Consiglio per audi Q5

[ggaz]

Salve a tutti, dopo anni di onorato servizio è ora di mandare in pensione la mia Audi A4 2.5 TDI quattro, e la scelta della nuova auto è caduta sulla Q5.
Ho optato per il 2.0 TDI 170 CV , anche se secondo me il motore migliore da abbinare sarebbe il 2.0 turbo da 211 CV (ma sapete per questioni commerciali...), non vi sto ad annoiare con il tipo di configurazione da me scelto per l'auto, ma ho un forte dubbio riguardo ai cerchi.
L'auto mi fa letteralmente impazzire con i cechi da 20" ma vista la spalla bassa e il pacchetto S-line che ho scelto (che prevede un assetto sportivo), temo che sia troppo rigida. Mi rivolgo in particolare a chi possiede quest'auto nella stessa configurazione per avere le loro impressioni, naturalmente ogni altro commento e consiglio è ben accettato.
Grazie a tutti in anticipo

 

[roby4r.i.p.]

Salve a tutti, dopo anni di onorato servizio è ora di mandare in pensione la mia Audi A4 2.5 TDI quattro, e la scelta della nuova auto è caduta sulla Q5.
Ho optato per il 2.0 TDI 170 CV , anche se secondo me il motore migliore da abbinare sarebbe il 2.0 turbo da 211 CV (ma sapete per questioni commerciali...), non vi sto ad annoiare con il tipo di configurazione da me scelto per l'auto, ma ho un forte dubbio riguardo ai cerchi.
L'auto mi fa letteralmente impazzire con i cechi da 20" ma vista la spalla bassa e il pacchetto S-line che ho scelto (che prevede un assetto sportivo), temo che sia troppo rigida. Mi rivolgo in particolare a chi possiede quest'auto nella stessa configurazione per avere le loro impressioni, naturalmente ogni altro commento e consiglio è ben accettato.
Grazie a tutti in anticipo

io non la possiedo(ancora), ma ho provato un 170 s-tronico con i cerchi da 20 e s-line, parer mio era veramente troppo rigida..

 

[FurettoS]

Se hai le strade come in Germania o simili ad un biliardo ti potresti anche togliere lo sfizio.

Per il resto presumendo che sei in Italia eviterei, credo ci sia un limite anche per i SUV e di certo con i 20" è superato, i cerchi alla Jay-Z non sono per le strade italioane.

 

[Fancar_]

I cerchi da 18 sul Q5 secondo me sono l'ottimo compromesso, al limite quelli da 19.

 

[migliazziblu]

Per tutti i ragionamenti ......mi aggrego.....ho infatti optato per i 18 e mi trovo comodissimo, come sull' altra auto di famiglia:
un C5 con le sospensioni idrattive3, probabilmente la spalla alta dei 18 ammortizza egregiamente le varie sfighe stradali
Ciao

 

[dani2581]

Salve a tutti, dopo anni di onorato servizio è ora di mandare in pensione la mia Audi A4 2.5 TDI quattro, e la scelta della nuova auto è caduta sulla Q5.
Ho optato per il 2.0 TDI 170 CV , anche se secondo me il motore migliore da abbinare sarebbe il 2.0 turbo da 211 CV (ma sapete per questioni commerciali...), non vi sto ad annoiare con il tipo di configurazione da me scelto per l'auto, ma ho un forte dubbio riguardo ai cerchi.
L'auto mi fa letteralmente impazzire con i cechi da 20" ma vista la spalla bassa e il pacchetto S-line che ho scelto (che prevede un assetto sportivo), temo che sia troppo rigida. Mi rivolgo in particolare a chi possiede quest'auto nella stessa configurazione per avere le loro impressioni, naturalmente ogni altro commento e consiglio è ben accettato.
Grazie a tutti in anticipo

Anche secondo me, come dimensione i 19" sul Q5 potrebbero bastare. Solo che guardacaso i modelli + belli li hanno fatti da 20"..
Se x te (come anche x me) la bellezza del cerchione è un'aspetto importante e non percorri strade troppo massacrate.. l'ideale sarebbe provarne una con i 20" e poi decidere..

