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Consiglio Architettura da scegliere

Ciao a tutti,
sono nuovo nel forum e sono in cerca di consigli.

Purtroppo non sono un grande appassionato di auto e quindi mi ritrovo ad essere indeciso su cosa comprare (soprattutto in questo periodo in cui non si capisce dove si finirà con le normative antinquinamento), spero possiate aiutarmi.

Devo passare da un'auto 3 porte segmento B ad un'auto a 5 porte.

Le caratteristiche che sto cercando sono le seguenti:
- Deve avere un bagagliaio almeno con capienza media (dai 270 litri di ora vorrei almeno arrivare a 400);
- Mi piacerebbe un Crossover o un piccolo SUV;
- Preferibilmente nuovo/pronta consegna;
- Spesa massima 20000/25000 Euro;
- Sarebbe la macchina principale (come seconda macchina abbiamo una Panda Diesel 75CV) ;


Altre informazioni che penso possano essere utili:
- Vivo in una città medio grande di circa 150000 abitanti;
- L'auto farà circa 20000 - 25000 km /anno (diciamo 40% urbano, 30% extraurbano e 30% autostradale)
- La parte autostradale è principalmente per spostamenti lunghi diciamo 1 volta al mese (700km tra A/R nel weekend)
- Per andare a lavoro sono circa 20 km a tratta con 50% urbano e 50% extra urbano

Il mio dubbio è non tanto sul modello di vettura ma più sull'architettura da scegliere.

Ho provato un pò ad informarmi sulle varie architetture possibili e sicuramente devo evitare PHEV e Full Electric per questione di prezzo (e di utilizzo).

Con queste caratteristiche e con la normativa ancora non ben definita quale architettura mi consigliereste ? Può avere senso comprare un ibrida (full o mild) o per le mie esigenze sarebbe inutile e basterebbe un classico benzina? Probabilmente (ma correggetemi pure se sto dicendo una cavolata) eviterei una seconda macchina diesel, anche per paura di future restrizioni.

Grazie mille.
 
Allora in ordine alfabetico, per budget e con varie motorizzazioni ci sono:
Citroen C3 aircross e C4 diesel, eventualmente C5 aircross km0 ma si sale di dimensioni
Dacia Duster GPL e diesel, che è persino sotto i 20 ed è molto spaziosa dentro.
Le Italo cinesi Dr/Evo a GPL, ma eviterei.
Ci sarebbe con estetica simil SUV la tipo city cross diesel, la 500x e piccola come bagagliaio
Ford: focus SW Active diesel, Puma,
Kia Niro solo ibrida full, magari km0.
Mitsubishi ASX a GPL
Opel Crossland diesel.
Peugeot 2008 diesel.
Renault Captur GPL e diesel
Seat Ateca diesel magari km0.
Ssang Yong Tivoli/ XLV ed eventualmente Korando, disponibili diesel e GPL
VW T-roc diesel.
Non ho incluso i gemelli VW t cross/ Skoda kamiq/Seat Arona perché diesel non sono a listino e a metano perdono molto in bagagliaio
Alcune delle auto elencate magari sono un pelo sopra i 25, magari a km 0 si trovano.
La scelta dipende anche da presenti e futuri possibili blocchi nella tua città e dalla possibilità di fare il pieno di gas (GPL o metano), oltre che dal gusto personale
 
Beh piuttosto di un benzina meglio un mhev come puma non consuma moltissimo, nonostante aspetto a buona abitabilità, sui 22k euro trovi qualcosa in pronta consegna altrimenti devi aspettare 6 mesi. Mhev trovi anche la kona non so prezzi e consegne.
Per le tue percorrenze e soprattutto per utilizzo autostrada il diesel sarebbe sempre il migliore acquisto ma dipende dai blocchi, teoricamente le e6 diesel le bloccano definitivamente nel 2030-31, in pronta consegna penso che trovi 500x a kmo e poco altro.
Poi se badi al prezzo e all'abitabilità-bagagliaio e vai piano in macchina la scelta migliore è la duster gpl o spendendo di più ma sotto i 25k euro la captur gpl o fullhybrid ma ben più cara...non so però come siano messi con le consegne.
 
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