Consiglio su vendita auto

[GuidoP]

Su questo non c'è il minimo dubbio. E' sempre una spesa, sono beni che si svalutano e vanno considerati solo come un costo. Però per tante cose è cosi, magari meno costose ma è così: vestiti, accessori, ecc. Considerando che l'acquisto di un'auto è diventato una cosa molto costosa è bene valutare con congnizione di causa le relative operazioni (rivendita, acquisto, manutenzioni, ecc) proprio per limitarne i danni.

Però oggi il sistema è troppo "aleatorio" e non permette secondo me di fare previsioni.

Un esempio l'anno scorso l'officina così simpaticamente mi ha aumentato di quasi il 100% il costo del tagliando....secondo te quando presi l'auto lo potevo immaginare?

 

[arizona77]

Le auto

IMO

OGGI....Non si devono piu' vedere come beni....
Ma come servizi....*
E quel servizio ti costa piu' spesso lo cambi

*tipo luce e gas.
Costano fra entrabi, 2 se non 3.000 euri, l' anno.
Il costo/perdita su dieci anni di un' auto da 25/30.000 Euri
E alla fine di questi soldi non hai niente, se non il ricordo.
Come della luce che ti illuminava e il gas chi ti teneva al calduccio

 

[Carloantonio70]

Il fatto che noicompriamoauto non te la quoti nemmeno è un brutto segno, in genere quantomeno una quotazione arriva.

Privacar non lo conosco, leggo che fa da vetrina/intermediazione su compravendite da privati, non so che mercato e costi di servizio possano avere, mentre autoscout quota in base a quanto hanno in vendita attualmente (cifre inserzionate che quasi mai sono poi quelle di vendita) o almeno così mi pareva di aver letto.

In ogni caso quei valori mi sembrano attendibili, stando realisticamente a metà (ben tenuta, non ha molti km e ben allestita) potresti pensare ad un valore attuale di circa 28/30k € da realizzare con vendita.

Farei anche il secondo step, quello di andare in un conce BMW a chiedere quanto la valutano come permuta così da avere un riferimento rispetto a questi 28/30k €.

Ho provato a fare una valutazione con privacar, e per 3-4 giorni, mi hanno tempestato di telefonate perchè volevano prendere in carico come intermediari la vendita; gli ho chiesto che commissione volevano, ed hanno risposto prontamente "nessuna", dicendo che avrebbero guadagnato sulla commissione del compratore, poi hanno iniziato a chiedermi una quota mensile per la gestione dell'annuncio, poi diventata una tantum per un periodo

Non è stato semplice scrollarmeli di dosso, hanno insistito più volte con persone diverse, meglio permutarla che avere a che fare con loro

 

[Carloantonio70]

Appena ho la possibilità ci passo così da capire che valutazione indicano anche se lo farei soltanto per la valutazione ma quando sarà sceglierò sicuramente un aziendale di 2/3 anni. I prezzi del nuovo sono proibitivi e poi, per come hai detto tu nell'altro msg, le macchine più grandi sono più si svalutano. Le utilitarie (parliamo anche delle solite panda o 500) hanno quotazioni altissime anche se di molti anni mentre auto premium rischiano di essere regalate...io non vorrei arrivare a quelle quotazioni da "regalo", questo è il punto.
Un mio caro amico ha una fiat panda di 20 anni con 300mila km e gli hanno proposto tra privati 4000 euro.

Ho toccato con mano che per parecchi modelli, il nuovo e le km0 avevano prezzi molto ma molto simili alle aziendali di 2-3 anni; ti consiglierei di non avere fretta, perdere un po di tempo per monitorare il mercato dei modelli che ti interessano, e quando capita l'occasione giusta o il periodo "favorevole" per quel modello (il mercato è ciclico, e cambia spesso in modo imprevedibile) di iniziare a trattare

Se ti fai prendere dalla fretta di acquistare, come ti hanno già fatto notare, rischi di "perdere" soldi sia sulla vendita, sia sull'acquisto

 

[Feder22]

Ho toccato con mano che per parecchi modelli, il nuovo e le km0 avevano prezzi molto ma molto simili alle aziendali di 2-3 anni; ti consiglierei di non avere fretta, perdere un po di tempo per monitorare il mercato dei modelli che ti interessano, e quando capita l'occasione giusta o il periodo "favorevole" per quel modello (il mercato è ciclico, e cambia spesso in modo imprevedibile) di iniziare a trattare

Se ti fai prendere dalla fretta di acquistare, come ti hanno già fatto notare, rischi di "perdere" soldi sia sulla vendita, sia sull'acquisto

Sul nuovo che sconto fanno adesso Bmw, Audi e Mercedes?

