Consiglio: cerchi in lega replica o coppe?

[GC9]

con quell'et aumenti di 1.6 cm il passo tra le ruote (il chè potrebbe essere anche un minimo effetto benefico per la tenuta di strada), in termini reali dovresti controllare che non ti toccano a sterzo completamente ruotato (dubito fortemente) l'unico vero dubbio è: una volta montate le catene da neve (sempre che tu le abbia mai usate) e girando tutto lo sterzo, non tocchi dentro l'auto?

per essere sicuri del canale postaci la misura esatta della gomma, se è compatibile, come detto sopra, è anche meglio perchè la gomma viene tirata e non fa pancia (sempre per quanto riguarda un utilizzo più sprint dell'auto, di conseguenza meno confort..)

Allora, gli pneumatici sono 195/55 R15. Che io sappia sia tramite forum VW che tramite conce ed officina nn dovrebbero esserci problemi con canale 6.5 ed et35, però se voi sapete altro ditemi pure. Quanto alle catene...sulla Polo 06 i 15 così come i 16 nn sono catenabili...

 

[53AR]

Mettili in acciaio, non si sa mai che i "mariuoli" ti adocchino i replica e sarai di nuovo da capo.

E' "solo" una Polo non una Lamborghini, alla guida non ti accorgerai se sono in lega o acciaio. :thumbup:

 

[Mauro 65]

I replica con ET 35 sporgeranno 14 mm in più come cerchio: 8 per l'offset e 6 (1/4 di pollice) per il canale da 6,5" mentre ti lasceranno 2 mm liberi in più lato sospensioni. Il canale più largo mette a rischio marciapiede i cerchioni proprio perché la spalla è più tirata. Alla fine la soluzione "replica" non mi esalta tanto.
saluti

 

[GC9]

Mettili in acciaio, non si sa mai che i "mariuoli" ti adocchino i replica e sarai di nuovo da capo.

E' "solo" una Polo non una Lamborghini, alla guida non ti accorgerai se sono in lega o acciaio. :thumbup:

Lo so che parliamo di una Polo, xò come si dice...ogni scarrafone è bello a mamma sua...

 

[GC9]

Sinceramente a parità di prezzo sarei piu tentato per i replica. Prima che mi succedesse il misfatto nn mi ero mai interessato a questo mercato dei cerchi, da appassionato e da tecnico ne avevo sentito parlare, ma nn trattandolo in prima persona mi ero limitato a dire che 'nn capivo xchè comprarli replica, tuning,...' ma visti i prezzi assurdi degli originali (e anche dei cerchi in ferro nuovi) devo dire che la cosa è ben diversa. Cmq leggendo in rete mi pare chiaro che spesso e volentieri si tratta di prodotti di media fattura e dubbia provenienza (cioè per lo piu china), xò va detto che molto dipende da chi fornisce le gomme e dall'onesta di chi le vende con il cliente. Per tutta una serie di motivi posso ritenere affidabile il proprietario di questa grande officina oltre al fatto che mi ha garantito trattasi di prodotto Made in Italy certificato e di star tranquillo che loro li montano anche su auto premium se e quando si vuol risparmiare qlc. Ovvio che nn saranno come gli originali, ma è pur vero che io con gli originali mi ci son trovato benissimo, son sempre stato attento ai marciapiedi e le buche nn me le sono mai fatte mancare eppure dopo 6 anni e 100k km sembravano nuove tant'è che se le son fregate (quanto ho rimpianto di nn averli rovinati!)...xò mi basta che nn diano problemi, per il resto le lievi imperfezioni o il maggior peso mi interessan poco...sarebbe diverso se ci fossero pericoli per la sicurezza o si rompessero in marcia o giù di li, ma grattate a parte, anche cercando di tutto, oltre al disprezzo che tutti hanno per i cinesi, nn ho letto di questi problemi, se nn di gente che ha rotto con buche sia originali che replica...toh, al peggio c'è chi ha avuto problemi di equilibratura e vibrazioni (che mi darebbero parecchia noia) o di scrostamenti...xò sia chiaro che se avete esperienze dirette scrivete pure...

