<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> consiglio stilo | Il Forum di Quattroruote

consiglio stilo

ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti
 
Il difetto ricorrente fino al 2003 è stato quello di avaria airbag dovuto al contatto od al sensore dell'airbag del sedile passeggero. Se SW qualcuno ha avuto qualche problema con le boccole del ponte posteriore, che comportavano la sostituzione, se è stata eseguita la manutenzione ordinaria non dovresti avere problemi. Se vuoi avere piu informazioni prova su www.stiloclub.it
 
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti

Non lo so, ti dico solamente che un mio collega a trovato una MW a Km zero MJ del 2008 da 120 CV a 13.000 ?.
 
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti
Ciao,
in famiglia abbiamo avuto come aziendale proprio una JTD del 2003 (anche se 3 porte). Fu coinvolta in un richiamo all'impianto di raffreddamento, ruppes un supporto motore introrno ai 100.000km e il sensore livello olio impazzì intorno ai 130mila. Il leasing terminò ai 150mila senza altri problemi oltre a quanto descritto sopra.
Fra i difetti segnalo manopole del clima rovinate (sono in gomma, scolorita e leggermente deformata dal caldo - brutto a vedersi) nonchè notevole rumorosità e vibrazioni al minimo. Il posto guida non è comodo per tutti - fai una prova
Il prezzo mi pare un pò elevato, dovresti farli scendere di un migliaio
 
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti
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io ho una stilo mw jtd del 2003, con circa 140.000 km, sempre tagliandata.
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qualche tempo fa, per vedere com'era la mazda 6, sono andato in concessionaria e mi hanno fatto una valutazione iniziale di circa 4.300 euro, è una valutazione che non dice niente, in quanto non ho capito dove hanno preso questo valore, messo in un preventivo al quale, oltre alla macchina e ai vari optional, hanno aggiunto mille voci, dall'immatricolazione, al costo per l'auto sostitutiva, alla gestione usato, al passaggio di proprietà, alla pratica di vendita e non so cos'altro (ti dico un elenco veramente lungo e fatto di voci mai viste prima), insomma una marea di voci aggiunte per togliere alla fine 4.300 + altri 1.000 euro.
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quando sono andato a vedere la accord, lì mi davano sempre 4.300, ma aggiungevano una agevolazione particolare per i possessori di partita IVA di oltre 5.000 euro (esclusi vantaggi fiscali), e per questo la valutazione è rimasta un po bassina.
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considera che la mia è dynamic alla quale ho aggiunto cerchi in lega 16', esp, clima auto, volante in pelle con comandi radio, sedile passeggero abbattibile, e non mi ricordo co'altro. la mia vettura è inoltre impeccabile, nel senso che l'ho trattata benissimo, tutto funziona, e l'unica cosa fastidiosa sono i tasti degli alzavetri spellati dal sole.
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se la stilo che hai trovato è ben equipaggiata, se ti fai fare almeno 1.000 euro di sconto non la prendi male, considerati 60.000 km in meno rispetto alla mia.
 
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti

bè sinceramente il prezzo mi sembra un pò altino..e sui km sono scettico...chi si comprerebbe un 1.9 diesel (quindi pagandola di più al momento dell'acquisto e pagando un bel pò di assicurazione) per farci solo 16.000 km l'anno???poi se non sbaglio dal 2004 in poi montano il mjt che va da dio...
 
