<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> [CONSIGLIO] quale carburante scegliere? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

[CONSIGLIO] quale carburante scegliere?

no no no aspetta n'attimo
puoi avere anche 50 mila messaggi all'attivo ed essere un mentore per i giovani,
ma in un Forum tu semplicemente NON PUOI partire prevenuto e scrivere certi messaggi (anche offensivi per giunta) e rovinare un thread di un utente qualsiasi, se pensi che il mio thread possa rovinare il forum, fai una segnalazione ai Moderatori, saranno loro a decidere per te

e poi, è così che aiuti i giovani?
sei anche padre di un mio coetaneo...se tuo figlio si trovasse nella situazione di dover comprare un'auto urgentemente, e ne tu e ne i suoi amici foste in grado di aiutarlo, lo faresti andare nelle "grinfie" dei concessionari totalmente avvezzo alla cosa? oppure oggi come oggi che abbiamo l'opportunità grazie ad internet di chiedere aiuto a persone informate e disponibili, come dovrebbe sentirsi tuo figlio se gli rispondesse un utente come te?
e poi spingi sul fatto di ste cazzo di 12 auto, e meno male che nel primo post ho scritto che la cosa che più mi interessava comprendere era il tipo di carburante, la lista era una cosa orientativa per intuire il modello di auto che mi piace
inoltre ho tirato giù schede tecniche di quelle auto per capire consumi e balle varie, ma nulla è più prezioso dei consigli di persone appassionate in un forum del genere

ti fermi qui? dopo tutto sto bordello ti fermi?
grazie, e adesso cosa dovrei fare io? chiudiamo il thread ormai trasformato in un patetico "ring" ? debbo creare un'altro account per fuggire dai tuoi commenti giudizievoli? oppure vado a Modena nel primo concessionario a sputtanare i soldi prendendo la prima auto che mi propinano quei sciacalli?
dimmelo tu, cosa devo fare?

ma poi dico io, fossi un utente che elargisce consigli a destra e manca, forse potrei capire il tuo atteggiamento...ma non hai mai risposto ai miei due thread, perchè ti devi intromettere?

hai ragione, forse è perchè sono giovane che non capisco certi comportamenti.... booooohh

buonanotte
 
mio padre mi avrebbe trovato una BMW X1 a 18mila?, 70mila km...
però è diesel (ed è bianca :rolleyes: )

CONSUMO

in citta - 13,0 km/litro
fuori citta - 17,9 km/litro
in autostrada - 14,5 km/litro

qualcuno può darmi un parere?

grazie in anticipo
 
ilopan ha scritto:
.....
Chiedere consigli su un intero catalogo di Quattroruote (12 auto!) e poi la (IX35 è stata sostituita dalla Tucson) non è una maniera seria di relazionarsi con la gente.
Poni a tutti un megaragionamento primordiale, di selezione su 12 auto.
Visto che sei giovane, allora accetta consigli.

Falla tu (e tutti quelli che chiedono consigli) una scrematura dei modelli e poi arriva qui con due o tre scelte.
.......
Questa volta mi sembra che tu abbia male interpretato.
Posso capire che siate stati scottati dagli attacchi deliberati dei troll di qualche settimana fa, ma ora siamo tornati alla normalità.

il titolo è abbastanza esplicito, si chiede consiglio su quale carburante scegliere, e il forumista ha già "scremato" il gasolio, per via dei percorsi abituali.

Ha già scelto il tipo di auto, crossover, quindi ha già un minimo di idee. Non vedo differenze tra questo e altri topic in cui si arriva a chiedere "devo comprare una SW, quale?".

