paio di anni tanto vale buttarci dentro qualche altro migliaio e prenderti una auto che potresti addirittura non sostituire (il buttare non è nemmeno contemplato) o comunque tenere per più di 2 anni, in ogni caso avresti già una ibrida che potrebbe diventare una seconda auto di tutto rispetto (e non il classico catorcio da battaglia di cui stavo parlando nel precedente commento)

Pare, che le punterie pur facendo rumore a freddo, posso evitare di cambiarle. La distribuzione me la cavo con 600?, la cinghia servizi poche decine di euro.
Il problema è stato il consumo di olio eccessivo e un e rabboccamento di olio tardivo, è sempre l'auto di mia moglie, non la guido tutto i gg. Il punto è che ha sempre consumato un kg ogni 3.500 kg. Colpa mia.
Quel cavolo di motore poi, tendicatena e punterie sono tutti idraulici, mancando l'olio per qualche centinaio di km, ha fatto danno. Fortuna che non è andato fuori fase.
Ora ho deciso di passare ad un olio 10w40, più denso, certamente meno indicato a mandare in pressione tendicatena e punterie, ma anche più duraturo nel perdere pressione nel circuito una volta caldo. Forse consuma pure meno olio.

 

[claudik]

se domani dovessero (sgrat sgrat) sfasciarmi la mia yaris con 203.000 km ....

per come va... e lo so come va... pochi scricchiolii, assetto ancora soddisfacente, frizione ancora lei, mai cambiato nulla... 20 a litro si fanno.... parte e va sempre (no la marmitta centrale/ finale ho dovuto cambiarla, poi una bobina...) ...

per come andava la pic nic... a 270.000 km.... zero rumori, qualche lavoro da fare ma zero problemi (trafilaggi, ammortizzatori, storie...)

per come andavano queste... e per come vanno certe auto del mio ufficio....

prius 2 tutta la vita.

intervento par condicio:

anche la golf 1999 del mio meccanico con 223.000 km va molto bene. silenziosa e senza scricchiolii...

alcune delle audi più vecchie del mio ufficio, che hanno superato i 140.000 km, pur tenute da tutte le mani più varie vanno bene e sono totalmente godibili...

molto meno piacevoli una brava, con 165.000 km.... che da lo stesso piacere di guida delle varie punto con più di 100.000 km..... fatti con cani e porci... (più si scende di categoria e più è ampio il range degli utilizzatori autorizzati...)