consiglio cambio candele-filtro benzina

[crvenazvezda]

a prescindere dagli anni previsti dal libretto di manutenzione, ogni quanti km è ragionevole cambiarli?

 

[crvenazvezda]

a prescindere dagli anni previsti dal libretto di manutenzione, ogni quanti km è ragionevole cambiarli?

preciso: su un 1400 benzina

 

[manuel46]

Io ho un 1.6 benzina 16v del 2005 e da libretto mi dava 60.000km le candele e non ricordo il filtro benzina, comunque al tagliando a poco più dei 40k le ho fatte cambiare per un mio scrupolo, visto anche che faccio 10.000km circa all'anno e spostamenti piuttosto brevi per la maggior parte!
Secondo me alla fine visto il costo (io le ho pagate in fattura 33?+iva) e visto che le candele in buono stato sono determinanti per il buon funzionamento del motore, dei consumi ecc ecc, o le cambi come da programma, o piuttosto anche qualcosa prima, ritardare il cambio come da libretto non serve a niente ma anzi vai incontro ad avviamenti più difficoltosi ed erogazioni magari meno regolari oltre a minor resa del motore e aumenti di carburante perchè la benzina non brucia come deve!

 

[logisticapperi]

60mila, circa.

 

[99octane]

Per le candele, dipende molto dal tipo di motore e da come lo si guida.
Ormai le candele durano anche piu' di 100.000 km.
Per quel che costano quattro candele "standard", considerando un uso normale del mezzo, percorrendo un 10-12 mila km /anno, io le cambierei ogni due tagliandi o giu' di li', specie se si usa molto l'auto in citta'.
Molto dipende anche da quanto e' agevole l'operazione. Su certi motori c'e' da piangere.

 

[renatom]

a prescindere dagli anni previsti dal libretto di manutenzione, ogni quanti km è ragionevole cambiarli?

Perché vuoi fare diversamente da quello che dice il libretto?

Di candele ce ne sono molti tipi diversi, i motori le consumano in modo diverso.

Se vuoi stare più tranquillo, puoi cambiarli un po' più freqentemente, ma sempre partendo da quanto scritto sul libretto.

 

[crvenazvezda]

a prescindere dagli anni previsti dal libretto di manutenzione, ogni quanti km è ragionevole cambiarli?

Perché vuoi fare diversamente da quello che dice il libretto?

Di candele ce ne sono molti tipi diversi, i motori le consumano in modo diverso.

Se vuoi stare più tranquillo, puoi cambiarli un po' più freqentemente, ma sempre partendo da quanto scritto sul libretto.

perchè faccio meno di 10000 km all'anno e parlando con un meccanico a proposito degli interventi previsti dal libretto di manutenzione ha avuto una risatina sarcastica; laddove non è indispensabile vorrei risparmiare, magari posticipando gli interventi.
Teoricamente avrei dovuto cambiare il liquido freni-frizione dopo 2 anni, cosa che lo stesso meccanico mi ha sconsigliato.
Per il filtro benzina?

 

[crvenazvezda]

aggiungo delle info: la mia macchina ha 3 anni e mezzo, 17000 km, nessun problema di accensione o rendimento, e la uso prevalentemente in città. Il libretto di manutenzione prevederebbe il cambio filtro benzina e candele dopo 4 anni, quindi la prossima primavera.

 

[99octane]

a prescindere dagli anni previsti dal libretto di manutenzione, ogni quanti km è ragionevole cambiarli?

Perché vuoi fare diversamente da quello che dice il libretto?

Di candele ce ne sono molti tipi diversi, i motori le consumano in modo diverso.

Se vuoi stare più tranquillo, puoi cambiarli un po' più freqentemente, ma sempre partendo da quanto scritto sul libretto.

perchè faccio meno di 10000 km all'anno e parlando con un meccanico a proposito degli interventi previsti dal libretto di manutenzione ha avuto una risatina sarcastica; laddove non è indispensabile vorrei risparmiare, magari posticipando gli interventi.
Teoricamente avrei dovuto cambiare il liquido freni-frizione dopo 2 anni, cosa che lo stesso meccanico mi ha sconsigliato.
Per il filtro benzina?