Quanto al canale, sapreste indicarmi una tabella generica da considerare?
Ho trovato sommariamente che per i 195 è preferibile un canale 6 o 6.5...è così? Nel caso quindi nn dovrebbero esserci problemi di sorta e cmq anche la spalla seppur maggiormente tirata rispetto al 6, sarebbe pur sempre entro valori consigliati, giusto? Mentre per quel che riguarda l'et35...ho letto di gente a norma su quella polo fino a canale 7.5 sui 16 ed et31...poi a memoria ricordo che almeno 2cm c'erano tra il passaruota e i vecchi cerchi...solo che a libretto ho notato che alla voce 205/45 R16 c'è un (!) ed è specificato che con cerchi da 6.5 ed et38 servono parafanghi allargati. Sulla 195/55 R15 che monterei nn dice nulla. Sia quest'officina che la conce VW han detto di andar tranquillo, ma che voi sappiate potrebbero esserci problemi? Chessò anche in revisione?

 

[Suby01]

I replica con ET 35 sporgeranno 14 mm in più come cerchio: 8 per l'offset e 6 (1/4 di pollice) per il canale da 6,5" mentre ti lasceranno 2 mm liberi in più lato sospensioni. Il canale più largo mette a rischio marciapiede i cerchioni proprio perché la spalla è più tirata. Alla fine la soluzione "replica" non mi esalta tanto.
saluti

Bravo! C'è anche il mezzo pollice in più del canale da considerare. Perchè non ti piace la soluzioe replica allo stesso costo dei cerchi in acciaio? Per la qualità del cerchio?

 

[Suby01]

spesso e volentieri si tratta di prodotti di media fattura e dubbia provenienza (cioè per lo piu china),

Effettivamente negli ultimi tempi è bene stare con gli occhi aperti sulla provenienza dei cerchi. Quando li presi io (si parla di 6-7 anni fa) il gommista mi aveva detto che era una fabbrica di bologna....

 

[mizzu]

con quell'et aumenti di 1.6 cm il passo tra le ruote (il chè potrebbe essere anche un minimo effetto benefico per la tenuta di strada), in termini reali dovresti controllare che non ti toccano a sterzo completamente ruotato (dubito fortemente) l'unico vero dubbio è: una volta montate le catene da neve (sempre che tu le abbia mai usate) e girando tutto lo sterzo, non tocchi dentro l'auto?

per essere sicuri del canale postaci la misura esatta della gomma, se è compatibile, come detto sopra, è anche meglio perchè la gomma viene tirata e non fa pancia (sempre per quanto riguarda un utilizzo più sprint dell'auto, di conseguenza meno confort..)

Allora, gli pneumatici sono 195/55 R15. Che io sappia sia tramite forum VW che tramite conce ed officina nn dovrebbero esserci problemi con canale 6.5 ed et35, però se voi sapete altro ditemi pure. Quanto alle catene...sulla Polo 06 i 15 così come i 16 nn sono catenabili...

si sei a posto, volendo potresti mettere addirittura dei canale 7! :twisted: :twisted: :twisted:

http://www.ilpistone.com/staff/andrea/gomme-cerchi/GommeVsCerchi_1280.jpg

per me puoi andare tranquillo sui replica, basta che siano omologati sono ok. (magari controlla bene questo aspetto) se poi te li vende un amico, non penso ti dia una sola! se così fosse sai dove andare a trovarlo! :lol: :lol: :lol: :lol:

edit: penso che per la sporgenza non ti debba preoccupare più di tanto, 14 mm non sono niente, penso che la polo con i cerchi da 15" abbia abbastanza margine..

 

[GC9]

con quell'et aumenti di 1.6 cm il passo tra le ruote (il chè potrebbe essere anche un minimo effetto benefico per la tenuta di strada), in termini reali dovresti controllare che non ti toccano a sterzo completamente ruotato (dubito fortemente) l'unico vero dubbio è: una volta montate le catene da neve (sempre che tu le abbia mai usate) e girando tutto lo sterzo, non tocchi dentro l'auto?

per essere sicuri del canale postaci la misura esatta della gomma, se è compatibile, come detto sopra, è anche meglio perchè la gomma viene tirata e non fa pancia (sempre per quanto riguarda un utilizzo più sprint dell'auto, di conseguenza meno confort..)

