<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio auto 15.000 euro circa. 25.000 km/anno. Indecisione tra metano e diesel | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio auto 15.000 euro circa. 25.000 km/anno. Indecisione tra metano e diesel

Secondo me uno che scende da una Opel, non prende certo una Kia.... :D

Non fate spaventare il nostro amico forumista :rolleyes:

Potete fare meglio... Dai :p
Non capisco, stai affermando che chi possiede Opel sentirebbe una differenza negativa? Ed in base a cosa di grazia? E se leggesse il tuo post il responsabile affari legali di Kia Italia? Mah...
 
Con 11.000 ti compri una Yaris Cool 1.0 69cv a benzina che fa i 20 al litro. Paghi meno bollo assicurazione e manutenzione. Con i 4.000 euri che risparmi giri gratis più di due anni. Tra la i20 e la Corsa molto meglio la i20. Se poi dopo 6 anni l'avantreno è da buttare direi che Opel sta lavorando maluccio...
 
Secondo il mio modesto parere, non è neanche da nominare la parola rottamazione su un auto di 6 anni e 150k km.
I proverei a sistemare i problemi, anche perchè se dici che per venderla devi sistemarla, allora una volta sistemata tienitela.

-servosterzo che si disattiva improvvisamente durante la guida, rendendo lo sterzo durissimo.
Ho letto che è un problema diffuso al servosterzo elettrico e in particolare al sensore di coppia, e siccome è affetta dal problema anche la "sorella" FIAT Grande Punto che monta gli stessi componenti, non dovrebbe essere difficile trovare chi sa come risolvere senza cambiare tutto. Prova con degli elettrauto.
Il secondo problema è che sterzando a sinistra le ruote strisciano contro la carrozzeria....
Qui mi suona molto strano, un cosa del genere può essere causata da qualche grave danno, o alla carrozzeria o alle sospensioni.
 
I problemi più grossi sono:
-servosterzo che si disattiva improvvisamente durante la guida, rendendo lo sterzo durissimo. Due volte in autostrada ho rischiato un incidente. L'ho portata all'Opel e da un meccanico e non hanno trovato guasti tramite la sonda. Possibilmente si dovrebbe cambiare tutto l'impianto sterzante, e ci hanno detto che costerebbe dai 700 euro in su se non sbaglio.
Il secondo problema è che sterzando a sinistra le ruote strisciano contro la carrozzeria tanto da andare quasi a frenare l'auto.
Il meccanico ha smontato le ruote e provato a sistemare il problema, ma non ci è assolutamente riuscito.
E meno male che ti ci sei trovato divinamente:eek:
Se ti trovavi male cosa doveva succedere, l'auto si doveva smontare strada facendo.....
 
Difficile dare consigli come quelli richiesti, ma devo dire che trovo strano leggere:
“Con la Corsa in questi 6 anni mi sono trovato divinamente”
e subito sotto:
“I problemi più grossi sono:
-servosterzo che si disattiva improvvisamente durante la guida, rendendo lo sterzo durissimo. Due volte in autostrada ho rischiato un incidente. L'ho portata all'Opel e da un meccanico e non hanno trovato guasti tramite la sonda. Possibilmente si dovrebbe cambiare tutto l'impianto sterzante, e ci hanno detto che costerebbe dai 700 euro in su se non sbaglio.
Il secondo problema è che sterzando a sinistra le ruote strisciano contro la carrozzeria tanto da andare quasi a frenare l'auto.”

Normalmente quando un’auto con “soli “150k km ha questi problemi il post è improntato a stupore, sdegno e insulti alla casa produttrice che ha costruito/venduto un catorcio, o almeno, in questo forum, questo capita particolarmente con i modelli FCA
Quindi se dobbiamo usare il solito metro di giudizio inizierei con : "Mai più una Opel !"
A me, per altro, sembra ragionevole che le macchine vecchie si rompano e possano essere cambiate, e fatte queste promesse penso che l’ideale per l’opener sia comprarsi l’auto che più gli piace esteticamente, nei limiti del budget che ha disponibile.. che altro, oltre questo gli si può consigliare ??
 
