consiglio sull'aquisto Audi A4 Avant TDI 2.0 140CV del 06/2005

[gino1603]

allora ragazzi ho deciso di cambiare auto ...finalmente, dopo 306 mila KM con la mia Octavia 1.9TDI del 98, problemi motore 0, mai fatta la frizione, consumo olio perfetto..cmq veniamo al dunque
ho trovato dal venditore dove aquistai la mia skoda un audi A4 avant ambiente imm 06/2005 (italiana) con 57 mila KM....do la mia auto + 13.000 euro compreso voltura.

ho solo un po' di paura x quell'anno, ho sentito che quel motore ha avuto problemi...ma in giro ne vedo tante mica tutti hanno problemi? ci sara' qualcuno soddisfatto di quel motore ?.

cmq, grazie x eventuali consigli.

 

[Romix76]

Egregio buon giorno, possiedo una A4 Avant 2.0Tdi del 04/2006 e ti posso dire che nel mio caso fino ad ora, si è rivelata una gran vettura, premetto che la mia è senza FAP e rimappata, ottime prestazioni e bassi consumi, 1200 km con il pieno (70 litri) . Le problematiche al motore (anomalie alla testa) si verificavano sulle A3 e Golf, mentre non ho sentito di casi simili sulla A4. Unico appunto verifica la sigla motore perchè alcune del 2005 hanno manifestato cedimenti alla pompa olio, su questo ti darà ulteriore chiarimeno Lorenz.
p.s. Ultima cosa, anche per le caratteristiche dell'olio usato noterai un leggero consumodello stesso ma è nella norma sul 2.0tdi.

 

[4ruotelover]

allora ragazzi ho deciso di cambiare auto ...finalmente, dopo 306 mila KM con la mia Octavia 1.9TDI del 98, problemi motore 0, mai fatta la frizione, consumo olio perfetto..cmq veniamo al dunque
ho trovato dal venditore dove aquistai la mia skoda un audi A4 avant ambiente imm 06/2005 (italiana) con 57 mila KM....do la mia auto + 13.000 euro compreso voltura.

ho solo un po' di paura x quell'anno, ho sentito che quel motore ha avuto problemi...ma in giro ne vedo tante mica tutti hanno problemi? ci sara' qualcuno soddisfatto di quel motore ?.

cmq, grazie x eventuali consigli.

Allora, ti riporto la mia esperienza. Abbiamo avuto un' A4 Avant 2.0 TDI da 140cv senza DPF con cui abbiamo percorso 150K Km in tre anni. Nel nostro caso si trattava di un modello di fine 2005. Nel complesso si era dimostrata piuttosto affidabile. Gli unici difetti riscontrati sono stati il consumo eccessivo di olio ( mediamente rabboccavamo 1Kg di olio ogni 8K Km circa) e la sostituzione della frizione che tendeva a strappare a feddo nelle partenze da fermo (intervento coperto dalla garanzia e verificatosi con 35K Km circa all'attivo). Per il resto del motore non posso che parlarne bene: spinge molto bene la vettura con consumi particolarmente buoni. Percorrendo prevalentemente itinerari extraurbani ed autostradali, grazie al serbatoio da 70l, si percorrono tranquillamente con un pieno oltre 1000Km.

 

[gino1603]

grazie x le risposte
aspettero' lunedi 31 Aug x decidere.

 

[bassansinge]

Caro Gino,

concordo con le impressioni degli altri possessori di A4 ma solo a patto che sia senza FAP. La mia è dell'ottobre 07, ho 70.000 km e abito in città... con il FAP è un disastro !

 

[gino1603]

grazie x il consiglio

nn prendero' l'auto in questione, voglio trovare una versione anno 2007 senza FAP x stare + tranquillo vedremo ,cmq oggi nn e' facile trovare il motore diesel senza FAP.

