Il consumo d'olio dipende da tanti fattori (viscosità dell'olio, motore in rodaggio, progettazione stessa del motore, paraoli valvole usurati, trafilazione, usura segmenti, tolleranze fuori standard, stile di guida e/o carichi pesanti, ecc.) ed è difficile darti uno standard, dovresti fare una media tra gli utilizzatori della tua stessa auto. Ad esempio, la mia monta un 1.4 turbo ed ha iniziato a smettere di consumare olio dopo i 30/40.000Km, probabilmente è stato progettato con fasce elastiche dure che impiegano del tempo ad adattarsi, lo stesso il 1.4 turbo TGI della Octavia metano di mio fratello, dopo il primo tagliando gli hanno messo il 5w-40 al posto del 5w-30 (più viscoso e comunque in specifica) e la tendenza del consumo va poi via via calando con i km percorsi. Comunque i produttori di automobili fino a poco tempo fa dichiaravano (tutti) come normale consumi d'olio da cinquantino a miscela: mi ricordo che Fiat un tempo dava entro i limiti un consumo fino a 700cc di olio ogni 1000km e ho appena scaricato il manuale d'uso e manutenzione della Golf 6 (il primo che ho trovato su internet) e recita "Un certo consumo di olio nel motore è un fatto del tutot normale. Il consumo di olio dipende dallo stile di guida e dalle condizioni di impiego del veicolo e può arrivare a 0,5 l / 1000km". Detto tra me e te, che le case dichiarino come normale consumi d'olio così esagerati è solo per pararsi il fondoschiena, perchè vorrebbe dire andare a miscela con ovvie ripercussioni su catalizzatore, candele se a benzina, inquinamento ambientale, portafogli del proprietario, ecc.