smaxs ha scritto:
Il difetto ricorrente fino al 2003 è stato quello di avaria airbag dovuto al contatto od al sensore dell'airbag del sedile passeggero. Se SW qualcuno ha avuto qualche problema con le boccole del ponte posteriore, che comportavano la sostituzione, se è stata eseguita la manutenzione ordinaria non dovresti avere problemi. Se vuoi avere piu informazioni prova su www.stiloclub.it
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questi sono gli unici problemi che ho avuto io.
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il primo l'ho risolto con 20 euro (mi pare di ricordare), in quanto hanno rimesso a posto il cablaggio e il problema da un anno a questa parte non si è più ripresentato.
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il secondo ce l'ho ancora, in quanto tale riparazione deve essere effettuata presso un concessionario e non un semplice centro assistenza, perchè la fiat non ha dato in dotazione a tutti la pressa necessaria per la riparazione.
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purtroppo, a fronte di un preventivo di circa 300 euro iva compresa che mi avevano fatto in una concessionaria dove si servono alcuni miei familiari in toscana, qui a milano non ho trovato nessuno che faccia lo stesso lavoro a meno di circa 500/600 euro, dal che, considerando che con 700 euro si sostituisce tutto il ponte, sto ancora decidendo quale dei due interventi fare.
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mi dispiace dirlo, ma questo non gioca a favore di fiat: primo perchè tale intervento non posso farlo presso il centro assistenza di fiducia, secondo perchè se decido di farlo altrove, il prezzo aumenta considerevolmente per la stessa riparazione.
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come detto nel post precedente, infatti, le prime auto che sono andato a vedere in sostituzione della stilo, pur diligente nel suo compito, sono state infatti mazda e honda, con un plus a favore di quest'ultima.
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non escludo ripensamenti, ma quest'ultima storia delle sospensioni mi sta facendo un po incavolare.
 
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti

Io ho avuto una 3p con lo stesso motore. Mi ricordo di qualche componente di finizione un po' fragile, sostituito in garanzia, ma nessuna noia elettrica/elettronica, nè meccanica.
Ciao
 
kanarino ha scritto:
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti

bè sinceramente il prezzo mi sembra un pò altino..e sui km sono scettico...chi si comprerebbe un 1.9 diesel (quindi pagandola di più al momento dell'acquisto e pagando un bel pò di assicurazione) per farci solo 16.000 km l'anno???poi se non sbaglio dal 2004 in poi montano il mjt che va da dio...

Ma il jtd consuma meno del multijet. Poi pet i chilometri tutto può essere.
pensa che a dicembre 2005, presi la mia Brava jtd del 2000 con 48200 km, era di un prete....... ora ne ha 123.000 :D
 
anche io sto parlando di una mw, tra l'altro poi verrebbe usata da mio padre per lavoro (trasporto operai) e quindi ho necessità di un mezzo estremamente affidabile, leggendo i post resto un po scettico sull'acquisto, vedo meglio un doblò anche se a quel prezzo si trovano mezzi già ben spremuti mentre con una sw da famiglia da questo punto di vista ci sono meno rischi
 
kanarino ha scritto:
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti

bè sinceramente il prezzo mi sembra un pò altino..e sui km sono scettico...chi si comprerebbe un 1.9 diesel (quindi pagandola di più al momento dell'acquisto e pagando un bel pò di assicurazione) per farci solo 16.000 km l'anno???poi se non sbaglio dal 2004 in poi montano il mjt che va da dio...

Mio padre ha la stilo mw 1.9 jtd dynamic del '04 e attualmente 76 mila km, quindi circa 15 mila km/anno :D.
Per quanto riguarda il mjet dal 2004 montava la versione 140cv e non la 120 cv che nel '06 sostituiva il jtd (correggetemi se sbaglio).
Io per quello che ti posso consigliare prendila dal '04 in poi e ti levi possibili pensieri. Le versioni precedenti all'aggiornamento avevano oltre problemi elettronici come spie varie che si accendevano senza motivo (anche quello dell'avaria motore), anche consumo irregolare delle gomme, qualche esemplare problemi al servo elettrico e cedimento sedile guida. Tutto queste informazioni mi provengono in parte dal meccanico dell'officina fiat dove mio padre la porta abitualmente per i tagliandi. Comunque preciso che questi difetti non avvenivano tutti in un unico esemplare...
Per il prezzo dico è è un pò alevato perchè ad esempio una settimana fa un mio carissimo amico ha acquistato una stilo 5p 1.9 jtd dynamic del '04 con 94 mila km a ?4.500, quando di listino quest'ultima valeva ?6.700 (fonte motorbox).
Spero di esserti/vi stato d'aiuto. ;)
Saluti Max.
 
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti

Ho una Stilo JTD 5p con 120.000 km appena compiuti, anno 2003, sulla mia risolvo il fastidio della spia air bag con un po' di spray nei connettori sotto i sedili ogni 6 mesi (il meccanico mi ha detto che con 2 saldature risolverei per sempre, ma non ho mai avuto tempo/voglia di portargliela). A parte questo non credo in famiglia abbiamo mai avuto auto più affidabile, aldilà di luoghi comuni e sfighe su questo modello io in tutti questi km gli ho solo fatto la manutenzione ordinaria (tagliandi ogni 20.000 e gomme).