Ultima modifica:
Con 11.000 ti compri una Yaris Cool 1.0 69cv a benzina che fa i 20 al litro. Paghi meno bollo assicurazione e manutenzione. Con i 4.000 euri che risparmi giri gratis più di due anni. Tra la i20 e la Corsa molto meglio la i20. Se poi dopo 6 anni l'avantreno è da buttare direi che Opel sta lavorando maluccio...

Secondo il mio modesto parere, non è neanche da nominare la parola rottamazione su un auto di 6 anni e 150k km.
I proverei a sistemare i problemi, anche perchè se dici che per venderla devi sistemarla, allora una volta sistemata tienitela.


Ho letto che è un problema diffuso al servosterzo elettrico e in particolare al sensore di coppia, e siccome è affetta dal problema anche la "sorella" FIAT Grande Punto che monta gli stessi componenti, non dovrebbe essere difficile trovare chi sa come risolvere senza cambiare tutto. Prova con degli elettrauto.

Qui mi suona molto strano, un cosa del genere può essere causata da qualche grave danno, o alla carrozzeria o alle sospensioni.

Difficile dare consigli come quelli richiesti, ma devo dire che trovo strano leggere:
“Con la Corsa in questi 6 anni mi sono trovato divinamente”
e subito sotto:
“I problemi più grossi sono:
-servosterzo che si disattiva improvvisamente durante la guida, rendendo lo sterzo durissimo. Due volte in autostrada ho rischiato un incidente. L'ho portata all'Opel e da un meccanico e non hanno trovato guasti tramite la sonda. Possibilmente si dovrebbe cambiare tutto l'impianto sterzante, e ci hanno detto che costerebbe dai 700 euro in su se non sbaglio.
Il secondo problema è che sterzando a sinistra le ruote strisciano contro la carrozzeria tanto da andare quasi a frenare l'auto.”

Normalmente quando un’auto con “soli “150k km ha questi problemi il post è improntato a stupore, sdegno e insulti alla casa produttrice che ha costruito/venduto un catorcio, o almeno, in questo forum, questo capita particolarmente con i modelli FCA
Quindi se dobbiamo usare il solito metro di giudizio inizierei con : "Mai più una Opel !"
A me, per altro, sembra ragionevole che le macchine vecchie si rompano e possano essere cambiate, e fatte queste promesse penso che l’ideale per l’opener sia comprarsi l’auto che più gli piace esteticamente, nei limiti del budget che ha disponibile.. che altro, oltre questo gli si può consigliare ??

Allora, riformulo la mia affermazione.
Da quando l'ho comprata "fino" a questa estate mi sono trovato divinamente :D
Proverò da un altro meccanico, ma se già uno che mi hanno comunque consigliato come bravo, dopo aver smontato le ruote ed essersela tenuta una settimana non è riuscito a risolvere il problema della ruota sinistra che striscia contro la carrozzeria, non so cosa fare. Per quanto riguarda lo sterzo, come scrivevo, alla Opel non hanno neanche rilevato questo malfunzionamento con la sonda, e il meccanico mi ha detto che bisognerebbe cambiare tutto l'impianto sterzante per una cifra superiore ai 700 euro. Anche qui, prendo tutto col beneficio del dubbio.

Per quanto riguarda il discorso estetica ecc. "purtroppo" le auto che mi piacciono non le posso acquistare con il mio attuale stipendio, quindi ne vorrei una che consumi il meno possibile e costi il giusto. Se poi è gradevole esteticamente che ben venga :)
 
Capisco il problema del servosterzo che è complicato, ma se un meccanico in una settimana non ha capito perchè una ruota striscia la carrozzeria... fidati cambia meccanico.

Comunque se vuoi l'auto che consumi il meno possibile con la minore spesa di acquisto, DACIA Sandero col 1.5dci, ma probabilmente la tua Corsa consuma comunque meno o quasi uguale.

Ti consiglio questo sito: https://www.spritmonitor.de/en/ che è un enorme database dei consumi REALI delle auto
 

Utenti online

Statistiche del Forum

Discussioni
186.268
Messaggi
4.104.045
Membri
194.732
Ultimo Iscritto
sam7777
Back
Alto