 

[fovolk]

Preparati alla lunga attesa, un nostro amico comune è slittata la produzione di 8 settimane abbondanti :lol:

 

[ggaz]

Grazie a tutti per i vostri consigli....non mi hanno tolto tutti i dubbi ma ad ogni modo utili.......per l'attesa penso di immatricolarla a gennaio 2011, spero di farcela...

 

[aponus]

Secondo me é una follia. Più piccolo di una A4 e a parità di configurazione costa di più. Lascia stare e riprenditi la A4.

 

[roby4r.i.p.]

Secondo me é una follia. Più piccolo di una A4 e a parità di configurazione costa di più. Lascia stare e riprenditi la A4.

sincerametne è una valutazione che sto facendo pure io di questi giorni, sicuramente il Q5 è un'auto più di immagine rispetto alla A4.. de gustibus

 

[ggaz]

Beh sono daccordo che la nuova A4 è molto molto bella, ma il motivo principale è che io uso una macchina aziendale, e questa la userebbe principalmente mia moglie, che vuole una macchina con guida alta. Se fosse per me prenderei una A5 con il sedere che sfiora terra, anche se la Q5 non mi dispiace e credo che le volte che la userò saprà darmi soddisfazioni...

 

[albese]

ti racconto la mia storia: 5 anni fa possedevo un bmw 320 d che mi ha dato tantissime soddisfazioni, mi sono fatto tirare dalla moda e dalla moglie a comprare un x3; allora era uno fra i suv più quotati per motore e comodità.
Comunque questa macchina mi ha tolto, come lo chiamo io "il piacere di guida". Tutte le volte che dovevo percorrere da 50 km. in su mi stufavo per la rigidità delle sospensioni, prestazioni scarse (150 cv), baricentro alto, consumi etc.
Alla fine un mese fa mi sono comprato una A4 avant. che nonostante un problema di gomme ovalizzate mi ha ridato "il piacere di guida".
Inoltre il concessionario durante uno scambio di opinioni mi ha detto che tutti quelli come me che hanno avuto il suv stanno tornando indietro su berline o sw.
Ovviamente questa è una mia considerazione che non vuole assolutamente influire sulla tua decisione.
Saluti.

 

[*andrea*]

Per fare stare in strada un SUV le sospensioni devono essere necessariamente molto più rigide di un'auto col baricentro basso, ergo il confort non può essere che inferiore a una berlina. Se poi ci mettiamo l'assetto S-Line e i cerchi da 20 (ma sei sicuro che siano proiprio belli da vedere cerchi così grandi?) possimo arrivare al limite della tortura su fondo sconnesso

 

[renexx]

Inoltre il concessionario durante uno scambio di opinioni mi ha detto che tutti quelli come me che hanno avuto il suv stanno tornando indietro su berline o sw.

Il concessionario ha detto una grossa sciocchezza: la quota di mercato dei suv supera il 9%, non tanto distante dal segmento delle compatte (Golf) al 13% e ben oltre le medie (A4) al 4,9% (fonte QR giugno).
Se si guardano i dati UNRAE gennaio-aprile 2010, si nota (per es.) il calo di A4, il crollo della Serie3, e l'avanzata (nonostante la crisi) di Q5 e il successo di X1.
Piaccia o meno, quello dei suv è l'unico segmento "vivace" del mercato, e l'ondata delle novità prossime venture ne è solo la conferma.

 

[albese]

Ovviamente il concessioinario ha espresso una sua situazione di mercato di vendita propria, i dati statistici di vendita su grandi numeri, come dici te, saranno differenti.
Comunque sta di fatto, nel mio caso e in tanti altri casi, che i suv dopo un po' stufano per i motivi che ho elencato precedentemente. Chiaramente che se si usa il suv solo per andare a fare la spesa o per fare il giretto allora vanno bene.