 

[dpigno]

ciao
anche io sto per cambiare macchina anche se non ho ancora deciso tra A4, passat o Octavia (ovviamente siccome il budget è lo stesso saranno macchine di anni differenti).
Ho girato praticamente tutti i concessionari e rivenditori di Torino, e anche io avevo il dubbio sulle Audi del 2005. a sentire/leggere in giro pare che quelle che hanno avuto problemi fossero quelle prodotte non in Germania, mi pare in Ungheria. Lo capisci dalla lettera finale del numero di telaio. Faccio un giro e vedo di ritrovare le info più precise.
ciao
d

 

[Lorenz-A4]

ciao
anche io sto per cambiare macchina anche se non ho ancora deciso tra A4, passat o Octavia (ovviamente siccome il budget è lo stesso saranno macchine di anni differenti).
Ho girato praticamente tutti i concessionari e rivenditori di Torino, e anche io avevo il dubbio sulle Audi del 2005. a sentire/leggere in giro pare che quelle che hanno avuto problemi fossero quelle prodotte non in Germania, mi pare in Ungheria. Lo capisci dalla lettera finale del numero di telaio. Faccio un giro e vedo di ritrovare le info più precise.
ciao
d

NO no no no no no....che leggono i miei occhi!

L'ultima lettera del telaio non da alcuna indicazione e c'entra come un cavolfiore a merenda!

Tutte le a4 sono prodotte in Germania a Ingolstadt e da nessun altra parte.

Lo scrivo anche per l'altro utente; le A4 2.0 TDI 140cv sono state prodotte con 3 codici motori:

BLB; sono tutte le 140cv senza FAP prodotte fino al Novembre 2005. Tale motore soffre (non tutti) di problemi alla pompa dell'olio che spesso viene sostituita. Consuma olio, ma altri problemi non ne ha (niente testate difettose)

BRE; le 140cv senza FAP prodotte dal Dicembre 2005 in poi....che non hanno nessun problema da segnalare

BPW; le 140cv con FAP. Se usate tanto in città possono far fatica a rigenerare; il motore in sè se usato da macinatori di kilometri ha un affidabilità pari allo storico 1.9; i problemi sorgono se si fa tanta città e l'auto fatica a rigenerare

Saluti

 

[dpigno]

Ciao
io credevo che quanto scritto sotto valesse pure per le A4, effettivamente quando ho verificato un telaio di una A4 aveva la struttura era come questa che riporto.
Ma ubi maior.......

Identificazione e codifica numero telaio

codice WAU ZZZ 8L Z W A 000001 = esempio

* Position 1 -&gt WAU = Audi
* Position 2 -&gt ZZZ = Füllzeichen
* Position 3 -&gt 8L = modello ufficiale
* Position 4 -&gt Z = Füllzeichen
* Position 5 -&gt W = anno produzione
* Position 6 -&gt A = paese produzione
* Position 7 -&gt numero

Modello

* 8L = Audi A3/S3 (1996 - 2003)
* 8P = Audi A3 (2003 - ?)
* 8PA = Audi A3 Sportback (2004 - ?)

Anno di produzione

* T = 1996
* V = 1997
* W = 1998
* X = 1999
* Y = 2000
* 1 = 2001
* 2 = 2002
* 3 = 2003
* 4 = 2004
* 5 = 2005
* 6 = 2006
* 7 = 2007
* 8 = 2008
* 9 = 2009

Paese di produzione

* A = Ingolstadt
* N = Neckarsulm
* B = Belgien
* 1 = Gyor (Hungary)

 

[gino1603]

ciao
anche io sto per cambiare macchina anche se non ho ancora deciso tra A4, passat o Octavia (ovviamente siccome il budget è lo stesso saranno macchine di anni differenti).
Ho girato praticamente tutti i concessionari e rivenditori di Torino, e anche io avevo il dubbio sulle Audi del 2005. a sentire/leggere in giro pare che quelle che hanno avuto problemi fossero quelle prodotte non in Germania, mi pare in Ungheria. Lo capisci dalla lettera finale del numero di telaio. Faccio un giro e vedo di ritrovare le info più precise.
ciao
d

NO no no no no no....che leggono i miei occhi!

L'ultima lettera del telaio non da alcuna indicazione e c'entra come un

cavolfiore a merenda!

Tutte le a4 sono prodotte in Germania a Ingolstadt e da nessun altra parte.