 

[cuorern]

Ho provato a fare una valutazione con privacar, e per 3-4 giorni, mi hanno tempestato di telefonate perchè volevano prendere in carico come intermediari la vendita; gli ho chiesto che commissione volevano, ed hanno risposto prontamente "nessuna", dicendo che avrebbero guadagnato sulla commissione del compratore, poi hanno iniziato a chiedermi una quota mensile per la gestione dell'annuncio, poi diventata una tantum per un periodo

Non è stato semplice scrollarmeli di dosso, hanno insistito più volte con persone diverse, meglio permutarla che avere a che fare con loro

Insomma, bene ma non benissimo come direbbe qualcuno... Concordo con la tua decisione di girargli alla larga...

 

[Carloantonio70]

Sul nuovo che sconto fanno adesso Bmw, Audi e Mercedes?

Sono marchi che ho smesso di seguire da un po perchè ritengo la loro politica commerciale fuori di testa, ma non è escluso trovare la finestra giusta per comprarle

Le occasioni cui mi riferivo riguardano una V90 ed una Tipo, modelli magari un po anticonvenzionali visto le tendenze attuali

Andare a pensare di fare ragionamenti di convenienza economica facendo compravendite con la triade è un po ostico

 

[ACE_75]

Sul nuovo che sconto fanno adesso Bmw, Audi e Mercedes?

Recentemente sono stato in un conce BMW e scontavano parecchio: anche più del 15% e la cosa che mi è piaciuta, almeno dove sono stato io, è che lo sconto valeva anche per acquisto in contanti.

Detto questo, se ti fai un problema di natura economica, allora la risposta è scontata: la soluzione più vantaggiosa e anche più ecologica, se può interessare, è SEMPRE tenersi l'auto.
Non ha importanza l'età, lo stato, i km.... se cambi auto ci perdi. Punto.
Chiarito questo, voler cambiare auto, anche quando non è necessario, è un diritto e anche un piacere, perciò buona scelta.

 

[Feder22]

Recentemente sono stato in un conce BMW e scontavano parecchio: anche più del 15% e la cosa che mi è piaciuta, almeno dove sono stato io, è che lo sconto valeva anche per acquisto in contanti.

Detto questo, se ti fai un problema di natura economica, allora la risposta è scontata: la soluzione più vantaggiosa e anche più ecologica, se può interessare, è SEMPRE tenersi l'auto.
Non ha importanza l'età, lo stato, i km.... se cambi auto ci perdi. Punto.
Chiarito questo, voler cambiare auto, anche quando non è necessario, è un diritto e anche un piacere, perciò buona scelta.

Premesso che la soluzione più semplice e che probabilmente farò è quella di tenere l'auto e stop.
Sul discorso che convenga sempre tenersi l'auto non sono pienamente convinto a meno che non si consideri la possibilità che l'auto duri 15/20 anni e che poi non ci sia necessità di prenderne un'altra.
Se tengo l'auto altri 8/9 anni avrò una valutazione pari a zero e avrò perso tutto il valore. Se la cambio ogni 3/4 anni, pur con aziendali/km0 ecc, in 10 anni la cambierei 2/3 volte spenendo 30/40k euro ma avendo un valore residuo di 20k. In sostanza:
1) tenendo l'auto ancora molti anni mi troverei a dover spendere 40/50k per l'acquisto di una nuova auto;
2) cambiandola ogni 3/4 anni ne avrò spesi anche 40/50k.

 

[arizona77]

Sul nuovo che sconto fanno adesso Bmw, Audi e Mercedes?

Un anno fa, in BMW, senza nemmeno chiedere facevano il 9%.
Audi e MB....
Prova a sentire nelle loro stanze....
Il GLC lo presi ormai nel lontanissimo 2018....
Audi, peggio, risalgo al 2010

 

[Kentauros]

Se tengo l'auto altri 8/9 anni avrò una valutazione pari a zero

Non è zero, ne ho appena permutata una di 12 anni ed usato contro usato, mantiene almeno il 10% del valore iniziale (che era usato anch'esso, pari al 70% del nuovo). E se ogni 3 o 4 anni ci rimetti il 50% del valore, in 10 anni è il 150% del valore, contro il 90% se te la tenessi.