Allora, gli pneumatici sono 195/55 R15. Che io sappia sia tramite forum VW che tramite conce ed officina nn dovrebbero esserci problemi con canale 6.5 ed et35, però se voi sapete altro ditemi pure. Quanto alle catene...sulla Polo 06 i 15 così come i 16 nn sono catenabili...

si sei a posto, volendo potresti mettere addirittura dei canale 7! :twisted: :twisted: :twisted:

http://www.ilpistone.com/staff/andrea/gomme-cerchi/GommeVsCerchi_1280.jpg

per me puoi andare tranquillo sui replica, basta che siano omologati sono ok. (magari controlla bene questo aspetto) se poi te li vende un amico, non penso ti dia una sola! se così fosse sai dove andare a trovarlo! :lol: :lol: :lol: :lol:

edit: penso che per la sporgenza non ti debba preoccupare più di tanto, 14 mm non sono niente, penso che la polo con i cerchi da 15" abbia abbastanza margine..

Sì, è un amico di mio zio, nn ha interesse a darmi una sola a maggior ragione che gli ho detto chiaramente che se ci fossero dubbi sulla qualità di questi replica mi andrebbero benissimo le coppe, ma lui ha insistito di fidarmi... Cmq come detto è probabilmente la seconda piu grande officina in zona, tratta auto premium e se nn erro anche auto delle fdo...quindi anche per le dimensioni mi fido, vi chiedevo piu che altro per un ulteriore confronto o sicurezza...

Vabbuò, grazie per la disponibilità, a questo punto nn resta che aspettare il lavoro finito!

 

[mizzu]

con quell'et aumenti di 1.6 cm il passo tra le ruote (il chè potrebbe essere anche un minimo effetto benefico per la tenuta di strada), in termini reali dovresti controllare che non ti toccano a sterzo completamente ruotato (dubito fortemente) l'unico vero dubbio è: una volta montate le catene da neve (sempre che tu le abbia mai usate) e girando tutto lo sterzo, non tocchi dentro l'auto?

per essere sicuri del canale postaci la misura esatta della gomma, se è compatibile, come detto sopra, è anche meglio perchè la gomma viene tirata e non fa pancia (sempre per quanto riguarda un utilizzo più sprint dell'auto, di conseguenza meno confort..)

Allora, gli pneumatici sono 195/55 R15. Che io sappia sia tramite forum VW che tramite conce ed officina nn dovrebbero esserci problemi con canale 6.5 ed et35, però se voi sapete altro ditemi pure. Quanto alle catene...sulla Polo 06 i 15 così come i 16 nn sono catenabili...

si sei a posto, volendo potresti mettere addirittura dei canale 7! :twisted: :twisted: :twisted:

http://www.ilpistone.com/staff/andrea/gomme-cerchi/GommeVsCerchi_1280.jpg

per me puoi andare tranquillo sui replica, basta che siano omologati sono ok. (magari controlla bene questo aspetto) se poi te li vende un amico, non penso ti dia una sola! se così fosse sai dove andare a trovarlo! :lol: :lol: :lol: :lol:

edit: penso che per la sporgenza non ti debba preoccupare più di tanto, 14 mm non sono niente, penso che la polo con i cerchi da 15" abbia abbastanza margine..

Sì, è un amico di mio zio, nn ha interesse a darmi una sola a maggior ragione che gli ho detto chiaramente che se ci fossero dubbi sulla qualità di questi replica mi andrebbero benissimo le coppe, ma lui ha insistito di fidarmi... Cmq come detto è probabilmente la seconda piu grande officina in zona, tratta auto premium e se nn erro anche auto delle fdo...quindi anche per le dimensioni mi fido, vi chiedevo piu che altro per un ulteriore confronto o sicurezza...

Vabbuò, grazie per la disponibilità, a questo punto nn resta che aspettare il lavoro finito!

con questi cerchi, tra et e canale la tua polo diventa quasi quasi una polo GTI :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

 

[Mauro 65]

I replica con ET 35 sporgeranno 14 mm in più come cerchio: 8 per l'offset e 6 (1/4 di pollice) per il canale da 6,5" mentre ti lasceranno 2 mm liberi in più lato sospensioni. Il canale più largo mette a rischio marciapiede i cerchioni proprio perché la spalla è più tirata. Alla fine la soluzione "replica" non mi esalta tanto.
saluti

Bravo! C'è anche il mezzo pollice in più del canale da considerare. Perchè non ti piace la soluzioe replica allo stesso costo dei cerchi in acciaio? Per la qualità del cerchio?