Lo scrivo anche per l'altro utente; le A4 2.0 TDI 140cv sono state prodotte con 3 codici motori:

BLB; sono tutte le 140cv senza FAP prodotte fino al Novembre 2005. Tale motore soffre (non tutti) di problemi alla pompa dell'olio che spesso viene sostituita. Consuma olio, ma altri problemi non ne ha (niente testate difettose)

BRE; le 140cv senza FAP prodotte dal Dicembre 2005 in poi....che non hanno nessun problema da segnalare

BPW; le 140cv con FAP. Se usate tanto in città possono far fatica a rigenerare; il motore in sè se usato da macinatori di kilometri ha un affidabilità pari allo storico 1.9; i problemi sorgono se si fa tanta città e l'auto fatica a rigenerare

Saluti

Grazie Lorenz x l'info.....allora cosi sto + tranquillo visto che io faccio circa 1600 km al mese e 50% superstrada resto scorrevole....quindi credo basta un anno 2006.......cmq il mio venditore di fiducia ha un'altra occasione come dice lui, pero' qui devo riflettere e nn poco....insomma lui ha una saab 1.9tdi 150cv sw,colore nero, anno 2007 con pelle e 30mila km originale che metterebbe anche nel contratto x 12000 euro.....poi devono arrivano altre due A4 avant del 2006, grigia e nera, sempre 2.0 tdi 140cv. ...per 15-16mila euro, solo hanno le sbarre sul tetto nero e nn di colore acciaio satinato il quale da molto + eleganza secondo me.

x l'altro utente nn ricordo il nik...L'octavia e' una bella macchina il restyling x gli'interni ha fatto passi da gigante. io la comprerei nuova solo allestimento RS per il migliore rapporto qualita/prezzo/prestazioni...pero tengo l'octavia da 10 anni quindi ho voglia di cambiare ma voglio una vettura affidabile come tutti.

 

[GIUSEPPECESENATICO]

Ok e con questa sigla si rientra nelle audi con possibili problemi alla pompa olio?
Telaio: WAUZZZ8E75A570450. Grazie

 

[4ruotelover]

Ok e con questa sigla si rientra nelle audi con possibili problemi alla pompa olio?
Telaio: WAUZZZ8E75A570450. Grazie

Ti posso fornire le seguenti informazioni.

L'azione di Audi è la 13d7 e coinvolge i seguenti numeri di telaio:
dal WAU___8E_7A000695 - al 117 854
dal WAUZZZ8E_6A142943 - al 297 522
dal WAUZZZ8E_79050267 - al 061 063

Se è stato ufficializzato il richiamo puoi utilizzare questo strumento:
https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/ricerca.php?casa=DA

Ad ogni modo personalmente sarei più tranquillo dopo essermi rivolto alla rete di assistenza ufficiale Audi.

 

[GIUSEPPECESENATICO]

Quindi la mia non si capisce se ci rientra con tutti sti numeri. Con unrae non rientra ma non vuol dire perchè audi non riconoscendo il difetto non lo menziona in tutte, penso

 

[GIUSEPPECESENATICO]

Non so fin quanto valgono quei numeri di telaio perchè inserendoli su unrae non danno nessun risultato

 

[renatom]

Grazie Lorenz x l'info.....allora cosi sto + tranquillo visto che io faccio circa 1600 km al mese e 50% superstrada resto scorrevole....quindi credo basta un anno 2006.......cmq il mio venditore di fiducia ha un'altra occasione come dice lui, pero' qui devo riflettere e nn poco....insomma lui ha una saab 1.9tdi 150cv sw,colore nero, anno 2007 con pelle e 30mila km originale che metterebbe anche nel contratto x 12000 euro.....poi devono arrivano altre due A4 avant del 2006, grigia e nera, sempre 2.0 tdi 140cv. ...per 15-16mila euro, solo hanno le sbarre sul tetto nero e nn di colore acciaio satinato il quale da molto + eleganza secondo me.

x l'altro utente nn ricordo il nik...L'octavia e' una bella macchina il restyling x gli'interni ha fatto passi da gigante. io la comprerei nuova solo allestimento RS per il migliore rapporto qualita/prezzo/prestazioni...pero tengo l'octavia da 10 anni quindi ho voglia di cambiare ma voglio una vettura affidabile come tutti.

Vedo che il topic è un po' vecchio, e scusa se mi permetto, ma per quei soldi puoi prendere una Exeo seminuova, più giovane di 3-4 anni rispetto a queste, che è la stessa auto, ma ha i motori common rail che credo vadano decidamente meglio.