 

[U2511]

Se stiamo parlando di una X3 F25, a cavallo tra fine 2018 e inizio 2019 le trovavi nuove fine serie da targare, tra i 40k della Business e massimo 50k (ma proprio massimo eh) delle X-Line accessoriate.
Le quotazioni online vanno sempre ridotte del 10-15% per concludere realmente la vendita.
Dal tuo mezzo difficile prendere più di 25.000 euro (parlo di vendita e non di permuta)
Tienilo fino alla morte (200/300 mila km)

 

[ACE_75]

Premesso che la soluzione più semplice e che probabilmente farò è quella di tenere l'auto e stop.
Sul discorso che convenga sempre tenersi l'auto non sono pienamente convinto a meno che non si consideri la possibilità che l'auto duri 15/20 anni e che poi non ci sia necessità di prenderne un'altra.
Se tengo l'auto altri 8/9 anni avrò una valutazione pari a zero e avrò perso tutto il valore. Se la cambio ogni 3/4 anni, pur con aziendali/km0 ecc, in 10 anni la cambierei 2/3 volte spenendo 30/40k euro ma avendo un valore residuo di 20k. In sostanza:
1) tenendo l'auto ancora molti anni mi troverei a dover spendere 40/50k per l'acquisto di una nuova auto;
2) cambiandola ogni 3/4 anni ne avrò spesi anche 40/50k.

Fatti bene i conti, ma BENE BENE e scoprirai che non esisterà mai la possibilità di risparmiare cambiando auto prima. Più la tieni, più risparmi. Fine.
Seguendo il tuo esempio, se la tieni altri 8/9 anni, ammesso (e non concesso) che alla fine il valore residuo fosse 0, è anche vero che hai speso 0 in 9 anni, mentre se la cambi ne hai spese decine di migliaia. E' vero, ti costerà qualcosa in manutenzione, ma mai quanto il costo di un'auto nuova.

 

[Feder22]

Se stiamo parlando di una X3 F25, a cavallo tra fine 2018 e inizio 2019 le trovavi nuove fine serie da targare, tra i 40k della Business e massimo 50k (ma proprio massimo eh) delle X-Line accessoriate.
Le quotazioni online vanno sempre ridotte del 10-15% per concludere realmente la vendita.
Dal tuo mezzo difficile prendere più di 25.000 euro (parlo di vendita e non di permuta)
Tienilo fino alla morte (200/300 mila km)

La mia è una X3 G01 ma cmq il discorso di tenerla a lungo credo che sta prendendo la maggioranza nel mio cervello .
Con i pochi km che faccio io annualmente per portarla alla morte di km (200/300mila) ci metterei almeno altri 20 anni.

 

[Feder22]

Fatti bene i conti, ma BENE BENE e scoprirai che non esisterà mai la possibilità di risparmiare cambiando auto prima. Più la tieni, più risparmi. Fine.
Seguendo il tuo esempio, se la tieni altri 8/9 anni, ammesso (e non concesso) che alla fine il valore residuo fosse 0, è anche vero che hai speso 0 in 9 anni, mentre se la cambi ne hai spese decine di migliaia. E' vero, ti costerà qualcosa in manutenzione, ma mai quanto il costo di un'auto nuova.

Il ragionamento è corretto...probabilmente farò così anche perche è la scelta più semplice e mi evita una serie di seccature (a volte anche piacevoli ma tendenzialmente stressanti) di vendita e ricerca auto.
Ma il mio discorso parte dal fatto (ipotetico) che anche tra 9 anni vorrò un'auto di questo segmento e che ne avrò la necessità.
Se si fa il paragone inserendo solo 9 anni allora nell'ipotesi di tenerla avrò speso 0 mentre nell'altra ne avrò spesi 30000. Ma se si sposta la valutazione a 9 anni e un giorno - sempre ipotesi - è vero che (esclusa la manutenzione che ipotizziamo pareggi la quotazione residua) non avrò speso nulla ma mi troverò a dover acquistare un'auto nuova partendo da zero spendendo 40/50k. Se la cambio ogni 3/4 anni a 9 anni è un giorno avrò speso 40/50k.