Il problema e' piu' complesso di quel che sembra.
Per esempio, se fai pochi km l'anno, e li fai in tragitti brevi, per la maggior parte di 4-5 km, magari in campagna, allora occorre cambiare l'olio molto piu' frequentemente di quanto usuale.
Il liquido freni va comunque cambiato ogni 2-3 anni, dato che e' estremamente igroscopico e l'assorbimento d'acqua (anche solo dall'atmosfera) ne compromette seriamente le caratteristiche di resistenza al fading.
Altri aspetti, con percorrenze ridotte, diventano viceversa molto meno critici.
Poi, dipende anche da quanto vuoi tenerti l'auto.
Gli intervalli di manutenzione (specialmente di cambio olio) previsti dal libretto sono un equilibrio tra il garantire al cliente una manutenzione ridotta e garantire all'azienda poche riparazioni in garanzia. Se l'auto te la vuoi tenere i canonici 3-4 anni, fai gli interventi previsti finche' l'auto e' in garanzia, poi fai quel che vuoi, e poveretto chi si comprera' la tua macchina usata.
Se invece l'auto te la vuoi tenere, fai tutti gli interventi previsti e cambia l'olio a intervalli che siano almeno la meta' di quelli previsti. La meccanica ti ringraziera'.

 

[crvenazvezda]

a prescindere dagli anni previsti dal libretto di manutenzione, ogni quanti km è ragionevole cambiarli?

Perché vuoi fare diversamente da quello che dice il libretto?

Di candele ce ne sono molti tipi diversi, i motori le consumano in modo diverso.

Se vuoi stare più tranquillo, puoi cambiarli un po' più freqentemente, ma sempre partendo da quanto scritto sul libretto.

perchè faccio meno di 10000 km all'anno e parlando con un meccanico a proposito degli interventi previsti dal libretto di manutenzione ha avuto una risatina sarcastica; laddove non è indispensabile vorrei risparmiare, magari posticipando gli interventi.
Teoricamente avrei dovuto cambiare il liquido freni-frizione dopo 2 anni, cosa che lo stesso meccanico mi ha sconsigliato.
Per il filtro benzina?

Il problema e' piu' complesso di quel che sembra.
Per esempio, se fai pochi km l'anno, e li fai in tragitti brevi, per la maggior parte di 4-5 km, magari in campagna, allora occorre cambiare l'olio molto piu' frequentemente di quanto usuale.
Il liquido freni va comunque cambiato ogni 2-3 anni, dato che e' estremamente igroscopico e l'assorbimento d'acqua (anche solo dall'atmosfera) ne compromette seriamente le caratteristiche di resistenza al fading.
Altri aspetti, con percorrenze ridotte, diventano viceversa molto meno critici.
Poi, dipende anche da quanto vuoi tenerti l'auto.
Gli intervalli di manutenzione (specialmente di cambio olio) previsti dal libretto sono un equilibrio tra il garantire al cliente una manutenzione ridotta e garantire all'azienda poche riparazioni in garanzia. Se l'auto te la vuoi tenere i canonici 3-4 anni, fai gli interventi previsti finche' l'auto e' in garanzia, poi fai quel che vuoi, e poveretto chi si comprera' la tua macchina usata.
Se invece l'auto te la vuoi tenere, fai tutti gli interventi previsti e cambia l'olio a intervalli che siano almeno la meta' di quelli previsti. La meccanica ti ringraziera'.

E' vero. Tendenzialmente sono uno che ci tiene molto all'efficienza della macchina, però credo sia necessario fare delle distinzioni. Il problema è che i costruttori prevedono delle scadenze per gli interventi che (nel mio caso almeno) sono standardizzate e mettono sullo stesso piano quello che in una anno fa 5000 km in città con quello che ne fa 30000 su strade di montagna sterrate... Purtroppo è un dato di fatto che la rete di vendita del marchio vive anche sull'assistenza ed ha l'interesse a cambiare tutto il cambiabile, per cui prendo sempre con le molle quello che consigliano