Le prime gomme posteriori mi sono durate 85000 km, la prima coppia anteriore 35.000 km, poi ho fatto fare convergenza da un gommista serio e mi sono durate 50.000 quando poi le ho cambiate tutte e 4. Idem le pastiglie dei freni cambiate a 80.000 quelle davanti (4 tagliando) e a 100.000 circa quelle dietro.

Considera che sono uno che guida correttamente, ma di certo non da nonno (lascio che sia in temperatura poi tiro, quando ho tirato aspetto che la turbina sia fredda). Freni, assetto e frizione non le maltratto (mi piace la guida pulita lascio l'auto "correre").

Sul discorso dell'anno a me risulta che le prime Stilo fossero un po' noiose di elettronica, quelle dal 2003 (non so da che mese la mia è un settembre) andavano bene. Nel 2004 hanno hanno fatto un po' di lifting a interni e gruppi ottici, ma hanno anche tolto qualche piccola dotazione di serie (cassettini, portaoggetti ecc).

A 100.000 km circa ho fatto cinghia dentata e per scripolo pompa H2O e tendi cinghia, cuscinetti ecc. Tieni conto che su quella cui sei interessato tu dovresti farla perché Fiat prescrive 120.000 km o 4 anni. Metti in conto circa 600?.

Non so se sia la mia fortunata ma non ha mai niente e a 120.000 km va ancora come un treno, non ha neanche rumori parassiti o deterioramenti anomali dell'interno. Come motore non è forse mai andata così bene, fluida, pronta, reattiva. Consumi in collina/città con andatura allegra: 15/16 km/l.

Che altro dire, sono stupito e soddisfatto, perché io l'ho comprata dal titolare della concessionaria nel 2004 con circa 18.000 km per una cifra all'epoca da Punto 1.2 base (era il momento in cui Fiat era messa male male). La presi perché costava poco non perché mi piacesse molto la Stilo.

Ciao!
 
Shrap ha scritto:
delta85 ha scritto:
ciao a tutti, mi è capitata una bella occasione di una fiat stilo usata del 2003 1.9 jtd con 80000 km (reali??) a 6500 ?. voi cosa ne dite è un pò cara.? Qualcuno sa dirmi info sull'affidabilità di questo modello ed eventuali difetti? io conosco due ex proprietari di stilo a benzina che se ne sono liberati perchè stanchi delle continue noie elettriche ed elettroniche ma non sò se è un problema diffuso.
grazie e ciao a tutti

Ho una Stilo JTD 5p con 120.000 km appena compiuti, anno 2003, sulla mia risolvo il fastidio della spia air bag con un po' di spray nei connettori sotto i sedili ogni 6 mesi (il meccanico mi ha detto che con 2 saldature risolverei per sempre, ma non ho mai avuto tempo/voglia di portargliela). A parte questo non credo in famiglia abbiamo mai avuto auto più affidabile, aldilà di luoghi comuni e sfighe su questo modello io in tutti questi km gli ho solo fatto la manutenzione ordinaria (tagliandi ogni 20.000 e gomme).

Le prime gomme posteriori mi sono durate 85000 km, la prima coppia anteriore 35.000 km, poi ho fatto fare convergenza da un gommista serio e mi sono durate 50.000 quando poi le ho cambiate tutte e 4. Idem le pastiglie dei freni cambiate a 80.000 quelle davanti (4 tagliando) e a 100.000 circa quelle dietro.

Considera che sono uno che guida correttamente, ma di certo non da nonno (lascio che sia in temperatura poi tiro, quando ho tirato aspetto che la turbina sia fredda). Freni, assetto e frizione non le maltratto (mi piace la guida pulita lascio l'auto "correre").

Sul discorso dell'anno a me risulta che le prime Stilo fossero un po' noiose di elettronica, quelle dal 2003 (non so da che mese la mia è un settembre) andavano bene. Nel 2004 hanno hanno fatto un po' di lifting a interni e gruppi ottici, ma hanno anche tolto qualche piccola dotazione di serie (cassettini, portaoggetti ecc).

