Consumi abnormi Megane 1.5 dCi 110cv

Io dico solo che non bisogna sfasciarsi le corna con il CDB, ma fare i conti con il consumo reale che puoi calcolare solamente con una bella divisione
Cmq, anche a freddo, che faccia 10 km/l è assurdo. Potra' fare 14, pure 13 km/l invece di 17-20. A meno che non si pesti l'acceleratore da animali ovviamente.......

 

ciao a tutti,in effetti a freddo tutti i diesel consumano,io per andare a lavorare faccio poco piu di 8 km, dal consumo istantaneo si nota un consumo alto,..
questo mese ho macinato un sacco di km nei week end e ho notato che percorrendo tanti km il motore si e slegato un po(10500km all attivo),
prima a 90 all ora il cdb segnava un consumo ist di 4.6l/100km,nei week end quando uso tanto la macchina scende addirittura a 4.0 sulla stessa strada con stessa pendenza e carico.

in autostrada a 130 da regolatore il consumo e di circa 6.5l/100km,
attenzione:quest estate con appena 2000km percorsi sullo stesso tratto di autostrada (mi-Bo) a pieno carico da vacanza il cdb segnava 5.8 circa.,,probabilmente e spero che questa differenza sia dovuta alle temperature..

non sottovalutiamo che adesso al mattino la temperatura si aggira attorni gli zero gradi...
a mio parere il cdb di megane 3 non e preciso come quello della mia vecchia meg2.quando vado a fare il pieno mi entrano costantemente 3 litri in meno rispetto al totale che indica il cdb.di conseguenza i consumi medi sono falsati di un pelino.

Siamo in 2 a dire che a 130 all ora da regolatore su strada pianeggiante il consumo e di 6.5l/100km,
bene teniamo come riferimento 2 velocita tipo 90 all ora e 130 allora e vediamo se le nostre macchine segnano tutte la stessa cosa o ci si avvicinano a quei consumi..

Es:se c e una meg 3 che a 130 all ora mi segna un consumo istantaneo /medio di 8l/100km mi sa proprio che c e qualcosa che non va....

Ricapitolando:

130km/h=============6.5l/100km
90km/h==============circa 4.3l/100km ho fatto una media

saluti dany

 

Non è che il problema è proprio il filtro antiparticolato, che per rigenerarsi su un percorso del genere richiede quantitativi di gasolio abnormi ?
E non è che ciò ti allunga pure l'olio motore ?
Hai controllato spesso il livello ?
Sto quasi per acquistare una Dynamique 5p 1.5 DCI da 110 Hp e il rivenditore ieri mi ha assicurato che i nuovi filtri non danno più questo genere di problemi, che secondo lui erano una caratteristica di quelli installati sui modelli 2007/2008.
E' proprio vero ?
C'è qualcuno che la guida su percorsi cittadini un po' più lunghi di 5 Km che può rassicurarmi ?
Ciao

 

la pista del diesel che consuma uno sproposito a freddo e in città è TOTALMENTE infondata! Il motore turbo-diesel se ben regolato e in perfetta efficienza è SEMPRE più parco di un omologo benzina ... dopo 10000km in 5 mesi non c'è ragione che il tuo consumi ancora così tanto: URGE controllo in officina. FACCI SAPERE!

 

una domanda... ma il consumo medio di 9.1 l100km è calcolato solo con il percorso mattutino di 5 km???
perchè se è così chi ti dice che è anomale x me nn kapisce un h
se il consumo è calcolato su qlk migliaio di km e rimane sui 9.1 (verifica te kn i dati) allora si ke devi farla controllare...
ma ripeto se è solo calcolato sui 5 km di percorso a motore a freddo è normale consumi alti!!!!
la meganeII 1.9 dci a freddo consumava...
la meganeIII 1.5 dci a freddo consuma...
Golf V e Golf VI di mio fratello e mio cugino a freddo consumano di +...
alfa 147 1.9 dci di mio padre a freddo consuma di +...
posso continuare.... o altrimenti tutte qst makkine da me provate sono difettose :?
domani mattina provo ad azzerare il CDB. dopo 5 km di urbano verifico la media... vi riporterò i dati

 

io ho la meggy3 1.5 dci e mi son sempre "lamentato" dei consumi.
Premetto che ho all'attivo 5500km ca. , negli ultimi 1500km ho fatto la media del 15.1km/l, considerando che inclusi ci sono un napoli - roma - napoli con la media parziale di 17km/l . Il cdb mi da valori veramente sballati, io li calcolo sempre da spia riserva a spia riserva segnando ogni volta i litri che metto; il cdb per gli ultimi 1500km mi segna 7,1L/100km

sono consumi normali? Oltre ai 480 di na-ro a/r, per il resto sono molto urbano/misti...