Perciò se vogliamo contribuire, bene, altrimenti non siamo obbligati a farlo. L'emergenza è passata, torniamo ad essere come eravamo. ;)

Anche io sono entrato qui nel 2008 per chiedere consigli.
Purtroppo per voi ci sono ancora :XD:
 
necterium ha scritto:
mio padre mi avrebbe trovato una BMW X1 a 18mila?, 70mila km...
però è diesel (ed è bianca :rolleyes: )

CONSUMO

in citta - 13,0 km/litro
fuori citta - 17,9 km/litro
in autostrada - 14,5 km/litro

qualcuno può darmi un parere?

grazie in anticipo
Per me può andar bene solo se è un usato garantito BMW.
Troppi usati a 70mila km, ho smesso di crederci (ai 70mila).

Per l'auto bianca, sono un veterano del bianco (3 su 3 auto in casa), crea meno problemi del nero, basta lavarla ed è facile ritoccare eventuali graffi.
 
necterium ha scritto:
mio padre mi avrebbe trovato una BMW X1 a 18mila?, 70mila km...
però è diesel (ed è bianca :rolleyes: )

CONSUMO

in citta - 13,0 km/litro
fuori citta - 17,9 km/litro
in autostrada - 14,5 km/litro

qualcuno può darmi un parere?

grazie in anticipo
Anno di immatricolazione?
 
ilopan ha scritto:
necterium ha scritto:
mio padre mi avrebbe trovato una BMW X1 a 18mila?, 70mila km...
però è diesel (ed è bianca :rolleyes: )
Anno di immatricolazione?

dovrebbe essere 2010

NEWsuper5 ha scritto:
necterium ha scritto:
mio padre mi avrebbe trovato una BMW X1 a 18mila?, 70mila km...
però è diesel (ed è bianca :rolleyes: )
Per me può andar bene solo se è un usato garantito BMW.
Troppi usati a 70mila km, ho smesso di crederci (ai 70mila).

Per l'auto bianca, sono un veterano del bianco (3 su 3 auto in casa), crea meno problemi del nero, basta lavarla ed è facile ritoccare eventuali graffi.

ora come ora non so dirti se c'è la garanzia, però, ho fatto un salto su "autoscout24" (si possono indicare siti esterni?) e ce ne sono a bizzeffe su quel prezzo con garanzia

comunque, ho scritto il messaggio senza pensarci...
ora che ci ragiono un'attimo forse non è una buona scelta, dovrei prima guardarla (alcuni mi han detto che è un po piccola rispetto agli altri suv che ho guardato fino ad'ora) e poi c'è sempre il dubbio del carburante... diesel/benzina o gpl? boo

grazie comunque a tutti
 
2010 per 18.000? (se è una TD) non è un prezzo malvagio.
Se sta in ottime condizioni, e generalmente sono auto in mano a gente tranquilla... e se i km sono quelli può starci il mezzo affare.
Non è un grande affare....ma manco una richiesta esagerata.
Il giusto prezzo va dai 15.500 ai 17.500?.

Unica cosa da tener conto è che esce la NUOVA X1 ; questo a giorni se non addirittura è già a listino.
Così, l'usato può avere una decurtazione (deprezzamento) tra qualche mese, ma se non c'è intenzione di rivenderla ma solo di usarla fino alla fine dei "suoi "giorni....magari bisognerà rchiedere un po' di sconto in più.

Tieni conto che i tagliandi BMW sono cari; sono accessibili solo i tagliandi di primo livello (quelli tabellari) del solo cambio olio e filtri.
Tutto il resto costa, però si viaggia in BMW.

Su autoscout ce ne sono tante a di meno, con km pari o anche inferiori.
 
Io sono convinto che le tedesche tutte ...abbasseranno i prezzi ; anche se non il listino ...ma in pratica .
Quindi un Mokka gpl !

coscienza a posto e tranquilla
cosi' non metti in crisi le ditte italiane che forniscono buona parte dell'autovettura !!
 
ilopan ha scritto:
2010 per 18.000? (se è una TD) non è un prezzo malvagio.