A 100.000 km circa ho fatto cinghia dentata e per scripolo pompa H2O e tendi cinghia, cuscinetti ecc. Tieni conto che su quella cui sei interessato tu dovresti farla perché Fiat prescrive 120.000 km o 4 anni. Metti in conto circa 600?.

Non so se sia la mia fortunata ma non ha mai niente e a 120.000 km va ancora come un treno, non ha neanche rumori parassiti o deterioramenti anomali dell'interno. Come motore non è forse mai andata così bene, fluida, pronta, reattiva. Consumi in collina/città con andatura allegra: 15/16 km/l.

Che altro dire, sono stupito e soddisfatto, perché io l'ho comprata dal titolare della concessionaria nel 2004 con circa 18.000 km per una cifra all'epoca da Punto 1.2 base (era il momento in cui Fiat era messa male male). La presi perché costava poco non perché mi piacesse molto la Stilo.

Ciao!

Per la dotazione di serie se non erro tolsero il controllo trazione che prima del lifting era di serie ma era una delle noie all'elettronica (se ricordo bene), ma aggiunsero di serie (allestiento dynamic) clima automatico bi-zona, brake assist (solo per questo allestimento), che era un ulteriore potenziamento della forza frenante in emergenza. apertura doppia portellone (mw). Credo che non ci siano altri optional divenuti tali o inseriti di serie.
Per quanto riguarda il gruppo distribuzione mio padre lo fece fare prima di partire per il viaggio delle nozze d'argento con la macchina, percorrento in 18 giorni circa 7 mila km, al prezzo di ?320 circa.
Saluti Max.
 
m.a.f.84 ha scritto:
Per la dotazione di serie se non erro tolsero il controllo trazione che prima del lifting era di serie ma era una delle noie all'elettronica (se ricordo bene), ma aggiunsero di serie (allestiento dynamic) clima automatico bi-zona, brake assist (solo per questo allestimento), che era un ulteriore potenziamento della forza frenante in emergenza. apertura doppia portellone (mw). Credo che non ci siano altri optional divenuti tali o inseriti di serie.
Per quanto riguarda il gruppo distribuzione mio padre lo fece fare prima di partire per il viaggio delle nozze d'argento con la macchina, percorrento in 18 giorni circa 7 mila km, al prezzo di ?320 circa.
Saluti Max.
Il controllo della trazione di serie sparì intorno al 2002. In famiglia abbiamo avuto una Dynamic del 2003 (aziendale) e il TCS non era presente.
Il restyiling pesante avvenne a metà 2005 se non ricordo male, con nuovi rivestimenti agli interni (più belli), quadro strumenti a fondo bianco, nuova mascherina cromata sul muso, ma purtroppo sparì la bocchetta d'aria per i posti dietro, così come la plafoniera posteriore (sostituita da un bottone di plastica :shock:). Nel contempo il Jtd 115cv fu sostituito dal Mjt 120.
Non mi risulta però che l'ESP sia mai stato di serie sulla Dynamic: la ns del 2003 fu sostituita nel 2006 da una post-restyling, sempre Dynamic, e l'ESP fu ordinato come optional. Anche il bizona non è mai stato di serie su questo allestimento
 
Fino a fine 2002 l'ASR era di serie sul JTD (type 0), dal 2003 è stato tolto ed inserito insieme all'ESP (type1), per quanto riguarda il bizona, la maggior parte delle dinamic lo aveva, differenze tra JTD e MJT, il primo è piu scattante, il secondo consuma meno. l'ultima serie delle stilo mjt dinamic, hanno tutte di serie il bizona esclusa la 3p (il perchè non l'ho mai capito), altra differenza il JTD ha tagliandi ogni 20000km il MJT ogni 30000km.
piccolo parere personale, i materiali utilizzati nella type0 li ritengo migliori delle serie successive, anche se esteticamente, non sono il massimo.
Es. tasti alzacristalli elettrici in "soft touch" su type0 al posto che plastica rigida dalla type1 in poi, presenza led sui tastini della plafoniera posteriore (5p e Sw) non piu presenti sulle serie successive, ed altre piccole cosucce...
 

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