<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio cambio auto | Il Forum di Quattroruote

Consiglio cambio auto

Ciao a tutti,

Non ho trovato il topic delle presentazioni, per cui lo faccio brevemente qua.
Mi chiamo Enrico e scrivo dalla provincia di Firenze.

Sto valutando di cambiare auto, attualmente ho una Tucson turbodiesel 2WD.

Blocchi a parte, non so se mi conviene rimanere su un diesel, o andare su un benzina, o su un ibrida.

A differenza del passato, ora i miei spostamenti per andare a lavoro di riducono a 7km all'andata e 7 km al ritorno, su un dislivello di circa 500m ( abito in un paesino di 200 persone in collina ). Fino a qualche tempo fa era molto più frequente che mi spostassi anche in giro per l'Italia ( anche 1000 km a viaggio ), ma ora capiterà 2/3 volte l'anno,

Oltre a questo negli ultimi 3 anni son rimasto "a piedi" causa neve, anche con gomme idonee ( i vecchi del paese mi hanno detto che non è strano che sia nevicato negli ultimi anni, ma è strano che non abbia nevicato negli anni precedenti..... infatti mi chiedevo come mai quasi tutti in paese avessero auto 4wd )

Detto questo quello che cerco è un auto alta, capiente ( famiglia con bambino di 3 anni + 1 cane da 30 Kg ), e 4 ruotre motrici. Guardandomi in giro per ora ho visto solo la kuga ( diesel ) , e il nuovo rav4 hybrid.....ma più che vado in concessionarie più mi si confondono le idee....

Grazie
 
Per prima cosa benvenuto.
Per rispondere alla tua richiesta, però, a mio avviso, manca un dato fondamentale: il budget a disposizione.
 
Dimenticavo: già che ci siamo, soprattutto nella speranza che il forum ti piaccia e che tu voglia rimanere a lungo con noi, sarebbe il caso che cambiassi il nick con uno a tuo piacimento e più identificabile rispetto alla stringa numerica che ti è stata assegnata automaticamente in fase di registrazione.

Al link seguente trovi tutte le informazioni su come fare:

https://forum.quattroruote.it/threa...k-name-o-dati-personali-di-iscrizione.109355/
 
Ok, ho cambiato nick con uno meno matematico....

Per quanto riguarda il budget penso che per un auto "buona", mi son immaginato un budget di 30-35k ( totale escluso l'usato )
 
Toyota RAV4 ibrida 4WD. E' uscito il nuovo modello e mi sembra piuttosto spazioso. Non so se rientra nel budget, forse sfori un po'.
 
Ho attualmente la Tucson ( 2WD ), bella macchina e non mi ha mai dato problemi, ma non mi è mai entrata nel cuore..... ahimè feci una scelta un pò impulsiva all'epoca.....Visto che ci sono (spero) diversi mesi prima di nuove nevicate a questo giro voglio fare più test drive e vedere più auto possibile.

Ma a livello puramente tecnico, il diesel per piccoli tragitti come faccio ora conviene ancora? Nel senso che il FAP so che ha bisogno di diversi Km a motore caldo per "rigenerarsi", però diciamo che i diesel posso dire che mi sembrano più "robusti" come motori.

Se non fosse diesel, opterei su un ibrido benzina-elettrico ( es. rav4 ), ma non so se una strada che la mattina faccio in discesa e la sera in salita possa essere la motorizzazione adatta. Tutti parlano delle ibride come auto da città, e sul misto? Tanti venditori tendono un pò a glissare sull'argomento, oppure altri infrangono le leggi della termodinamica dicendo che con la corrente che ricarico in discesa ci faccio la salita a gratis.....:emoji_cold_sweat:
 
Probabilmente sarebbe la scelta ideale l'ibrido, ma qualcuno di voi ha una auto ibrida che la usi in condizioni simili alle mie? ( Salite e discese )
 
Attenzione che la vecchia Rav4 era una finta trazione integrale, perché le ruote posteriori, alimentate esclusivamente dal motore elettrico, non erano in grado di muovere la macchina autonomamente. La prova di quattroruote sulla motricità l'aveva evidenziato. Inoltre, quando la batteria è scarica, anche il loro piccolo contributo viene a mancare, quindi non è possibile fare affidamento su questo tipo di trazione integrale.
La nuova Rav4 potrebbe essere migliorata, ma aspettiamo qualche prova specifica...
 
Attenzione che la vecchia Rav4 era una finta trazione integrale, perché le ruote posteriori, alimentate esclusivamente dal motore elettrico, non erano in grado di muovere la macchina autonomamente. La prova di quattroruote sulla motricità l'aveva evidenziato. Inoltre, quando la batteria è scarica, anche il loro piccolo contributo viene a mancare, quindi non è possibile fare affidamento su questo tipo di trazione integrale.
La nuova Rav4 potrebbe essere migliorata, ma aspettiamo qualche prova specifica...

!! Non lo sapevo.
 
!! Non lo sapevo.
C'era una prova su quattroruote di un anno o due fa, dove veniva simulata la salita di alcune 4x4, fra cui la Rav4 di allora, su un fondo ghiacciato e tutte erano riuscite a salire in maniera chi composta e chi meno; l'unica a non essersi praticamente mossa era stata la Rav4.
Faccio presente che non si trattava di fuoristrada duri e puri, ma di suv e addirittura (mi sembra, vado a memoria) anche macchine "normali" a trazione integrale, quindi non era una prova estrema.
Anche il commento di quattroruote era stato che non si poteva considerare la Rav4 una 4x4.
 
Back
Alto