Perché in questo caso si cambia il rapporto canale offset. E questo accade spesso con i replica. Preferisco l'usato originale o al più repliche più precise.

 

[GC9]

I replica con ET 35 sporgeranno 14 mm in più come cerchio: 8 per l'offset e 6 (1/4 di pollice) per il canale da 6,5" mentre ti lasceranno 2 mm liberi in più lato sospensioni. Il canale più largo mette a rischio marciapiede i cerchioni proprio perché la spalla è più tirata. Alla fine la soluzione "replica" non mi esalta tanto.
saluti

Bravo! C'è anche il mezzo pollice in più del canale da considerare. Perchè non ti piace la soluzioe replica allo stesso costo dei cerchi in acciaio? Per la qualità del cerchio?

Perché in questo caso si cambia il rapporto canale offset. E questo accade spesso con i replica. Preferisco l'usato originale o al più repliche più precise.

Francamente anch'io avrei preferito un buon usato, ma fatti alla mano in quasi 20gg ho visto molte sole, gente che quando la contatti prende tempo, chi cambia idea, chi ti chiede gg per fare verifiche (quali? Li va a rubare?) e poiché il tempo stringe e nn ho persone di cui mi fido o che mi hanno convinto è rimasto poco... Magari avendo 4 ruote sotto e cercando senza fretta qlc si trova, ma è andata così!
Tra i replica o i tuning il max che ho visto era 6j con et38, ma erano disegni a dir poco imbarazzanti e per di piu con costi superiori oltre al fatto che il fornitore di quest'officina nn li aveva...
Tornando al pratico, pur preferendo io stesso i cerchi originali, è risaputo che è proprio l'Italia il Paese dove vanno per la maggiore xchè nel resto d'Europa così come negli USA ed in Giappone preferiscono i tuning...quindi concretamente a parte il cambiare il canale e l'offset di progetto a livello concettuale, se a livello pratico il cerchio poggia bene sul mozzo 5x100 e nn tocca parti meccaniche (oltre a nn sporgere), dov'è il problema? Mi sono perso qlc?

 

[GC9]

con quell'et aumenti di 1.6 cm il passo tra le ruote (il chè potrebbe essere anche un minimo effetto benefico per la tenuta di strada), in termini reali dovresti controllare che non ti toccano a sterzo completamente ruotato (dubito fortemente) l'unico vero dubbio è: una volta montate le catene da neve (sempre che tu le abbia mai usate) e girando tutto lo sterzo, non tocchi dentro l'auto?

per essere sicuri del canale postaci la misura esatta della gomma, se è compatibile, come detto sopra, è anche meglio perchè la gomma viene tirata e non fa pancia (sempre per quanto riguarda un utilizzo più sprint dell'auto, di conseguenza meno confort..)

Allora, gli pneumatici sono 195/55 R15. Che io sappia sia tramite forum VW che tramite conce ed officina nn dovrebbero esserci problemi con canale 6.5 ed et35, però se voi sapete altro ditemi pure. Quanto alle catene...sulla Polo 06 i 15 così come i 16 nn sono catenabili...

si sei a posto, volendo potresti mettere addirittura dei canale 7! :twisted: :twisted: :twisted:

http://www.ilpistone.com/staff/andrea/gomme-cerchi/GommeVsCerchi_1280.jpg

per me puoi andare tranquillo sui replica, basta che siano omologati sono ok. (magari controlla bene questo aspetto) se poi te li vende un amico, non penso ti dia una sola! se così fosse sai dove andare a trovarlo! :lol: :lol: :lol: :lol:

edit: penso che per la sporgenza non ti debba preoccupare più di tanto, 14 mm non sono niente, penso che la polo con i cerchi da 15" abbia abbastanza margine..

