Consiglio riguardo auto km0 non immatricolata.

[Carloantonio70]

L'unica strada per stare tranquillo e fare una visura del veicolo a partire dal numero di telaio, se riesci ad ottenerlo.
Potrebbe essere un auto immatricolata all'estero, e per il PRA relativamente all'importazione di un auto dall'estero, vale quanto di seguito:

Per veicolo nuovo s'intende:

• un veicolo nuovo di fabbrica di provenienza UE mai immatricolato
• un veicolo già immatricolato in un Paese UE che non ha percorso più di seimila chilometri o che è stato ceduto entro sei mesi dalla data di prima immatricolazione all'estero.

 

[arizona77]

Potrebbe essere di importazione, si spiegherebbe il perché ti abbia detto che non è ancora stata immatricolata. Certo che l’annuncio non è chiaro, c’è perfino scritto che l’auto è del 12/2018 e siamo appena al 1 novembre...poi parla anche di vari colori come ne avesse più d’una. Tutto da verificare di persona!

....Vari colori....
.....Probabilmente., allora, non ne ha neanche una....
Sa pero' dove potersene procurare in fretta di qualsiasi colore.
( L' annuncio sembra il remake di quello che ha fatto tempo fa un salonista dalle mie parti per fare andare la gente da lui perche' invogliata dalla disponibilita' ).

 

[giorgiotoffa77]

Adesso siamo curiosi, devi andare a vedere di persona, filmare tutto con una camera nascosta e poi mandarci il video!

 

[pchanr@hotmail.com]

Vado a breve, riportero' nel corso del pomeriggio magari con qualche foto.

 

[danilorse]

Se l'auto e' nuova al prezzo indicato andra' aggiunta l'immatricolazione + la messa in strada.

Inoltre si trattera' sicuramente di un vecchio stock con omologazione EU6b, che puo' essere un vantaggio o uno svantaggio a seconda delle limitazione nelle zone di residenza.

 

[pchanr@hotmail.com]

Allora l' auto esiste :

Ma e' di provenienza spagnola e non ha l' allestimento pubblicizzato nell' annuncio.
Ho fatto un paio di foto a tradimento alla documentazione, c'e' modo di risalire all' allestimento effettivo ed eventuali problemi con questi dati?

Il prezzo anche per un allestimento base sarebbe conveniente, ma mi interessa sapere se quest' auto ha qualche problema passato.

 

[giorgiotoffa77]

Allora l' auto esiste :

Ma e' di provenienza spagnola e non ha l' allestimento pubblicizzato nell' annuncio.
Ho fatto un paio di foto a tradimento alla documentazione, c'e' modo di risalire all' allestimento effettivo ed eventuali problemi con questi dati?

Il prezzo anche per un allestimento base sarebbe conveniente, ma mi interessa sapere se quest' auto ha qualche problema passato.

Conta poco, ma alla fine il fatto che fosse d’importazione era l’unico modo per spiegare il perché ancora non fosse targata.
Bisognerebbe capire quali sono le differenze di allestimento per il mercato spagnolo, problemi non dovrebbe averne....hai visto quanti km ha?
Ma una km0 nazionale di un conce ufficiale quanto costa di più?
Se la differenza non è molta, non vale la pena complicarsi la vita.

 

[pchanr@hotmail.com]

La differenza con il km0 nazionale (che andro' a vedere domenica) e' intorno ai 1000 euro.

Cercando il numero di matricola sul sito fiat mi ritorna il manuale di una 500l trekking, ma suppongo quello sia solo il nome della vecchia linea, dato che la 500l trekking non esiste piu' in catalogo.

 

[giorgiotoffa77]

La differenza con il km0 nazionale (che andro' a vedere domenica) e' intorno ai 1000 euro.

Scusami, non ti voglio fare i conti in tasca, ma se parliamo di meno di 1000€, chi te lo fa fare di rischiare??

 

[pchanr@hotmail.com]

Oh nessuno, di fatto la mia tendenza e' quella di andare per la concessionaria affidabile e prendere il km0 li.
Ma se ci fosse modo di accedere allo storico e allestimento definitivo dell' auto dai dati che ho postato, per mettermi l' animo in pace, risparmiare un mille euro neanche mi dispiacerebbe.

 

[Divergent]

Ho avuto un Land Cruiser di importazione spagnola, le differenze dalla versione nostrana erano: mascherina e specchi retrovisori in plastica nera e non cromati e tettuccio apribile di serie... pagata qualche migliaio di € meno dell'omologa nazionale, problemi di garanzia nessuno in quanto riconosciuta da Toyota a livello europeo.

l'unico dubbio che ho su quella 500 è che, se "pre" WLTP, non si può immatricolare come nuova ma solo come usato, perciò il discorso Km.0 la pone immatricolata entro fine agosto.
Se, invece non ha proprio la targa... allora deve per forza essere 6DTemp.

 

[giorgiotoffa77]

Se, invece non ha proprio la targa... allora deve per forza essere 6DTemp

La targa ce l’ha avuta di sicuro è sarà stata spagnola (tecnicamente è un usato) quindi si può targare qui senza problemi anche se non è omologata wltp.
Lo dico con sicurezza perché mio fratello ha appena comprato una renegade importata dalla Germania che è stata appena immatricolata come auto nuova (FT....).

 

[danilorse]

La differenza con il km0 nazionale (che andro' a vedere domenica) e' intorno ai 1000 euro.

Cercando il numero di matricola sul sito fiat mi ritorna il manuale di una 500l trekking, ma suppongo quello sia solo il nome della vecchia linea, dato che la 500l trekking non esiste piu' in catalogo.

La Trekking mi pare che non sia piu' a listino dallo scorso anno, pertanto l'auto dovrebbe essere "vecchiotta".

 

[Divergent]

La targa ce l’ha avuta di sicuro è sarà stata spagnola (tecnicamente è un usato) quindi si può targare qui senza problemi anche se non è omologata wltp.
Lo dico con sicurezza perché mio fratello ha appena comprato una renegade importata dalla Germania che è stata appena immatricolata come auto nuova (FT....).

Bene, confermi quanto supposto da me.

cavolo, siamo già alla "FT" ?

 

[giorgiotoffa77]

Bene, confermi quanto supposto da me.

cavolo, siamo già alla "FT" ?

Qui a Padova ne ho già viste parecchie con FT