<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto Panda per 2021 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto Panda per 2021

Mi spiace ma considero la Panda molto meglio e soprattutto di mio gradimento mentre la Ignis non mi dice nulla

Potresti spiegarmi del perché evitare il Twin Air?
Ha bisogno di una manutenzione regolare e puntigliosa che ha anche un certo costo, ha consumi elevati, il gruppo volano/frizione è molto delicato e molti proprietari lo hanno dovuto sostituire a kilometraggi bassi e con costi elevati, si sono verificati anche casi di turbine che cedevano, opinione personale, ha un rumore da motozappa veramente sgradevole. Ho un'amico con la Panda Twin Air a metano con circa 50.000 km del 2015 e nessuna concessionaria la vuole ritirare, tranne la Fiat che gli passa solo 4.000€ (e gli sta facendo un favore). Ho un'altro amico con il Twin Air a benzina che usa molto poco, ma non fa altro che lamentarsi dei consumi. Sulla room della Lancia c'è un'utente che ha la Ypsilon con questo motore ed a 130.000km ha già dovuto sostituire il gruppo volano/frizione ben 2 volte, anche a lui, le concessionarie non sono interessate a riprenderla. Purtroppo, è un motore che non è uscito proprio al 100% e se non fosse per l'accoppiata col metano, avrebbe venduto ancor meno.
 
Ottima spiegazione che mi porta a pensare di dover aspettare novità per la mia Panda 4x4 nella speranza di un motore migliore ho capito bene ? Un anno? 2?
 
Che tristezza anche se resta in me la speranza che non venga abbandonata un’auto che è quando ce l’hai insostituibile

2021 ultimo anno per acquistarla ?
 
Ottima spiegazione che mi porta a pensare di dover aspettare novità per la mia Panda 4x4 nella speranza di un motore migliore ho capito bene ? Un anno? 2?
Come giustamente ti è stato scritto, l'attuale Panda rimarrà così. Fiat si è limitata ad aggiornare il cruscotto ed a sostituire il 1.2 Fire con il 1.0 a 3 cilindri con l'ibrido. C'è da attendere la prossima serie per avere novità più corpose.
 
Ma con questa non si rischia di non poter viaggiare causa limitazioni?

Qualcuno ha consigliato la Ignis però io ho la fissa per Panda ecco
 
Come giustamente ti è stato scritto, l'attuale Panda rimarrà così. Fiat si è limitata ad aggiornare il cruscotto ed a sostituire il 1.2 Fire con il 1.0 a 3 cilindri con l'ibrido. C'è da attendere la prossima serie per avere novità più corpose.

Appena acquistata vado a ritirarla questo Giovedì pomeriggio
 
Back
Alto