<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consumi altini TDCi 85 CV | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Consumi altini TDCi 85 CV

Ho appena fatto 200km di extraurbano con una Ford Focus a gasolio. Ho azzerato il computer di bordo prima di partire. Consumo medio 3.7L/100km...Auto a noleggio con 33000km
 
Come dovrei fare?
Vediamo se ho intuito giusto: dopo il pieno mi segno i KM, e dopo un po' di tempo rifaccio il pieno, conto quanti litri ci ho messo e quanti KM di differenza ho fatto?

P.s. secondo voi il serbatoio va svuotato / consumato a fondo ogni tanto?
prova spritmonitor
e' un'app dove segni i km e i litri, e poi fa il resto da se.
inoltre, puoi vedere i consumi degli altri utenti, cercando il tuo modello di auto.
io sono tristemete sopra la media degli altri 20 possessori di auto come la mia, per la precisione, solo 3 fanno peggio di me
:(
 
sono numeri decisamente alti. Dai alla macchina il tempo di slegarsi, come altri amici ti hanno suggerito fai delle prove più precise da te, e vedrai le le medie si alzeranno
 
Come dovrei fare?
Vediamo se ho intuito giusto: dopo il pieno mi segno i KM, e dopo un po' di tempo rifaccio il pieno, conto quanti litri ci ho messo e quanti KM di differenza ho fatto?

Sì, possibilmente usando la maggior parte del primo pieno (in modo da misurare il consumo effettivo su una quantitativo di carburante di 35-40 litri)

P.s. secondo voi il serbatoio va svuotato / consumato a fondo ogni tanto?

sulle mie auto ho sempre avuto l'abitudine di usare la riserva (rifornimenti da 41-42 litri su 45 di capacità, per esempio), senza riscontrare problemi
 
Vi aggiorno...
I consumi da quadro sono scesi a 5,4, sempre un po' alti... e la potenza in autostrada non c'è... a 80/90KM/h devo persino scalare in 4a se c'è un po' di salita... schiaccio l'accelleratore e non succede nulla.
Davvero non so che dire, per un auto che poco non è costata... eppure venduta come se fosse performante.

Guarda io ho una fiesta plus 1.5 tdci 85cv da un anno e circa 15000km, secondo me consuma il giusto (4.5 litri/100km) ed è abbastanza pronta sia su strada extrurbana che in superstrada/autostrada. Certo se c'è un rallentamento anche solo a 100km/h non puoi schizzare via in VI ma questo mi pare ovvio.
Portala a far vedere perché la macchina è piuttosto pronta a meno che tu non tenga inserito la funzione "Eco" che taglia l'erogazione del motore ma ti fa consumare meno quindi non credo sia quello il problema.
Potrebbe essere un problema di elettronica (a mio avviso punto debole delle Ford), io ho avuto un problema alla centralina del motore e sono rimasto a piedi dopo 6 mesi dall'acquisto.
 
In 8 giorni ho usato una Ford Fiesta 1.1 aspirato a benzina 85cv a noleggio. Ho fatto oltre 800km tra autostrada (600km) e urbano/extraurbano, A/C acceso. Consumo medio per i 800km da cdb 5,4L/100km, consumo reale 5,7L/100km. Percorso Catania-Trapani e in autostrada 130km/h di tachimetro. Auto con 10000km.
ciao a tutti. Io ho comprato a giugno 2018 una fiesta nuova 1.1. benzina 85 cv. Ad oggi ho fatto circa 2800km. Impressioni iniziali: entusiasmanti all'inizio perchè appena presa ho fatto 1000 km di autostrada (roma-cosenza e ritorno) con medie di 19-20 km/l non superando mai i 130km/h. Ora che la utilizzo solo in città, il Cdb mi rileva di media 9 km/l!!! cosa non va? perchè deve ancora rodare? perchè praticamente sta nel traffico caotico di roma e non faccio mai un allungo?
 
19-20km/L @130 in autostrada faccio fatica a crederlo. Magari con velocità 110-120km/h anche si. Se non ricordo male il contagiri era a 4000rpm per fare i 130 di tachimetro in 5a.
In città dipende quante volte freni e stai fermo col motore acceso.
 
Mi aspettavo di avvicinarmi ad almeno 4,0/100 KM/h.

Se stai fisso intorno ai 90kmh dovresti riuscirci senza problemi.

I consumi sono molto personali, in un viaggio con un amico da Torino al Nurburgring, andando alla stessa velocità lui ha consumato 1 pieno in più.

Notavo ad esempio che senza rendersene conto lui premeva sempre un pelo l'acceleratore in più prima di salire al rapporto superiore anche se non voleva aumentare velocità. Altra cosa che faceva era iniziare a frenare un pelo in ritardo senza fare un po di coasting prima.
 
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