 

Ecco il mio consumo registrato su un parziale di quasi 600 km percorsi su 50% autostrada a 130kmh, 40% superstrada, 10% città. Si tratta sempre di 1.5 dci 110cv con 12000 km:

il cdb è affidabilissimo, ho ricalcolato i consumi con tecnica pieno-pieno;
cmq a freddo consumo sempre di più.

 

Perché infierisci in maniera cosi crudele? :cry:

 

Eh eh... gli ho fatto la foto xkè quel 4,9 suona proprio bene! E soprattt perchè vedo sempre più immeritate critiche su questa macchina.
Ovviamente ci vuole attenzione per arrivare ai 20km a litro; quando si inizia a premere con il piede pesante si arriva sopra i 5.5l/100km

 

Opinioni discordanti...
Dipende moltissimo dal piede, stile di guida...

A me arriva a inizio gennaio la sportour 1,5 dci...
Speriamo bene per i consumi!!!! :!:

 

Nessuno sa dirmi, per favore, se i filtri antiparticolato creano problemi sul 1.5 DCI da 110 HP che sta su Megane III (compresi i consumi elevati) ?

 

mmm... in realtà mi sei sembrato un pò eccessivo
jkl stava solo raccontando e condividendo la sua esperienza....

mi pare ke ultimamente ogni volta ke si dica qualsiasi cosa sulla maggy ci siano queste contestazoni di difesa a spada tratta.

Scusate l' O.T. ma credo che un sito sia utile proprio per confrontare le proprie idee...

Cordialmente.. Lady... non SODDISFATTA ma INNAMORATA della sua Maggy

 

IL filtro antiparticolato non dà problemi di per se.
Fa solo consumare di più (molto di più) durante la sua rigenerazione.
E' chiaro che, chi fa solo ed esclusivamente percorsi brevissimi, lo intasa più frequentemente di chi fa solo autostrada e, più importante non gli dà la possibilità di rigenerarsi.
La rigenerazione, normalmente, avviene facendo percorsi a velocità costante e motore a circa 2000 rpm. Dura circa 10km.
Se il filtro non riesce a rigenerarsi, allora si, si possono creare problemi. Ma l' auto di avverte accendendo la spia gialla del filtro che è nel quadro.

Questo, funziona più o meno allostesso modo su TUTTE le auto diesel dotate di filtro.

 

Confermo la tesi del Biasci.
E preciso che l'olio della Megane III non può essere "allungato" dal gasolio perchè il 5° iniettore non introduce gasolio nei cilindri.
Macs

 

Intanto ringrazio tutti per le risposte.
@ DADOMAS - Come ti ha già detto LadyOscar (che ringrazio) la mia non era una critica ma una domanda fatta su un forum che ritengo essere frequentato da gente simpatica e competente.In fondo i forum sono fatti per quello no? Non sei obbligato nè a rispondere ne a leggere i post che ti danno fastidio :?
Inoltre tieni presente che malgrado le infiltrazioni d'acqua, il tubomucca e la rumorosità del motore sono soddisfatto della mia macchina altrimenti l'avrei già venduta e non perderei tempo criticandola su un forum.Se ti cerchi i post vecchi avrai conferma di quanto ti sto dicendo. Comunque senza rancore

Tornando al discorso dei consumi, ho fatto anche i conti a mano e il cdb è piuttosto affidabile , decilitro più, decilitro meno... Avevo azzerato il cdb,2 mesi fa, prima di un periodo in cui sapevo che avrei effettuato solo percorsi urbani brevi. Durante i mesi estivi nei quali ho percorso molto autostrada il consumo si aggirava attorno ai 5.5, pestando l'acceleratore un po più della norma

Qualcuno dice che è normale a freddo, effettivamente l'auto fa fatica ad entrare in temperatura, altri dicono che è comunque troppo. A me 10 km con un litro sembrano proprio pochini però......