<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Consiglio acquisto ford puma 1.0 125cv s&s | Il Forum di Quattroruote

Consiglio acquisto ford puma 1.0 125cv s&s

Buonasera,

per ragioni lavorative, dovrò acquistare una macchina usata e stavo pensando alla puma sopra menzionata.
Al momento, dovendomi spostare in un'altra regione, non ho idea di quale potrà essere la distanza casa lavoro, ma voglio ipotizzare che farò 40 km fra andata e ritorno, oltre al viaggio iniziale di circa 1000km, ma vabbè..
Da un rivenditore ho trovato due macchine che mi hanno interessato: la ford ecoboost nel titolo(40.000 km 2020) ed una clio tce 90cv 1.0(51400 km - 2021).
Costi
Clio:13900 euro
Puma: 15900 euro.
Il mio budget sarebbe di 16-17 mila euro.
Il rivenditore da cui comprerei una di queste macchine mi è stato consigliato da un conoscente di famiglia ed ha tantissime recensioni positive su Google.
Io sono tentato dalla Puma per via delle dimensioni maggiori, ma mi spaventano i consumi(purtroppo non ho trovato niente di interessante diesel).
Se c'è qualcosa che dovrei sapere riguardo difetti noti di questi modelli, i consigli sono ben accetti :).

P.S.
Mi hanno informato che, il modello di Puma citato in precedenza, abbia la cinghia a bagno d'olio, per cui non penso di essere così interessato alla fine.
Aggiungo che, in alternativa, ci sarebbe un chr del 2017 a 16.500 con 63000km. A me piace un sacco l'ibrido toyota, ma 7-8 anni di macchina a 16500 euro mi sembrano tantini...
 
Ultima modifica:
Le Puma NON hanno la cinghia a bagno d'olio, nemmeno le prime, vai tranquillo, per quella cifra (16/17 mila)puoi trovare anche una ibrida 125 cv, che consiglio caldamente.
 
Sicuramente la Clio consuma meno. Non credere che Puma sia cosi grossa rispetto a Clio. Ford Puma ha la base Ford Fiesta
 
Buonasera,

per ragioni lavorative, dovrò acquistare una macchina usata e stavo pensando alla puma sopra menzionata.
Al momento, dovendomi spostare in un'altra regione, non ho idea di quale potrà essere la distanza casa lavoro, ma voglio ipotizzare che farò 40 km fra andata e ritorno, oltre al viaggio iniziale di circa 1000km, ma vabbè..
Da un rivenditore ho trovato due macchine che mi hanno interessato: la ford ecoboost nel titolo(40.000 km 2020) ed una clio tce 90cv 1.0(51400 km - 2021).
Costi
Clio:13900 euro
Puma: 15900 euro.
Il mio budget sarebbe di 16-17 mila euro.
Il rivenditore da cui comprerei una di queste macchine mi è stato consigliato da un conoscente di famiglia ed ha tantissime recensioni positive su Google.
Io sono tentato dalla Puma per via delle dimensioni maggiori, ma mi spaventano i consumi(purtroppo non ho trovato niente di interessante diesel).
Se c'è qualcosa che dovrei sapere riguardo difetti noti di questi modelli, i consigli sono ben accetti :).

P.S.
Mi hanno informato che, il modello di Puma citato in precedenza, abbia la cinghia a bagno d'olio, per cui non penso di essere così interessato alla fine.
Aggiungo che, in alternativa, ci sarebbe un chr del 2017 a 16.500 con 63000km. A me piace un sacco l'ibrido toyota, ma 7-8 anni di macchina a 16500 euro mi sembrano tantini...
Non voglio né posso darti consigli sui modelli, ma attenzione alle sbandierate "garanzie" sugli usati, che spesso e volentieri si rivelano bufale colossali : non pensare mai che sarai coperto dalla garanzia analogamente al nuovo, nemmeno a fronte delle (probabili) promesse di un venditore, che userà quest'argomento per mettere a tacere tue eventuali richieste di informazioni sullo stato d'uso / manutenzione delle vetture.

Direi che 40 km/giorno non siano poi un gran che e non giustifichino un diesel ; ti renderai conto che a fare i costi di gestione di un'auto usata, alla distanza, saranno gli eventuali interventi di manutenzione straordinaria / ripristino e non certo le modeste differenze nel consumo quotidiano.
 
@Romeottavio ma come si fa a intervenire in un forum di quattroruote dicendo che la Puma NON ha la cinghia a bagno d'olio e soprattutto nessuno ti contraddice?
Da quello che mi risulta ( per i motori 1.0 Ecoboost di Ford ) la cinghia a bagno d'olio che comandava la distribuzione è rimasta in produzione fino a luglio 2019....Dopo è stata introdotta la catena ( sempre per la distribuzione )...è rimasta però una "cinghietta" ( sempre a bagno d'olio ) che comanda la pompa dell'olio.
Per alcuni modelli ( ad. esempio Focus Mk 4 ) già nel 2018 era stata introdotta la catena ( per la distribuzione ) e lasciata quella a bagno d'olio per la pompa dell'olio...
 
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