Sì, è un amico di mio zio, nn ha interesse a darmi una sola a maggior ragione che gli ho detto chiaramente che se ci fossero dubbi sulla qualità di questi replica mi andrebbero benissimo le coppe, ma lui ha insistito di fidarmi... Cmq come detto è probabilmente la seconda piu grande officina in zona, tratta auto premium e se nn erro anche auto delle fdo...quindi anche per le dimensioni mi fido, vi chiedevo piu che altro per un ulteriore confronto o sicurezza...

Vabbuò, grazie per la disponibilità, a questo punto nn resta che aspettare il lavoro finito!

con questi cerchi, tra et e canale la tua polo diventa quasi quasi una polo GTI :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Bè, sulla carta era ed è una Sportline... Quando la comprai era l'allestimento piu spinto (se così si puo dire... NB: usciva di serie con i 14 e ricordo che quando ordinai i 15 dissi al concessionario che secondo me VW stava sbagliando a mettere solo i 14 di serie sul modello top mentre i concorrenti mettevano fin'anche i 16. Quello mi disse che stavo dicendo una boiata...fatto sta che dal 2007 i 16 divennero di serie (e dopo 6 anni i morti di fame si son rubati i miei 15...)) e la GTI usci dopo...
Quindi volendo avrei potuto mettere i 205/45 R16, ma pur migliorando l'impatto visivo sarebbero saliti i costi ed avrei sforzato maggiormente sia i nuovi cerchi che la meccanica in generale (e la macchina ha pur sempre 107k km e 6 anni e mezzo ad esser pignoli) e nn ho voglia di altre spese...oltre al fatto che con i 15 posso togliermi lo sfizio dei pneumatici 4 stagioni che con la spalla 45 dei 16 nn avrei trovato...

 

[Suby01]

I replica con ET 35 sporgeranno 14 mm in più come cerchio: 8 per l'offset e 6 (1/4 di pollice) per il canale da 6,5" mentre ti lasceranno 2 mm liberi in più lato sospensioni. Il canale più largo mette a rischio marciapiede i cerchioni proprio perché la spalla è più tirata. Alla fine la soluzione "replica" non mi esalta tanto.
saluti

Bravo! C'è anche il mezzo pollice in più del canale da considerare. Perchè non ti piace la soluzioe replica allo stesso costo dei cerchi in acciaio? Per la qualità del cerchio?

Perché in questo caso si cambia il rapporto canale offset. E questo accade spesso con i replica. Preferisco l'usato originale o al più repliche più precise.

Francamente anch'io avrei preferito un buon usato, ma fatti alla mano in quasi 20gg ho visto molte sole, gente che quando la contatti prende tempo, chi cambia idea, chi ti chiede gg per fare verifiche (quali? Li va a rubare?) e poiché il tempo stringe e nn ho persone di cui mi fido o che mi hanno convinto è rimasto poco... Magari avendo 4 ruote sotto e cercando senza fretta qlc si trova, ma è andata così!
Tra i replica o i tuning il max che ho visto era 6j con et38, ma erano disegni a dir poco imbarazzanti e per di piu con costi superiori oltre al fatto che il fornitore di quest'officina nn li aveva...
Tornando al pratico, pur preferendo io stesso i cerchi originali, è risaputo che è proprio l'Italia il Paese dove vanno per la maggiore xchè nel resto d'Europa così come negli USA ed in Giappone preferiscono i tuning...quindi concretamente a parte il cambiare il canale e l'offset di progetto a livello concettuale, se a livello pratico il cerchio poggia bene sul mozzo 5x100 e nn tocca parti meccaniche (oltre a nn sporgere), dov'è il problema? Mi sono perso qlc?

Sinceramente non ti capisco. Con 78 euro a cerchio, da 15 prendi degli MSW che sono fatti da OZ, quindi un cerchio direi buono.
Ad esempio questi non sono male, hanno il disegno simile a quelli che montava la golf IV

http://www.gomme.it/cerchi_in_lega/cerchio_15__pollici/volkswagen/art-014024/

 

[Jambana]

Sinceramente non ti capisco. Con 78 euro a cerchio, da 15 prendi degli MSW che sono fatti da OZ, quindi un cerchio direi buono.
Ad esempio questi non sono male, hanno il disegno simile a quelli che montava la golf IV

http://www.gomme.it/cerchi_in_lega/cerchio_15__pollici/volkswagen/art-014024/

Quoto.