bergat
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La Up! ha uno sterzo molto diretto e si abbocca pochissimo, per essere un'utilitaria. Mi ricorda molto la vecchia Ka della Ford.
Posso dire che se la cava benissimo nello slalom nell'evitare tombini e buche in una città infestata come Roma.
L'unica cosa che ho dovuto fare sulla UP! viaggiando sempre in una o due persone, portare la pressione dei pneumatici posteriori da 2,3 a 1,8, altrimenti il posteriore nel curve affrontate con velocità, nel caso di terreneo disomogeneo saltellava.
Paragonare la abarth alla cignet... nella abarth , quello che paghi in più rispetto alla 500 è il motore e assetto.
Posso dire che se la cava benissimo nello slalom nell'evitare tombini e buche in una città infestata come Roma.
L'unica cosa che ho dovuto fare sulla UP! viaggiando sempre in una o due persone, portare la pressione dei pneumatici posteriori da 2,3 a 1,8, altrimenti il posteriore nel curve affrontate con velocità, nel caso di terreneo disomogeneo saltellava.
Paragonare la abarth alla cignet... nella abarth , quello che paghi in più rispetto alla 500 è il motore e assetto.