Su autoscout ce ne sono tante a di meno, con km pari o anche inferiori.

sempre su autoscout ci sarebbero anche delle X3 super accessioriate, con appena 70mila km a 24mila?.... però non ho idea dei consumi o del bollo, diciamo che sto un po vaneggiando :D

bekler ha scritto:
Io sono convinto che le tedesche tutte ...abbasseranno i prezzi ; anche se non il listino ...ma in pratica .
Quindi un Mokka gpl !

coscienza a posto e tranquilla
cosi' non metti in crisi le ditte italiane che forniscono buona parte dell'autovettura !!

per quello che è successo alla volkswagen?
però la Mokka non me gusta proprio (e poi mi sta sulle palle Claudia Schiffer :D )

comunque, tornando al mio dubbio principale, stabilito il budget, e il modello di auto (crossover) e prendendo in esame il tipo di utizillo che ne farei...quale carburante consigliate?

perchè se mi dite GPL, credo che sia meglio valutare una Kia sportage a iniezione liquida
invece benzina dato la svalutazione, potrei permettermi di considerare l'acquisto di un macchinone usato (tipo L'X3)
poi c'è diesel...

scusate se insisto su sto punto, ma son sicuro che una volta stabilito il carburante, avrei la strada spianata per la scelta dell'auto

grazie ancora
 
buondì
stavo seriamente prendendo in considerazione l'acquisto di una BMW
X1 o X3 diesel usata (dimenticando praticamente tutte le seghe mentali sul carburante che ho scritto in queste pagine), però calcolando il bollo, con l'X1 verrebbe intorno ai 450?, con l'X3 204cv arriva a 660? :rolleyes:

torno con i piedi a terra :D
 
necterium, per l'impiego che hai descritto la scelta migliore è un'auto ibrida elettrica (Yaris/Auris/Prius in funzione delle dimensioni di cui hai bisogno).
 
ciao, la ricerca per il carburante ideale continua, entro Natale mi sono imposto di comprare l'auto
nessun'altro ha qualche opinione personale da darmi per colmare le mie enormi lacune?

grazie in anticipo
 
Dò il mio giudizio finale.
Escluse diesel e ibride, rimangono gpl e metano.
Io ho avuto entrambi e credo di poter concludere quanto segue.
Il costo dell'impianto metano è ammortizzabile in circa 50000km (oggi forse un po' di più dato il diminuito costo della benzina). E' meglio installarlo su auto di una certa potenza perché determina una perdita di potenza del 15/20 %, perciò se lo installi su un'utilitaria rischi di trovarti con un'auto "ferma". Bisogna valutare la perdita di bagagliaio dovuta all'installazione delle bombole; queste su alcune auto si possono installare sottoscocca, è una bella soluzione ove praticabile.
I moderni impianti gpl non determinano perdita di potenza (o al max 2-3 %) e pertanto il gpl si può installare anche su auto piccole. In genere si può montare il serbatoio nel vano ruota di scorta, se presente, per cui non si perde bagagliaio. Il costo dell'impianto è circa la metà o poco più del costo dell'impianto metano. Il risparmio in ?/km è però minore rispetto al metano (circa 40% contro 60%), inoltre il prezzo del gpl risente delle stesse fluttuazioni del prezzo benzina.
Pertanto: se trovi un'auto di buone dimensioni e con sufficiente potenza (diciamo da un centianio di cv in su) e prevedi di tenerla a lungo allora il metano ti consente il massimo risparmio, se invece ti sei orientato su auto compatte con motori piccoli oppure vuoi spendere meno per l'impianto vai col gpl.
E' MOLTO importante che ti rivolgi ad un installatore capace e competente. Il 90% della riuscita dell'installazione dipende da lui, non dal gas o dall'impianto.
 
ciao a tutti
sono andato completamente contro all'ideale che mi ero preposto
6 mesi di ricerca buttati al vento :lol:
questo week end ho preso l'auto di mio cognato, si tratta di una Toyota Rav4 d4d 2200 (150cv) con dischi, filtri cambiati il mese scorso e revisione fatta ad agosto, con un treno di ruote invernali dal meccanico..tutto a 8mila?

spero di non aver fatto una cagata
 
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